CARROCERIA PERFECCIONADA PARA FIJACION Y TRANSPORTE DE CRISTALES EN CAMIONES Y SIMILARES.
1. Carrocería perfeccionada para fijación y transporte de cristales en camiones y similares,
de los que emplean una estructura tipo caballete para el apoyo de los cristales (11) o de carpintería metálica en vehículos (1), caracterizado porque, esta carrocería perfeccionada se constituye de una serie de largueros paralelos (2) inclinados verticalmente y otros travesaños de refuerzo horizontales (3), estando esta estructura soportada a su vez por otras barras de apoyo (4) cruzadas todas estas por una barra superior (6) con el fin de proporcionar una mayor rigidez al conjunto; estructura que descansa sobre el piso (5) de la carrocería del camión (1), estando estos largueros (2) rematados superiormente por una guía (7), e inferiormente por otra guía (8); así mismo, también se dota de un número de soportes apoyo (10), preferentemente de madera o similar, sobre los que descansan inferiormente los cristales (11), situándose tanto las guías (8) y los apoyos (10) sobre un piso base (12), ligeramente inclinado respecto de la horizontal, estando dotada esta carrocería de puntales (13), cuyo perfil, al igual que los perfiles utilizados como largueros (2) y travesaños (3), son capaces de albergar, por cualquier medio conocido, unos cuerpos elásticos (14) deformables con la presión para apoyo y sujeción de los cristales, y el adoptando en el hueco inferior del caballete formado por el larguero (2) y el soporte (4), una caja o cajón (20), que puede estar dotada de una puerta; disponiendo esta caja de unos ojales (21) y una oquedad (23) donde se inserta el pilar (22), destinado a recibir la barra de poyo (25) por medio de las aletas (24).
2. Carrocería perfeccionada para fijación y transporte de cristales en camiones y similares, según reivindicación primera, caracterizada porque, las guías superior (7) e inferior (8) son portadoras ambas de una serie de orificios (9), los cuales se corresponden enfrentadamente los superiores con los inferiores.
3. Carrocería perfeccionada para fijación y transporte de cristales en camiones y similares, según reivindicación anterior, caracterizada porque, la separación entre los orificios (9) de las respectivas guías (7, 8) es aquella que permite la presión suficiente sobre los cristales, teniendo en cuenta la deformación que sufren los cuerpo elásticos (14) durante la colocación del puntal (13).
4. Carrocería perfeccionada para fijación y transporte de cristales en camiones y similares, según reivindicación primera, caracterizada porque, los apoyos (10) son de una altura sensiblemente superior a la altura de las guías inferiores (8), con el fin de que el cristal contacte con los apoyos antes que con las guías.
5. Carrocería perfeccionada para fijación y transporte de cristales en camiones y similares, según reivindicación primera, caracterizada porque, el piso base (12) está inclinado respecto a la horizontal un ángulo igual al del larguero (2) respecto de la vertical, lo que implica la perpendicularidad entre ambos elementos.
6. Carrocería perfeccionada para fijación y transporte de cristales en camiones y similares, según reivindicación anterior, caracterizada porque, este piso base (12) se sitúa a un nivel por debajo del piso de la carrocería (5) para facilitar su acceso.
7. Carrocería perfeccionada para fijación y transporte de cristales en camiones y similares, según reivindicación primera, caracterizada porque, el puntal (13) por su parte superior está dotado de un tetón (15), vinculado a un elemento expansor (16), cuya tendencia es a estar expandida constantemente, pero que permite su retraimiento mediante la realización voluntaria de una fuerza, permitiendo por lo tanto un movimiento en el sentido de la flecha.
8. Carrocería perfeccionada para fijación y transporte de cristales en camiones y similares, según reivindicación primera y anterior, caracterizada porque, el lado inferior de este puntal está preparado con otro saliente o tetón inferior (17), custodiado por pletinas (18) que encaran el tetón (17) con su orificio (9) correspondiente.
9. Carrocería perfeccionada para fijación y transporte de cristales en camiones y similares, según reivindicación primera y anterior, caracterizada porque, cada puntal (13) porta, para su mejor manejo, uno o varios asideros (19).
10. Carrocería perfeccionada para fijación y transporte de cristales en camiones y similares, según reivindicación primera y anteriores, caracterizada porque, tanto los largueros (2) como los puntales (13), son telescópicos, es decir, que pueden alargar o acortar su longitud en una medida determinada.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MEBAUTO S.L.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: VALENCIA.
Inventor/es: MEDINA BALLESTER,ANTONIO.
Fecha de Solicitud: 24 de Agosto de 2001.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 10 de Mayo de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B65G49/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B65 TRANSPORTE; EMBALAJE; ALMACENADO; MANIPULACION DE MATERIALES DELGADOS O FILIFORMES. › B65G DISPOSITIVOS DE TRANSPORTE O ALMACENAJE, p. ej. TRANSPORTADORES PARA CARGAR O BASCULAR, SISTEMAS TRANSPORTADORES PARA TALLERES O TRANSPORTADORES NEUMATICOS DE TUBOS (embalajes B65B; manipulación de material delgado o filiforme, p. ej. hojas de papel o fibras B65H; grúas B66C; aparatos de elevación o arrastre,p. ej. montacargas, B66D; dispositivos para elevar o bajar mercancías para carga y descarga, p. ej. carretillas elevadoras, B66F 9/00; vaciado de botellas, jarras, latas, barricas, barriles o contendores similares, no previstos en otro lugar, B67C 9/00; distribución o trasvase de líquidos B67D; llenado o descarga de contenedores para gases licuados, solidificados o comprimidos F17C; sistemas de conducción para fluídos F17D). › B65G 49/00 Sistemas transportadores caracterizados por su utilización con fines especiales, no previstos en otro lugar. › para las hojas frágiles, p. ej. de vidrio.
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