ELEMENTO MODULAR PARA LA FORMACION DE VALLAD0 VIAL.
1. Elemento modular para la formación de vallado vial, del tipo de los que constituyen una limitación de seguridad en los lindes de los carriles de circulación,
caracterizado porque está compuesto por:
-al menos un módulo (1)
-una fijación al suelo (7)
-una configuración horizontal dotada de medios de unión a elementos contiguos
-un forro de material absorbente de impactos (18)
-unos medios de absorción de impactos (13-18)
-unos medios de recuperación del conjunto tras recibir un impacto (13-18).
2. Elemento modular, según la reivindicación 1 caracterizado porque los medios de absorción de impactos están compuestos por un conjunto formado por unas barras (8) longitudinales enlazadas entre sí (9, 10), dotadas de al menos una unión en cada elemento.
3. Elemento modular, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque el medio de unión de cada elemento es un pasador o bulón (10) dispuesto entre cada dos partes (8, 9) unidas.
4. Elemento modular, según la reivindicación 1 y alguna de las reivindicaciones 2 a 3, caracterizado porque los medios de absorción de impactos están compuestos por al menos un conjunto formado por una cadena (15), un muelle (14) y un travesaño (16) de fijación de la cadena y de retención del muelle.
5. Elemento modular, según la reivindicación 1 y 4 caracterizado porque el conjunto cadena-muelle y travesaño está formado por un muelle abierto.
6. Elemento modular, según la reivindicación 1 y 4 caracterizado porque el conjunto cadena-muelle y travesaño está formado por un muelle cerrado.
7. Elemento modular, según la reivindicación 1 y 4 caracterizado porque dispone dos conjuntos cadena-muelle y travesaño siendo los muelles abiertos.
8. Elemento modular, según la reivindicación 1 y 4 caracterizado porque dispone dos conjuntos cadena-muelle y travesaño siendo los muelles cerrados.
9. Elemento modular, según la reivindicación 1 y alguna de las reivindicaciones 2 a 8, caracterizado porque la unión a los módulos contiguos comprende la unión de las barras internas (8), y de los forros externos (18).
10. Elemento modular, según la reivindicación 1 y alguna de las reivindicaciones 2 a 9, caracterizado porque dispone un elemento final o terminal (19) que dispone:
-Una unión a la barra del elemento modular al que se une
-Un extremo unido al suelo
-Medios de absorción de impactos
11. Elemento modular, según la reivindicación 1 y cualquiera de las reivindicaciones 2 a 10, caracterizado porque la fijación (6) al suelo se lleva a cabo mediante tirafondos.
12. Elemento modular, según la reivindicación 1 y cualquiera de las reivindicaciones 2 a 10, caracterizado porque la fijación (6) al suelo se lleva a cabo mediante cimentación.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ORTEGA FERRER,EMILIO.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: VALENCIA.
Inventor/es: ORTEGA FERRER,EMILIO.
Fecha de Solicitud: 30 de Agosto de 2001.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 10 de Mayo de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- E01F15/00 CONSTRUCCIONES FIJAS. › E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES. › E01F TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO DE CARRETERAS O LA CONSTRUCCION DE MUELLES, ZONAS DE ATERRIZAJE PARA HELICOPTEROS, PANELES DE SEÑALIZACION, PANTALLAS ANTINIEVE O SIMILARES. › Dispositivos de seguridad para disminuir la velocidad, redirigir o detener vehículos a la deriva, p. ej. postes de protección o bolardos; dispositivos para reducir el daño a los bordes de la carretera debidos al impacto de un vehículo (medios para fijar señales o barreras de seguridad o similares E01F 9/669; para detener a la fuerza los vehículos E01F 13/00).
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