942 Inventos, patentes y modelos industriales publicados el Viernes 01 de Febrero de 2002. (Página 14)

Sección de la CIP Electricidad

(01/02/2002). Solicitante/s: COMMISSARIAT A L'ENERGIE ATOMIQUE RENAULT AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: ANTOINE, OLIVIER, DURAND, ROBERT, GLOAGUEN, FREDERIC, APPARTEMENT 33, NOVEL CATTIN, FREDERIC. Clasificación: H01M8/10, H01M4/88.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO DE PREPARACION DE ELECTRODOS PARA PILAS CON COMBUSTIBLE DE MEMBRANA, POR MEZCLA DE CARBONO Y DE UNA SOLUCION IONOMERA, DEPOSITO DE LA MEZCLA SOBRE UN SOPORTE CARBONADO Y CALENTAMIENTO, CARACTERIZADO PORQUE: 1) EL CARBONO ESTA PREIMPREGNADO CON UNA SOLUCION DE ANIONES O DE CATIONES DE PLATINO, ANTES DE LA MEZCLA Y DE DEPOSITO SOBRE EL SOPORTE, Y 2) SE REALIZA LA REDUCCION DEL PLATINO POR VIA ELECTROQUIMICA UTILIZANDO EL ELECTRODO CONSTITUIDO COMO CATODO EN UNA ELECTROLISIS CON UN ELECTROLITO ACUOSO. SE REFIERE TAMBIEN A LOS ELECTRODOS CON GAS Y PARA PILAS CON COMBUSTIBLE ASI COMO LAS PILAS QUE LAS LLEVAN.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/2002). Solicitante/s: CAIDEIL M.P. TEORANTA. Inventor/es: MERK, HANS, FUCHS, KARL-HEINZ. Clasificación: B05B11/00, B05B1/34.

EN UN DISPOSITIVO DE EXTRACCION, EN PARTICULAR CON UNA SALIDA DE MEDIOS DIRIGIDA TRANSVERSALMENTE CON RESPECTO A LA DIRECCION DE ACCIONAMIENTO SE DISPONE DE UN EQUIPO DE TORSION PARA GENERACION DE UNA CORRIENTE DE ROCIADO DE PULVERIZACION A PARTIR DE UN CUERPO DE TOBERAS DE FORMA LIMITADA, QUE SE CONFIGURA EN UNA SOLA PIEZA CON EL EMBOLO DE BOMBEO. LAS SUPERFICIES CONDUCTORAS DEL EQUIPO DE CONDUCCION SE HAN PREVISTO ENTRE LAS SUPERFICIES PERIMETRICAS QUE SE DISPONEN UNA SOBRE OTRA EN EL MANGO DE EMBOLO Y DEL CABEZAL DE EXTRACCION. CON ELLO NO SE NECESITA NINGUNA CAPERUZA DE TOBERAS UTILIZADA ESPECIALMENTE DESDE EL EXTERIOR.

Sección de la CIP Electricidad

(01/02/2002). Solicitante/s: I.R.C.A. S.P.A. INDUSTRIA RESISTENZE CORAZZATE E AFFINI. Inventor/es: CAPRARO, DUILIO. Clasificación: H01H37/76.

SE PRESENTA UN FUSIBLE DE SEGURIDAD, EN PARTICULAR PARA ELEMENTOS ARMADOS DE RESISTENCIA, QUE SE CARACTERIZA POR COMPRENDER: - UN CASQUILLO DE MATERIAL DIELECTRICO, QUE ALOJA INTERNAMENTE DOS TERMINALES SEPARADOS ENTRE SI Y QUE PUEDEN AJUSTAR CON CONDUCTORES ELECTRICOS DEL ELEMENTO DE RESISTENCIA , UNO DE DICHOS TERMINALES ES RIGIDO CON UN BLOQUE DE METAL QUE RETIENE UNA CORREDERA DE METAL QUE ESTA TAMBIEN CONTACTO CON EL OTRO TERMINAL , - SE DISPONEN MEDIOS ELASTICOS QUE, DESPUES DE LA FUSION DEL BLOQUE DE METAL POR SOBRE CALENTAMIENTO, PROVOCAN QUE LA CORREDERA SE MUEVA AXIALMENTE, CON UNA INTERRUPCION RELATIVA DEL CIRCUITO ELECTRICO.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física

