LAMPARA DE TECHO DE POSICIONES MULTIPLES.

1. Lámpara de techo de posiciones múltiples que tiene una estructura para el montaje de una barra de suspensión de la lámpara y de cajas de conexión de cables;

caracterizada porque comprende:
una pluralidad de cajas de conexión de cables; teniendo cada una de las cajas de conexión de cables una pluralidad de orificios de inserción ordenados anularmente alrededor de la periferia de la caja de conexión de cables;
una pluralidad de asientos de retención; estando instalada una cara interior de cada caja de conexión de cables con su respectivo asiento de retención; estando formado axialmente un orificio de conexión en el asiento de retención; estando bloqueado cada uno de los asientos de retención a un orificio de inserción de cada caja de conexión de cables por medio de un saliente de posicionamiento;
un receptáculo en las caras posteriores de los asientos de retención; estando instalado un asiento conductor en el receptáculo; teniendo cada una de las dos caras del receptáculo un orificio pasante; pasando un tornillo de posicionamiento a través de cada orificio pasante para bloquear el receptáculo dentro de los orificios de posicionamiento de los asientos de retención;
una pluralidad de piezas de frenado; estando montada cada pieza de frenado en el respectivo asiento de retención;
una pluralidad de conectores; estando bloqueado el extremo posterior de cada conector en la barra de suspensión de la lámpara; teniendo cada conector una superficie inclinada de frenado en la cara posterior del mismo; estando formado un canal en la sección intermedia de la superficie inclinada de frenado; teniendo el extremo frontal del canal una pared tope; estando formado cada uno de los dos lados del canal con al menos un orificio de tránsito; y teniendo el extremo frontal del mismo un reborde tope.
2. Lámpara de techo de posiciones múltiples como la reivindicada en la reivindicación 1, caracterizada porque el asiento de retención tiene una abertura; dentro de la abertura están instaladas dos piezas de frenado; un eje giratorio sirve para presionar un muelle de torsión contra las piezas de frenado para que estén entre dos orificios giratorios en el asiento de retención.
3. Lámpara de techo de posiciones múltiples como la reivindicada en la reivindicación 1, caracterizada porque cada asiento de retención tiene al menos una pieza de frenado que es bloqueada en el asiento de retención por un saliente de posicionamiento.
4. Lámpara de techo de posiciones múltiples como la reivindicada en la reivindicación 1, caracterizada porque el conector tiene una superficie basculante; y el orificio de conexión del asiento de retención tiene un orificio interior basculante que tiene una configuración con respecto a la superficie basculante, cuando el conector se inserta en el orificio de conexión, el conector y el asiento de retención se unen firmemente.
5. Lámpara de techo de posiciones múltiples como la reivindicada en la reivindicación 1, caracterizada porque la superficie inclinada de frenado del conector está formada con dientes para sujetar la pieza de frenado al insertarse el conector.
6. Lámpara de techo de posiciones múltiples como la reivindicada en la reivindicación 1, caracterizada porque el conector tiene una pluralidad de canales y de orificios de tránsito que están formados con una pluralidad de salientes de posicionamiento y tornillos de posicionamiento, respectivamente, de forma que las cajas de conexión de cables se sitúan en diferentes posiciones, con lo que, el conector y el asiento de retención se combinan correctamente.
7. Lámpara de techo de posiciones múltiples según las reivindicaciones anteriores que comprende una barra de suspensión principal, una pluralidad de salientes, una caja de retención y una pluralidad de cajas de conexión de cables situadas en diferentes posiciones de la barra de suspensión principal; en la que la cara superior de la barra de suspensión principal se bloquea en una caja de retención; la sección intermedia y el extremo inferior de la barra de suspensión principal están bloqueados en respectivas cajas de conexión de cables; caracterizada porque:
los extremos superior e inferior de la barra de suspensión principal están fijos a los respectivos asientos de soporte poligonales; la sección intermedia de la misma está sujeta firmemente a un asiento de soporte poligonal con una rosca; los centros de la caja de retención y de dos cajas de conexión de cables están formados con orificios centrales poligonales que están configurados con respecto a los asientos de soporte poligonales de forma que la caja de retención y las dos cajas de conexión de cables se sitúan sobre los dos asientos de soporte poligonales mediante los orificios centrales poligonales de las mismas; las cajas de retención y la caja de conexión de cables se bloquean en los orificios roscados interiores de los asientos de soporte poligonales usando manguitos roscados; una arandela abarca los manguitos roscados; unas tuercas bloquean los manguitos roscados y de esta manera aguantan contra la arandela para fijar la caja de retención y la caja de conexión de cables a los dos extremos de la barra de suspensión principal, además, la caja de conexión de cable en la sección intermedia se bloquea con la rosca del asiento de soporte poligonal por una tuerca para fijar la caja de conexión de cables a la sección intermedia de la barra de suspensión principal.