MAMPARA PARA BAÑO PERFECCIONADA.

1. Mampara para baño perfeccionada, del tipo que comprende puertas correderas suspendidas de carriles superiores por medios de rodadura y guiadas en carriles inferiores,

caracterizada porque comprende unos medios de bloqueo del rodamiento de la puerta respecto al carril superior respectivo que son acoplables en forma amovible en la parte superior de la puerta y en proximidad con el rodamiento respectivo, cuyos medios de bloqueo en la posición de acoplamiento mantienen el rodamiento en el carril superior en posición acoplada y deslizante con la puerta respectiva suspendida impidiendo su separación y en la posición de desacoplamiento liberan el rodamiento del carril superior permitiendo la separación de la puerta respecto de dicho carril superior, y unos medios de encaje giratorios que están previstos en la parte inferior de la puerta en combinación con el respectivo carril inferior, que adoptan dos posiciones de giro principales, una posición de solidarización en la que permiten el deslizamiento de la parte inferior de la puerta por el carril inferior correspondiente y una posición de liberación mediante un giro que libera la parte inferior de la puerta en relación al carril inferior correspondiente, cuyos medios de bloqueo amovibles y de encaje incorporados permiten el acoplamiento/desacoplamiento de la parte superior de la puerta respecto del carril superior y la solidarización/liberación de la parte inferior de la puerta respecto del carril inferior correspondiente, para realizar cualquier manipulación deseada de cada puerta constitutiva de la mampara en cuestión.
2. Mampara, según la reivindicación 1, caracterizada porque los medios de bloqueo amovibles consisten en una pieza en U ligeramente elástica cuyas ramas presentan unos resaltos extremos a modo de flecha, en combinación con sendas aberturas previstas en la proximidad del rodamiento y en correspondencia con las ramas de la pieza en U, que en el acoplamiento de la pieza en U las ramas encajan en la respectiva abertura y los resaltos extremos correspondientes hacen tope en salientes complementarios de las aberturas impidiendo su extracción accidental, con lo que mantienen el rodamiento de la puerta en posición en el carril superior correspondiente, y la elasticidad de la pieza en U permite la retirada de la misma respecto de las aberturas para dejar libre el rodamiento respecto del carril superior.
3. Mampara, según la reivindicación 1, caracterizada porque los medios de encaje consisten en una espiga giratoria sobre su propio eje geométrico montada en la parte inferior de la puerta, cuya espiga está provista en el extremo activo de un saliente radial introducible por giro en el carril inferior correspondiente, y que define una separación entre el propio saliente radial y la superficie contigua de la parte inferior de la puerta correspondiente, que permite el paso de la aleta longitudinal correspondiente de dicho perfil inferior, y en el extremo opuesto presenta medios de asido para efectuar el giro de la espiga según un arco para que adopte dos posiciones principales, una de solidarización de dicho saliente radial en la aleta del carril inferior impidiendo la separación de la parte inferior de la puerta respecto de la aleta del carril, y una de liberación de dicho saliente radial respecto de la aleta mediante la realización del giro correspondiente de la espiga/saliente, que libera la puerta por su parte inferior del carril inferior respectivo.
4. Mampara, según la reivindicación 3, caracterizada porque el giro de la espiga entre las dos posiciones principales de acoplamiento y liberación es de un cuarto de vuelta, entre 0 y 90º.
5. Mampara, según la reivindicación 1, caracterizada porque el rodamiento está montado sobre una corona-eje del soporte correspondiente que está provista de al meno una ranura radial que se expande al acoplar el tornillo de fijación correspondiente, cuya corona eje al expandirse presiona interiormente el anillo interior del rodamiento.
6. Mampara, según la reivindicación 5, caracterizada porque la corona-eje comprende una ranura diametral constituida por dos ranuras radiales alineadas.