(01/02/2002). Solicitante/s: MAGNETI MARELLI S.P.A.. Inventor/es: ALOTTO, GIORGIO, LANDO, CLAUDIO, PORTOSO, MAURO, TODESCO, FLORIANO. Clasificación: B60Q1/076, G01D5/165.

EL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO COMPRENDE UN EJE DE SALIDA DE UN EJE GEOMETRICO A; UNA RUEDA MOTRIZ CAPAZ DE GIRAR ALREDEDOR DEL EJE GEOMETRICO A, MONTADA COAXIALMENTE CON EL EJE DE SALIDA Y ENGRANADA CON EL A TRAVES DE UN ACOPLAMIENTO DE TORNILLO Y TUERCA ; UN DISPOSITIVO PARA IMPULSAR LA RUEDA MOTRIZ ; Y UN DISPOSITIVO PARA DETECTAR LA POSICION DEL EJE DE SALIDA ; EL DISPOSITIVO PARA DETECTAR LA POSICION DEL EJE DE SALIDA COMPRENDE UN CIRCUITO IMPRESO CON UN POTENCIOMETRO SITUADO SOBRE EL CIRCUITO IMPRESO Y QUE TIENE UN CURSOR QUE SE MUEVE EN UNA RANURA ESPIRAL FORMADA SOBRE UNA CARA (10A) DE LA RUEDA MOTRIZ OPUESTA AL CIRCUITO IMPRESO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/2002). Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: LACOUR, JEAN-CHARLES. Clasificación: B60C17/06.

APOYO DE SEGURIDAD ESENCIALMENTE REALIZADO EN UN MATERIAL ELASTOMERICO FLEXIBLE QUE LLEVA UNA BASE SENSIBLEMENTE CILINDRICA, UN VERTICE SENSIBLEMENTE CILINDRICO Y UN CUERPO ANULAR QUE CONECTA LA BASE Y EL VERTICE. EL CUERPO PRESENTA POR UN LADO, DESTINADO A ESTAR COLOCADO HACIA EL EXTERIOR DEL VEHICULO, UNA PLURALIDAD DE CAVIDADES QUE SE EXTIENDEN SENSIBLEMENTE DE MODO AXIAL HASTA MENOS DE LA MITAD DE DICHO CUERPO SIN ATRAVESARLO.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(01/02/2002). Solicitante/s: BASF AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: GUNTHERBERG, NORBERT, WEBER, MARTIN. Clasificación: C08L77/00, C08G81/02, C08G65/48, C08L71/00, C08F283/08.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A COPOLIMEROS POR INJERTO, QUE SE PUEDEN OBTENER MEDIANTE REACCION DE A) ETERES DE POLIARILENO, B) POLIAMIDAS Y C) COPOLIMEROS QUE CONTIENEN ANHIDRIDOS DE ACIDOS DICARBOXILICOS CICLICOS, {AL},{BE} - INSATURADOS, POLIMERIZADOS. LA INVENCION SE REFIERE ADEMAS A LA UTILIZACION DE COPOLIMEROS POR INJERTO PARA LA PREPARACION DE CUERPOS TERMOPLASTICOS O COMO COADYUVANTE PARA LA TOLERANCIA PARA MEZCLAS DE POLIMEROS SOBRE LA BASE DE ETERES DE POLIARILENO Y POLIAMIDAS.

Sección de la CIP Electricidad

(01/02/2002). Solicitante/s: ALCATEL CABLE FRANCE. Inventor/es: CARDINAELS, JOZEF. Clasificación: H02G15/18, H02G1/14.

