MAQUINA PARA LA SUJECION Y FIJACION MOMENTANEA DE MARCOS DE PUERTAS Y VENTANAS.

1. Máquina para la sujeción y fijación momentánea de marcos de puertas y ventanas,

del tipo de las que se sujetan al marco a través de su hueco interior sobre el extremo del garce o larguero que forma la estructura del marco, mediante el gato de sujeción, orientándose longitudinalmente sobre el eje longitudinal que forma el garce o larguero del marco, para después prolongar un brazo móvil de que dispone y que se desplaza longitudinalmente por su interior un recorrido determinado, formando la unión de la máquina y el marco un eje que prolonga su longitud en línea recta, de manera que utilizando dos puntos de apoyo de la construcción que estén dentro del recorrido de actuación del conjunto máquina-marco y que impidan el avance de sus extremos, nos permitan presionarlos con el conjunto máquina-marco, quedándose éste encajado entre ellos con una presión determinada por el usuario para el correcto anclaje momentáneo del conjunto máquina-marco, debido a que las resistencias que no ofrecen los puntos de apoyo y las fuerzas con las que actúa el conjunto máquina-marco son opuestas y están dentro de una misma dirección; disponiendo a su vez esta máquina de un sistema de empuje del brazo móvil compuesto por una polea fija con su eje situado en la parte superior de la máquina, un sistema de potencia compuesto por una palanca de primer género situada en la parte inferior de la máquina que se encarga de recibir la acción del usuario y transmitirla sobre el sistema de empuje, tirando de la cinta de la polea fija, tensándola, desplazando y presionando al brazo móvil sobre su punto de apoyo, y un sistema de frenado longitudinal situado entre el eje de la polea fija el sistema de potencia que se encarga de inmovilizar la cinta del sistema de empuje una vez éste se encuentra presionando al brazo móvil sobre su punto de apoyo, manteniéndose la presión con la que actúa el conjunto máquina-marco constante e indefinidamente, quedando éste inmovilizado entre los puntos de apoyo de la construcción, pudiéndose acto seguido realizar las labores de construcción alrededor del marco.
2. Máquina de sujeción según reivindicación primera, caracterizada por un chasis o cuerpo central (1) que es el armazón que contiene al resto de los dispositivos de esta máquina, formado preferentemente por un tubo de sección cuadrada o rectangular (1), que se sujeta y orienta longitudinalmente sobre el garce o larguero del marco (11), mediante un dispositivo denominado gato de sujeción, compuesto por un resorte (2) con forma de ángulo recto, solidario al cuerpo central (1) por una de las caras perpendiculares a la base de apoyo, según su colocación sobre el marco, que puede ser a derecha o izquierda, por su lado más largo, quedando el otro lado del soporte (2) en el mismo sentido y dirección paralela a la base de apoyo del cuerpo central (1) y conteniendo una espira perpendicular a la base de apoyo que es surcada por un tornillo (3) que dispone de un mango (4) en su extremo exterior que permite girar el tornillo (3) desplazándolo sobre la base de apoyo del cuerpo central (1), presionando y sujetando al marco (11) contra la base de apoyo, teniendo el cuerpo central (1) en su parte superior un tope (5) perpendicular al eje longitudinal de la base de apoyo y a su superficie que hace de tope impidiendo el desplazamiento de la máquina sobre el marco como consecuencia de la acción de ésta sobre el punto de apoyo, actuando así el conjunto máquina-marco como un eje rígido que prolonga uno de sus extremos. Estando el interior del cuerpo central (1) dividido en dos cámaras longitudinales (9) y (10) paralelas y superpuestas a la base de apoyo del cuerpo central (1) mediante los pasadores (7) y (8) solidarios transversalmente al cuerpo central (1) y paralelos a la base de apoyo de éste; siendo la cámara (9) que queda más próxima a la base de apoyo, la que hace la función de guía del brazo móvil (6), desplazándose éste por su interior un recorrido determinado por los topes (12) y (13) de que dispone el brazo móvil (6) y los pasadores (7) y (8) del cuerpo central (1). Estando el brazo móvil (6) accionado por un sistema de empuje, formado por la utilización de una máquina simple denominada polea fija y compuesta por una cinta (14) de material flexible y resistente que se puede tensar, unida al extremo inferior del brazo móvil (6), mediante el tensor (15), y que es conducida por la otra cámara (10) del cuerpo central (1) que queda libre, hasta la parte superior del cuerpo central (1), donde hay una polea (16) que puede girar sobre un eje fijo (17) paralelo al ancho que tiene la cara de la cinta (14) y solidario al cuerpo central; rodeando la cinta (14), la polea (16) y dirigiéndose hacia la parte inferior de la máquina donde están los restantes dispositivos, siendo la misión de la polea fija la de transmitir sobre el brazo móvil (6) la fuerza que el usuario aplica sobre el sistema de potencia de la máquina para que ésta realice su labor; estando el sistema de potencia formado por la utilización de otra máquina simple denominada palanca de primer género y compuesta por una barra rígida (18) que hace la función de palanca, que puede girar mediante un eje (P) solidario a ella perpendicularmente