ASIENTO POLIVALENTE.

1. Asiento polivalente, caracterizado por estar constituido por un armazón formado por dos horquillas paralelas entre sí,

en las que una de las ramas es recta y la contraria curvada con amplio radio uniéndose ambas en una zona de curvatura de pequeño radio, y estando acopladas entre sí mediante travesaños que unen los extremos de las horquillas y un punto próximo a la curva de unión y sobre el lado curvado, con lo que esta estructura, en función del lado recto o curvo de las horquillas que se tome como apoyo sobre el suelo, presenta la posibilidad de actuar como balancín, si es el lado recto o como mecedora si es el curvo.
2. Asiento polivalente, según reivindicación primera, caracterizado por el hecho de que sobre los travesaños de unión de ambas horquillas, se dispone una lámina flexible de cuero o material textil flexible y resistente, de longitud superior a la separación entre travesaños, para formar el asiento propiamente dicho en cada posición, en función de los travesaños que se utilicen para este fin.
3. Asiento polivalente, según reivindicaciones primera y segunda, caracterizado por haberse previsto que apoyadas las horquillas sobre sus cuatro extremos, y situada la lámina flexible entre travesaños intermedios, se conforme una butaca rígida, en la que las ramas rectas forman las patas traseras, y las curvas las delanteras y apoyo de brazos
4. Asiento polivalente, según reivindicaciones primera, segunda y tercera, caracterizado porque la lámina flexible que sirve de asiento dispone de dos refuerzos ubicados en sus lados menores, con forma de pletina doblado en "U" el superior y constituido por dos varillas paralelas unidas el inferior. Ambos refuerzos tienen un acolchado mayor en forma de cilindro. La colocación de la lámina flexible sobre la estructura se realiza colgando el refuerzo con forma de pletina en "U" sobre el travesaño correspondiente y anclando por palanca las varillas paralelas del refuerzo inferior sobre la pletina recta o curva de la estructura en cada caso.