EL PROCEDIMIENTO DE INSTALACION CON APRIETE DE UN REVESTIMIENTO TUBULAR ELASTICO SOBRE UN ELEMENTO CONSISTE EN UTILIZAR UN SOPORTE TUBULAR RIGIDO MONTADO SOBRE EL ELEMENTO Y DOTADO PREVIAMENTE DE DICHO REVESTIMIENTO EXPANSIONADO SOBRE ESTE. ESTE PROCEDIMIENTO O EL CONJUNTO DE INSTALACION CORRESPONDIENTE SE CARACTERIZA PORQUE SE PREVEN MEDIOS AUXILIARES ASOCIADOS FLEXIBLES, RESISTENTES EN TRACCION Y NO ELASTICOS, DE SOLIDARIZACION MECANICA TEMPORAL DEL REVESTIMIENTO EXPANSIONADO SOBRE DICHO SOPORTE A DICHO ELEMENTO SOBRE EL QUE ESTA ASI MONTADO Y POSICIONADO ESTE REVESTIMINETO. APLICACION, EXTREMO O UNION DE CABLES ELECTRICOS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: MTU MOTOREN- UND TURBINEN-UNION MUNCHEN GMBH. Inventor/es: HUBNER, NORBERT, DR., NIEHUIS, REINHARD, DR. Clasificación: F04D29/54, F01D5/14, F04D29/68.

SE DESCRIBE UNA PALETA 6 PARA TURBINAS, CUYOS PERFILES EN P SE CONFIGURAN DE MANERA DIFERENTE PARA ADAPTARSE A LA SITUACION Y A LA VELOCIDAD DE CORRIENTE MODIFICABLE RADIALMENTE. EL OBJETIVO ES LA REDUCCION DE LA PERDIDA DE PALETAS COMO CONSECUENCIA DE LA CONFIGURACION DE ESTAS A TRAVES DE LA CORRIENTE SECUNDARIA. PARA ELLO SE PROPONE QUE LOS PERFILES EN P{SUB,R} PROXIMOS AL BORDE PRESENTEN UN AUMENTO DEL RADIO DEL CANTO DELANTERO R{SUB,N}, DEL ANGULO {GA}N DE CUÑA Y/O DEL ESPESOR 10 ABSOLUTOS CON UN ESPESAMIENTO 11, CONFIGURADOS MECANICAMENTE DE ACUERDO CON LA CORRIENTE. PARA ELLO EL ESPESAMIENTO 11 DE LA PALETA 6 SE MODIFICA EN LA ZONA DEL LADO DE ASPIRACION Y DE PRESION EN INTENSIDAD Y POSICION ESPACIAL DEL TORBELLINO SECUNDARIO, QUE GUIA FINALMENTE A LA MEJORA DE LOS GRADOS DE RENDIMIENTO DE ETAPAS. CASOS DE UTILIZACION VENTAJOSOS SON LAS PALETAS DE ROTORES Y ESTATORES, DE COMPRESORES, TURBINAS, VENTILADORES Y BOMBAS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: ING. ERICH PFEIFFER GMBH. Inventor/es: BOMMER, RENE DR., STIFEL, MICHAEL. Clasificación: B05B11/00.

UNA BOMBA SE FIJA MEDIANTE UNA JUNTA A UN RECIPIENTE DE ALMACENAMIENTO . LA JUNTA CONTIENE UNA UNIDAD DE FILTRO PARA PODER RELLENAR CON AIRE EXTERIOR FILTRADO LA CAMARA DE ALMACENAMIENTO CUANDO ESTA SE ESTA VACIANDO. DE ESTA FORMA, EL AIRE NO TIENE NECESIDAD DE ATRAVESAR EL INTERIOR DE LA BOMBA . ADEMAS, EL FILTRO PUEDE ELEGIRSE DE ACUERDO CON LAS NECESIDADES SEGUN SE ENSAMBLAN LA BOMBA Y EL DEPOSITO. ASI SE SIMPLIFICA EL MONTAJE Y NO SE PRECISA UN SOPORTE ESPECIAL PARA EL FILTRO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: DIEHL STIFTUNG & CO.. Inventor/es: STRAUSS, HANS, PAULY, HANS, KERK, STEPHAN, BANKEL, ADOLF. Clasificación: F42B5/02, F42B30/08.

