INTERRUPTOR DE SEGURIDAD DESTINADO A SER AJUSTADO EN UN CIRCUITO ELEC RICO DE UN AUTOMOVIL.

Un interruptor de seguridad destinado a ser ajustado en un circuito eléctrico de un automóvil,

del tipo que comprende: - un cuerpo hueco (10) para fijarlo al automóvil y que tiene una cavidad (22) con una pared transversal base (20) y una pared transversal (26) de cubierta; - una masa inercial (44) con la forma de un cuerpo de revolución capaz de desplazarse radialmente entre la pared base (20) y la pared (26) de cubierta, entre una posición centrada y un número infinito de posiciones excéntricas; - un sistema de contactos eléctricos (54) situado en el lado de la pared base (20) más distante de la cavidad (22) y que comprende un miembro (56) de contacto móvil capaz de establecer un primer y un segundo estados del circuito del interruptor; - una biela (76) de empuje asociada con el miembro (56) de contacto móvil y que se extiende centralmente a través de la pared base (20) para encajar con la masa inercial (44); - medios oponentes elásticos (82) que tienden a forzar el miembro (56) de contacto móvil y a la biela (76) de empuje hacia la posición correspondiente al segundo estado del circuito; - siendo la configuración tal que cuando la masa inercial (44) está en la posición centrada, retiene sostenida la biela (76) de empuje contra la fuerza de sus medios elásticos oponentes (82) y permite que el miembro (56) de contacto móvil permanezca en el primer estado del circuito, mientras que la masa inercial (44) se ha desplazado a una posición excéntrica, la biela (76) de empuje queda libre para desplazarse bajo la fuerza de sus medios elásticos oponentes (82), desplazando el miembro (56) de contacto móvil a la posición correspondiente al segundo estado; y - un botón pulsador (30) de reposición, accesible desde el exterior del interruptor, que está frente a la pared (26) de cubierta, fuera de la cavidad (22), y es presionado por los medios tensores elásticos (40) hacia una posición de reposo en la cual queda distante de la pared (26) de cubierta, y que comprende una pluralidad de salientes (34) que se extienden hacia la pared base (20) a través de la pared (26) de cubierta y que tiene unas superficies activas inclinadas (38) que divergen hacia la pared base (20); - siendo la configuración tal que cuando el botón pulsador (30) está en la posición de reposo, sus salientes (34) no encajan con la masa inercial (44), mientras que cuando la masa inercial (44) está en una posición excéntrica, y el botón pulsador (30) es presionado contra la fuerza de sus medios tensores elásticos (40), los salientes (34) encajan con la masa inercial (44) con una acción de leva y la desplazan a la posición centrada; - caracterizado porque la masa inercial (44) tiene la forma de un cuerpo de revolución alrededor de un eje en ángulo recto con la pared base (20) y la pared (26) de cubierta, y tiene una superficie plana base (45) encajada con la pared base (20) antes mencionada y una superficie plana superior (50) que tiene un borde periférico (51) que puede encajar mediante una acción de leva con los salientes (34) del botón pulsador (30), - la superficie base tiene una depresión central (46) conformada sustancialmente como un cono aplastado para alojar la biela (76) de empuje y para mantener la biela de empuje en la posición correspondiente al primer estado del circuito, y una hendidura anular (48) concéntrica con la depresión dentro de la cual, cuando la masa inercial (44) está en una posición excéntrica, se introduce la biela (76) de empuje para alcanzar una posición correspondiente al segundo estado del circuito, estando separadas entre sí la depresión central (46) y la hendidura anular (48) por medio de una cima (102); - la hendidura anular (48) está limitada por un lado anular radialmente interno que tiene un bisel anular (104) contiguo a dicha cima anular (102) para constituir una rampa adaptada para cooperar a modo de leva con un extremo (80) de la biela (76) de empuje contra la fuerza de sus medios elásticos oponentes (82) para repeler la biela (76) de empuje a una posición tal que permita a la cima anular (102) sobrepasar dicha biela de empuje cuando la masa (44) es devuelta a su posición central y para permitir a la biela (76) de empuje introducirse en la depresión central (46); y - disponiendo de unos medios (90) de desencaje, que interconectan el botón pulsador (30) con la biela (76) de empuje en una configuración tal que, cuando la masa inercial (44) está en una posición excéntrica con el extremo (80) de la biela (76) de empuje insertado en la hendidura anular (48), una presión sobre el botón pulsador (30) desplaza, en una primera vez, la biela (76) de empuje hasta una posición parcialmente retraída en la cual, cuando los salientes (34) del botón pulsador (30) encajan con la masa inercial (44) para desplazar esta última a la posición centrada, dicho bisel anular (104) repele la biela (76) de empuje, en una segunda vez, permitiendo que la cima anular (102) sobrepase a esta última.