RESORTE DE DIRECCION PARA VEHICULOS INFANTILES.

1. Resorte de dirección para vehículos infantiles, caracterizado esencialmente por hallarse constituido por un mecanismo compuesto por un engrane de dirección (3),

un piñón del volante (4) y un engrane intermedio (5), ensamblados entre sí de forma sencilla, alojados en una caja formada por una base (2) y una tapa (1), dispuestos de tal forma que permiten la reducción de las revoluciones del volante de un vehículo infantil que transfiere al eje direccional del mismo; de manera que al hacer girar éste dos vueltas completas, traduce el giro de las ruedas de dirección simplemente en un octavo de vuelta confiriendo al vehículo sensación de realismo en la conducción.
2. Resorte de dirección para vehículos infantiles, según la reivindicación 1, caracterizado porque la caja que encierra el mecanismo está compuesta por una base (2) y una tapa (1) ensambladas mediante tornillos colocados en sendos tetones (9) y (14) dispuestos perimetralmente. Porque adopta la forma de un sector cilíndrico de cierto grosor asociado en secante a otro sector cilíndrico de inferior diámetro y menor grosor. Porque además posee en la intersección de ambos sectores cilíndricos, a modo de aletas otro par de tetones (10) y (24), con refuerzos para la sujeción mediante tornillos o similar del resorte de dirección al vehículo infantil.
3. Resorte de dirección para vehículos infantiles, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque la caja aloja en la parte formada por el sector cilíndrico de mayor diámetro la corona dentada (26) de engrane de dirección (3), cuyo eje (15), de sección cuadrangular sobresale a través del orificio (12) de la base (2) y se acopla al eje direccional del vehículo infantil mediante sendos taladros (7) practicados a ambos lados del mismo. Porque el eje opuesto (16), de sección circular, se acopla al piñón del volante (4) por su parte inferior introducido en el hueco del piñón (18), de sección igualmente circular. Porque el piñón del volante (4) atraviesa la tapa (1) de la caja del orificio (11) para acoplarse al eje del volante del vehículo infantil por medio de los taladros (20) practicados en el mismo.
4. Resorte de dirección para vehículos infantiles, según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el movimiento del volante del vehículo infantil al piñón del volante (4) se transmite mediante el piñón (18) a la corona dentada (21) del engrane intermedio (5) y cuyo piñón (22) solidario a ésta y alojado en una protuberancia de sección semicircular que se aprecia en la base (2) de la caja, lo transmite a su vez, ya reducido, al engrane de dirección (3), que hace girar el eje direccional del vehículo.
5. Resorte de dirección para vehículos infantiles, según las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el engrane intermedio (5) se halla alojado en el sector cilíndrico de menor diámetro que configura la forma de la caja quedando sujeto a esta mediante el eje (6) que encaja en la base (2) de la caja en el saliente (13) y en la tapa (1) en el saliente (25). Porque el engrane intermedio (5) posee en su parte inferior y solidario a la corona dentada (21), un pivote (23) que discurre al girar por el hueco anular (7) de la tapa (1) y que está dividido por un tabique (8) que marca el tope en el giro del volante de vehículo hacia un lado u otro.