DISPOSITIVO DE CONTROL DE ALTURA DE VEHICULOS.
SE TRATA DE ELIMINAR UN CAMBIO SUBITO EN LA FUERZA DE REPULSION DEL EMBOLO DE UN PISTON Y EL AUMENTO EXCESIVO DE LA ALTURA DE UN VEHICULO RESULTANTE DE TAL CAMBIO.
UNA PARTE 10A, DE PEQUEÑO DIAMETRO Y OTRA PARTE 10B DE GRAN DIAMETRO SE FORMAN EN LA PERIFERIA INTERIOR DEL CILINDRO 10 DE UNA BOMBA, Y SE FACILITA UNA TAPA DE VALVULA 21 EN EL EXTREMO INFERIOR DE UN PISTON DE BOMBA 9, DE MODO QUE EN SU INTERIOR SE ACOMODE UNA VALVULA DE ADMISION 6. LA TAPA DE LA VALVULA 21 TIENE UNA BOCA DE DESCARGA 6A, QUE CUANDO SE UBICA DENTRO DE LA PARTE DE PEQUEÑO DIAMETRO 10A SE CIERRA Y, CUANDO SE COLOCA DENTRO DE LA PARTE DE GRAN DIAMETRO 10B SE ABRE HACIA UNA CAMARA DE LA BOMBA 12.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: KAYABA KOGYO KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 11TH FLOOR, WORLD TRADE CENTER BUILDING, NO. 4-1, 2-CHOME,HAMAMATSU-CHO , MINATO-,TOKYO.
Inventor/es: MASAMURA, TATUYA, MISHIMA, MASARU.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 31 de Julio de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60G17/044 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 17/00 Suspensiones elásticas que permiten ajustar las características de los muelles o de los amortiguadores de vibraciones, regular la distancia entre la superficie portante y la parte suspendida del vehículo o bloquear la suspensión durante la utilización para adaptarse a las condiciones variables del vehículo o del terreno, p. ej. en función de la velocidad o de la carga. › Muelles de fluido con autobombeo (bombas de fluido F04).
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