RACOR DE ACOPLAMIENTO INSTANTANEO CON SISTEMA DE SEGURIDAD PARA TUBERIAS NEUMATICAS.

1. Racor de acoplamiento instantáneo con sistema de seguridad para tuberías neumáticas,

del tipo de los que incorporan unas agujas constituidas por un par de cilindros rectificados montados transversalmente de modo que atraviesan unos fresados inclinados practicados en la pared de un cuerpo cilíndrico de enchufe inmóvil perteneciente a la parte hembra del racor, las cuales con ayuda de elementos auxiliares producen el bloqueo y liberación de una boquilla de enchufe sujeta a la línea de suministro neumático, al ser desplazados dichos elementos auxiliares por una pieza-tapa constituida por una envolvente exterior que se desliza longitudinalmente sobre el cuerpo de enchufe, caracterizado porque incorpora, - un muelle (13) montado abrazando un cuerpo de enchufe (6) y comprimido entre la base de una pieza (1) de acoplamiento y un casquillo de agujas (10), que proporciona el desplazamiento y blocaje de las agujas (9) al ejercer presión sobre éstas y ser desplazadas por las ranuras fresadas del cuerpo de enchufe (6) a fin de producir el blocaje sobre una boquilla (16), - un muelle (7) montado abrazando a la pared circunferencias del casquillo de agujas (10), topando en un extremo en la propia cabeza del casquillo de agujas (10) y en el otro en el casquillo de reten (8), - un casquillo de agujas (10) que por uno de sus extremos presenta una pared circunferencias de estrecho grosor por cuyo interior discurre el muelle (13) y por cuyo exterior discurre el muelle (7), y que en el otro extremo presenta una cabeza de sección cuadrangular cuyos lados externo e interno entran en contacto directo respectivamente con la pared interna de una tapa (11) y con la pared externa de la pieza de enchufe (6), - un casquillo de reten (8) que por un extremo sirve de apoyo al muelle (7), mientras que por el otro, y contando con el correspondiente rebaje, sirve de alojamiento para una grupilla de sujeción (12), la cual a su vez va ubicada en la acanaladura complementaria prevista en la pared interna de la tapa (11), - un cuerpo de enchufe (6) dotado de dos habitáculos diametralmente opuestos, para el alojamiento de unas bolas de seguridad (14), materializados en forma de una apertura de sección trapezoidal invertida, abierta por la zona más próxima a su embocadura, de pieza de enchufe (6), - un casquillo de reten (8) que por un extremo sirve de apoyo al muelle (7), mientras que por el otro, y contando con el correspondiente rebaje, sirve de alojamiento para una grupilla de sujeción (12), la cual a su vez va ubicada en la acanaladura complementaria prevista en la pared interna de la tapa (11), - un cuerpo de enchufe (6) dotado de dos habitáculos diametralmente opuestos, para el alojamiento de unas bolas de seguridad (14), materializados en forma de una apertura de sección trapezoidal invertida, abierta por la zona más próxima a su embocadura, de ancho limitado para no permitir el paso total de las comentadas bolas de seguridad (14) a su través, y - bolas de seguridad (14) materializadas en forma de pequeñas esferas macizas ubicadas en las aludidas perforaciones previstas al efecto en zonas opuestas diametralmente del cuerpo de enchufe (6),
2. Racor de acoplamiento instantáneo con sistema de seguridad para tuberías neumáticas, según reivindicación 1, caracterizado porque el casquillo (4) con que a tal efecto cuenta el racor, y que va introducido a su vez dentro del cuerpo (6), termina en una zona de sección triangular que registra sobre la correspondiente pared interna del cuerpo de acoplamiento (1).
3. Racor de acoplamiento instantáneo con sistema de seguridad para tubería neumáticas, según reivindicación 1, caracterizado porque la citada válvula (3) con que a tal efecto cuenta el racor, está dotada de un regruesamiento extremo sobre el que se apoya y fija el muelle cónico (2).
4. Racor de acoplamiento instantáneo con sistema de seguridad para tubería neumáticas, según reivindicación 1, caracterizado porque la tapa (11) con que a tal efecto cuenta el racor, en la proximidad de su embocadura presenta aberturas (15), para el escape del aire comprimido en el momento del desacoplo, uniformemente distribuidas y ubicadas en el chaflán de esta pieza.