PARA MEJORAR EL PODER DE PENETRACION Y EL PODER DE FRAGMENTACION DE UN PROYECTIL DE FRAGMENTACION EN CARTUCHO, SE REDUCE LA LONGITUD DE INSERCION DE UNA ESPOLETA DE CULOTE DENTRO DEL PROYECTIL DE FRAGMENTACION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: INTERACTIVE HOLDING B.V. Inventor/es: BORN, MARCEL MARTINE LEONARDUS. Clasificación: F23L17/14, F23L17/04.

EN UNA PIEZA SOBREPUESTA PARA UN TUBO DE GASES DE ESCAPE DE UNA INSTALACION DE CALEFACCION CON UN ELEMENTO DEFLECTOR PARA SER COLOCADO AL MENOS EN AREAS PARCIALES ENCIMA DEL TUBO DE ESCAPE, LA CUAL DETERMINA AL MENOS UNA ABERTURA PARA SALIDA DE GASES DE ESCAPE Y CON UN ELEMENTO COLECTOR DE CONDENSADO DISPUESTO DEBAJO DEL ELEMENTO DEFLECTOR FUERA DEL TUBO DE ESCAPE CUYA PARTE SUPERIOR ESTA DISEÑADA CON UNA SUPERFICIE COLECTORA DE CONDENSADO PARA EL CONDENSADO QUE SE FORMA EN EL ELEMENTO DEFLECTOR, SE PROPONE QUE LA PIEZA SOBREPUESTA, CON PREFERENCIA SU ELEMENTO COLECTOR DE CONDENSADO, SE PUEDA CALENTAR CON LOS GASES DE ESCAPE O CON UNA RESISTENCIA ELECTRICA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: KLOBER, JOHANNES. Inventor/es: KLOBER, JOHANNES. Clasificación: F24F7/02.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA PIEZA ADICIONAL DE VENTILACION (E), EN PARTICULAR AL EXTREMO SUPERIOR DE TUBOS DE VENTILACION DE PASO DE TECHO , CON UN TUBO RAMAL DIRIGIDO HACIA ARRIBA, CUYO EXTREMO DE DESEMBOCADURA SUPERIOR ESTA INTERCEPTADO BAJO INTERCONEXION DE UN FALDON POR MEDIO DE UNA CAPERUZA , PROPONIENDOSE PARA LA ELEVACION DE LA POTENCIA DE VENTILACION Y SEGURIDAD CONTRA ENTRADA DE LLUVIA, QUE EL FALDON SE CONFIGURE COMO ANILLO DE CONDUCCION DE AIRE (L) DISPUESTO CONCENTRICAMENTE CON RESPECTO AL EXTREMO DE EMBOCADURA , DIVIDIENDO EL ESPACIO ANULAR ENTRE EL BORDE DEL EXTREMO DE EMBOCADURA Y EL BORDE INFERIOR DE LA CAPERUZA , MOSTRANDO DOS PIEZAS (A,B) TUBULARES QUE SE UNEN A TRAVES DE UNA SUPERFICIE DE CUBIERTA EN FORMA DE CONO TRUNCADO (C), A PARTIR DE LAS CUALES SOBRESALE LA PIEZA TUBULAR (B) APLICADA EN EL TRAMO DE CUBIERTA DE COMO TRUNCADO EN LA ZONA MAYOR DE SU SECCION TRANSVERSAL EN SOLAPE (U) CON EL EXTREMO DE EMBOCADURA HACIA ABAJO A TRAVES DEL BORDE INFERIOR DE LA CAPERUZA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: FINPROJECT - S.P.A. Inventor/es: BISCONTI, BRUNO. Clasificación: B29D31/515.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO DE MOLDEO POR INYECCION PARA SUELAS DE COMPUESTOS EXPANDIBLES Y RETICULADOS BASADOS EN "EVA", CARACTERIZADO PORQUE, DURANTE LA FASE DE ENFRIAMIENTO DE LA SUELA MOLDEADA , LA RETRACCION ESPONTANEA DE LA MISMA SE FRENA POR MEDIO DE UNA PLANTILLA CONSISTENTE EN UNA PLACA CONFORMADA RIGIDAMENTE SITUADA SOBRE LA SUELA , DE FORMA QUE SU BORDE CONTACTA CON EL BORDE PERIMETRAL REALIZADO ESPECIFICAMENTE SOBRE LA SUPERFICIE SUPERIOR (1A) DE LA SUELA . LAS DIMENSIONES DE LA SUELA NO SE REDUCEN MAS, NI DURANTE EL TIEMPO RESTANTE DE LA FASE DE ENFRIAMIENTO, NI TRAS EL ENFRIAMIENTO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: NEUNER, JOSEF, EHRMAIER, RUDOLF, MICHAEL, JOERG. Clasificación: F16H59/02, F16H59/10, F16H63/48.

