BARRERA DE SEGURIDAD VIAL.

1. Barrera de seguridad vial caracterizada por estar compuesta por los siguientes elementos:

banda longitudinal, postes, terminal esférico y elementos de fijación.
La banda longitudinal (1) está formada por una chapa de un material resistente y elástico, subdividida en módulos. Tiene un perfil transversal especial, para hacerla más resistente, deformable y flexible.
El poste (2) consta de un elemento vertical resistente, provisto de una carcasa (3), y anclado al suelo por diferentes sistemas. El poste sirve para fijar en su posición a la banda longitudinal (1). Esta banda se ancla al elemento vertical (2) por medio de un elemento de fijación (4). Los diferentes módulos que forman la citada banda, se unen entre si, por medio de elementos de fijación (5) de cabezas redondas.
La carcasa protectora (3), tiene forma aerodinámica, de características resistentes similares a la banda longitudinal (1), y unida de forma solidaria al soporte vertical (2), por medio de unas piezas (7) tipo ballesta, mediante elementos de fijación (8). Y las citadas piezas tipo ballesta se fijan al soporte vertical resistente (2) por medio de otros elementos de fijación (9).
En la parte superior de cada soporte (2) se coloca una escuadra (6) de características resistentes similares a la banda longitudinal (1), y anclada al citado soporte con elementos de fijación (10). La citada escuadra (6) sirve para anclar al soporte (2), la banda longitudinal (1) mediante elementos de fijación (11).
Los extremos de la referida barrera de seguridad vial, se forman mediante el acoplamiento al terminal de la banda longitudinal (1), de una pieza (12) de igual sección transversal. La citada pieza remata en una esfera (13), y ambas unidas por medio de un cordón de soldadura (15). La unión de la citada pieza (12) a la banda longitudinal se hace por medio de elementos de fijación (14).