SE DESCRIBE UN VEHICULO DE MOTOR CON UN MOTOR Y UNA CAJA DE CAMBIO DE CONEXION AUTOMATICA, QUE POSEE COMO ELEMENTO MANIPULADOR AL MENOS UN DISPOSITIVO DE SELECCION CON EL QUE UN CONDUCTOR ACTIVA UN DISPOSITIVO ELECTRICO PARA CONTROLAR LA CAJA DE CAMBIO, EL CUAL CONTROLA, DEPENDIENDO DEL REGIMEN DE MARCHA SELECCIONADO EN EL DISPOSITIVO DE SELECCION Y DE OTROS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO DEL VEHICULO DE MOTOR, ENTRE OTRAS COSAS UNA FUNCION DE BLOQUEO DE APARCAMIENTO DE LA CAJA DE CAMBIO AUTOMATICA. EL BLOQUEO DE APARCAMIENTO SE INTRODUCE PARA ELLO EN LA CAJA DE CAMBIO DE CONEXION AUTOMATICA CUANDO LA VELOCIDAD DE MARCHA DEL VEHICULO DE MOTOR ES IGUAL A CERO Y, AL MISMO TIEMPO, SE HA INTERRUMPIDO EL CIRCUITO DE ENCENDIDO CON LA LLAVE DE ENCENDIDO Y, DESPUES DE ESTO, HA TRANSCURRIDO UN PERIODO DE TIEMPO PREFIJADO O DESPUES DE QUE SE ABRA UNA PUERTA DEL VEHICULO, O A MAS TARDAR CUANDO SE EXTRAE LA LLAVE DE ENCENDIDO DE LA CERRADURA DE ENCENDIDO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: ADAM OPEL AG. Inventor/es: PFANNEBECKER, GUNTER. Clasificación: B62D1/19.

EN UNA INSTALACION DE DIRECCION SE HA CONFORMADO DE TAL FORMA UN COJINETE DE DIRECCION , QUE SE CIZALLAN DURANTE UN CHOQUE INTERIOR UNOS CUERPOS DE RUPTURA EN EL PREVISTOS Y A CAUSA DE ELLO SE PRODUCE UN DESENCLAVAMIENTO DEL COJINETE DE DIRECCION . DE ESTA FORMA SE HACE POSIBLE QUE LAS FUERZAS QUE ACTUAN SOBRE EL VOLANTE DESDE EL HABITACULO DEL CONDUCTOR PUEDAN DESVIARSE A UN ABSORBEDOR EXISTENTE ASI Y TODO EN LA INSTALACION DE DIRECCION, DE TAL FORMA QUE ESTE TAMBIEN QUEDE APLASTADO POR LAS FUERZAS QUE ACTUAN DESDE EL INTERIOR DEL VEHICULO Y, POR MEDIO DE ESTO, SE REDUZCA EL RIESGO DE LESIONES PARA EL CONDUCTOR SI EL VEHICULO SUFRIESE UN CHOCHE FRONTAL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: VALDUNES. Inventor/es: DEMILLY, FRANCOIS, BROUCKE, JACQUES, COBLENTZ, ARNAUD. Clasificación: B60B17/00.

SE DEFINE POR EL CALCULO O POR ENSAYOS AL MENOS UN MODO DE VIBRACION PROPIO DE LA RUEDA , BIEN EN UNA DIRECCION RADIAL, BIEN EN LA DIRECCION AXIAL DE LA RUEDA Y SE DETERMINA LA FRECUENCIA DE RESONANCIA DE LA RUEDA PARA ESTE MODO DE VIBRACION DEFINIDO. SE FIJA SOBRE LA RUEDA, AL MENOS UN AGITADOR DINAMICO (10A, 10B) CONSTITUIDO POR UNA MASA ACTIVA (11A, 11B) CUYA MASA TIENE UN VALOR SIGNIFICATIVO RESPECTO A LA MASA DE UNA PARTE AL MENOS DE LA RUEDA A LA QUE ESTA ASOCIADO EL AGITADOR DINAMICO, CONECTADA A LA RUEDA MEDIANTE UN ELEMENTO ELASTICO (12A, 12B). EL AGITADOR DINAMICO ESTA REALIZADO Y AJUSTADO DE MANERA QUE SU FRECUENCIA PROPIA DE VIBRACION SEA IGUAL A UNA FRECUENCIA DE RESONANCIA DE LA RUEDA PARA EL MODO DE VIBRACION DEFINIDO.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: TORNIER SA. Inventor/es: BOILEAU, PASCAL, WALCH, GILLES. Clasificación: A61F2/40.

PROTESIS DEL EXTREMO SUPERIOR DEL HUMERO DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA VARILLA QUE SE ANCLA EN EL CANAL HUMERAL Y QUE ESTA PROVISTA EN SU PARTE SUPERIOR O METAFISARIA DE UNA CARA DE APOYO QUE RECIBE UN CASQUETE SEMIESFERICO DESTINADA A COOPERAR CON LA GLENA DEL HOMBRO, CARACTERIZADA PORQUE LA VARILLA SE ELIGE ENTRE UN JUEGO DE VARILLAS QUE LLEVAN CADA UNA UNA CARA DE APOYO QUE PRESENTA UN ANGULO ({AL}} DE INCLINACION DIFERENTE RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL DE CADA VARILLA . EL JUEGO DE VARILLAS HUMERALES COMPRENDE VARIAS VARILLAS PROVISTAS CADA UNA DE UNA CARA DE APOYO QUE PRESENTA UN ANGULO ({AL}) DE INCLINACION DIFERENTE RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL DE CADA VARILLA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: MAGNETI MARELLI S.P.A.. Inventor/es: NAZHA, HASSAN. Clasificación: B60Q1/076.

EL SISTEMA COMPRENDE UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO QUE PUEDE MODIFICAR LA ALTURA DE LOS FAROS DELANTEROS , UN DISPOSITIVO DE CONTROL QUE INCLUYE UNO O MAS ELEMENTOS RESISTIVOS (5; R1-R5) CUYA RESISTENCIA ES VARIABLE DEPENDIENDO DE LA POSICION DE UN MIEMBRO DE CONTROL MANUAL ASOCIADO , Y UNA FUENTE DE TENSION CONECTADA O CONECTABLE A LOS ELEMENTOS RESISTIVOS DE MANERA QUE ESTOS ULTIMOS SUMINISTREN UNA SEÑAL DE TENSION QUE SEA VARIABLE DE ACUERDO CON LA POSICION DEL MIEMBRO DE CONTROL . UN CIRCUITO DE ADQUISICION E IMPULSION ADQUIERE LA SEÑAL DE TENSION VARIABLE E IMPULSA DE FORMA CORRESPONDIENTE EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO . LOS ELEMENTOS RESISTIVOS (R1-R5) ESTAN CONECTADOS ENTRE UN PRIMER TERMINAL QUE SE MANTIENE EN UN PRIMER POTENCIAL DE REFERENCIA Y UN SEGUNDO TERMINAL O TERMINAL DE SALIDA Y PUEDEN CONECTARSE AL CIRCUITO DE ADQUISICION E IMPULSION POR MEDIO DE UN CONDUCTOR ELECTRICO SIMPLE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: MAN NUTZFAHRZEUGE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: GUSINDE, HEINZ, DIPL.-ING. , KRAVOS, LEOPOLD, JUNGINGER, JORG, DIPL.-ING. Clasificación: B60G11/27, B60G3/20, B62D7/18.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA SUSPENSION DE RUEDA INDIVIDUAL PARA UNA RUEDA DIRECCIONABLE CON SUSPENSION NEUMATICA DE UN AUTOBUS O CAMION, QUE ESTA ALOJADA SOBRE UN SOPORTE DE RUEDA , QUE SE HA ARTICULADO DE FORMA GIRATORIA ALREDEDOR DE UN PERNO DEL BRAZO DEL EJE EN UN SOPORTE DEL BRAZO DEL EJE, Y ESTE A SU VEZ ES GUIADO A TRAVES DE VARIAS BIELAS POR EL CHASIS DEL VEHICULO. LA SUSPENSION DE RUEDA INDIVIDUAL SE CARACTERIZA CONFORME A LA INVENCION POR LA COMBINACION DE UN SOPORTE DEL BRAZO DEL EJE, EJECUTADO COMO PIEZA DE FUNDICION O DE FORJA RESISTENTE A LAS TORSIONES CON UNA GUIA DE RUEDA, QUE COMPRENDE UNA BIELA TRIANGULAR EN UN PLANO INFERIOR, DOS BIELAS TRANSVERSALES IGUALES EN UN PLANO SUPERIOR Y UNA BIELA LONGITUDINAL , EN CADA CASO EN UNA DISPOSICION ESPECIAL EN RELACION AL SOPORTE DEL BRAZO DEL EJE Y AL CHASIS DEL VEHICULO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: TARZIA, ANTONIO. Clasificación: B60R16/00.

EL DISPOSITIVO PARA CONTROLAR UN INDICADOR ACUSTICO PARA UN VEHICULO A MOTOR, SITUADO AJO LOS RADIOS DE L RUEDA DE DIRECCION EN LA REGION DONDE LOS RADIOS ENCUENTRA EL BORDE , INCLUYE UN PRIMER EMPUJADOR DISPUESTO EN LA CARA FRONTAL DEL RADIO , Y UN SEGUNDO EMPUJADOR OPUESTO AL PRIMERO Y DISPUESTO SOBRE LA CARA TRASERA DEL RADIO; LOS DOS EMPUJADORES ESTAN CONECTADOS UNO A OTRO POR UNA BARRA DE CONEXION RIGIDA ; QUE PASA A TRAVES DEL ESPESOR DEL RADIO ; LOS EMPUJADORES PUEDEN SER ACCIONADAS RESPECTIVAMENTE POR EL PULGAR DEL CONDUCTOR, Y POR LOS OTROS DEDOS QUE COGEN LA PARTE BAJA DEL VOLANTE RESPECTO AL CONDUCTOR. LOS EMPUJADORES ACCIONAN UN CONMUTADOR DEL TIPO CAPACITIVO MEDIANTE UN ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO SOBRE LA BARRA , QUE ACTIVA EL INDICADOR ACUSTICO . LAS VENTAJAS SON: LA POSIBILIDAD DE ACCIONAR EL INDICADOR ACUSTICO INDEPENDIENTEMENTE CON EL PULGAR O LOS OTROS DEDOS, PERMITIENDO QUE EL CONDUCTOR MANTENGA EL PULGAR EN CONTACTO CON EL VOLANTE MIENTRAS CONDUCE.