a su longitud, dentro de los orificios circulares (19) que presentan las dos plantillas (20) solidarias al cuerpo central (1), de manera que sendos orificios circulares (19) guarden una relación de equivalencia con respecto a su posición sobre el cuerpo central (1), tal que el eje que une los centros de los orificios (19) esté en dirección paralela al lado ancho que tiene la cara de la cinta (14), describiendo los puntos (A) y (B) situados en los extremos de la palanca (18) una trayectoria circular alrededor del eje (P) sobre un plan perpendicular a la cara de la cinta (14) de la polea fija; de manera que, una vez el usuario tira de la cinta (14) tensándola y prolongando el extremo del brazo móvil (6) sobre el punto de apoyo de la construcción, es cuando se requiere la acción del sistema de potencia sobre la cinta (14), desplazando ésta sobre la parte inferior de la palanca (18), cuando ésta se encuentra en una posición (APB) sujetando ambas fuertemente con la mano y girando la palanca (18) hasta una posición (CPD), desplazando por lo tanto la cinta (14) una distancia ({AC ), siendo una distancia igual la que tendrá que ceder el tensor (15) que hace la función de unión y conductor de la cinta (14) y la fuerza aplicada respectivamente sobre el brazo móvil (6), presionado el extremo de éste su punto de apoyo con una fuerza que es producto de la distancia ({AC ) por el coeficiente de resistencia del tensor (15), estando este coeficiente expresado en Kgf/cm. Disponiendo de un último dispositivo denominado sistema de freno longitudinal que permite inmovilizar la cinta (14) una vez el sistema de potencia haya realizado su acción sobre el sistema de empuje, estrangulando la cinta (14) sobre el cuerpo central (1) e impidiendo que la cinta (14) retroceda debido a la acción del tensor (15) manteniéndose la presión del conjunto máquina-marco, constante e indefinidamente sobre los puntos de apoyo; estando este freno longitudinal compuesto por una pieza (21) de forma cuadrada o rectangular y de dos a tres milímetros de espesor con un eje (F) solidario a uno de sus lados que le permite girar dentro de los orificios circulares (22) que presentan las plantillas rectangulares (23) solidarias al cuerpo central (1) por ambos lados perpendiculares a la base de apoyo del cuerpo central (1), quedando el eje que une los centros de estos orificios circulares (22) en dirección paralela al lado ancho que tiene la cara de la cinta (14) así como también al ancho de la cara del cuerpo central (1) a que está enfrentada la pieza (21), considerándole a ésta que su lado ancho es el lado por el cual está unida al eje (f) y su lado largo el restante, se necesita que la longitud de la pieza (21) por su lado largo sea de uno a tres milímetros más larga que la longitud que separa los orificios circulares (22) de la cara del cuerpo central (1) a que está enfrentada la pieza (21), de manera que al girar ésta sobre los orificios circulares (22) la superficie del cuerpo central (1), impida que la pieza (21) realice una vuelta completa alrededor de su eje (F) procurando que quede formando un ángulo comprendido entre los 95 y los 105 grados con respecto al cuerpo central (1) cuando la pieza (21) topa con el cuerpo central (1) por el punto de abajo; pasando la cinta (14) entre las plantillas rectangulares (23) y por debajo de los puentes (24) que hacen de guía de la cinta (14) para que ésta se sitúe lo más próxima posible a la superficie del cuerpo central (1) y cuya misión es hacer más cómoda la acción de frenado, dirigiéndose la cinta (14) hacia el sistema de potencia, de manera que una vez éste hay realizado su acción sobre la cinta (14) del sistema de empuje, con la otra mano que le queda disponible al usuario, se acciona el sistema de frenado longitudinal, girando la pieza (21) en sentido de las agujas del reloj (según figuras 1 y 2), enfrentando el lado de la pieza (21) paralelo al eje (F) contra la cinta (14) y la superficie del cuerpo central, cesando acto seguido la acción del sistema de potencia, tendiendo como consecuencia la cinta (14) a retroceder por la acción del tensor (15), retroceso que aprovecha el sistema de frenado, ya que la cinta (14) arrastra consigo la pieza (21) estrangulando ésta a la cinta (14) sobre el cuerpo central (1) debido al tope longitudinal que produce la pieza (21) entre los orificios circulares (22) y su extremo paralelo al eje (F), sobre la superficie del cuerpo central (1) al ser arrastrada hacia arriba por la cinta (14), teniendo ésta una superficie con rugosidades paralelas a su lado ancho que impidan que la cinta ceda sobre el canto de la pieza (21) así como de la palanca (18); siendo la fuerza con la que presiona este tope longitudinal tanto mayor cuanto mayor sea la fuerza de retroceso de la cinta (14), siendo ambas fuerzas directamente proporcionales; quedando así el conjunto máquina-marco inmovilizado constante e indefinidamente sobre los puntos de apoyo con una presión determinada por el usuario.
3. Una máquina según reivindicaciones primera y segunda, caracterizada por la disposición de una polea móvil en combinación con una polea fija como sistema de empuje del brazo móvil, situándose el eje de esta polea móvil en el extremo inferior del brazo móvil, teniendo éste una sección transversal de doble T cuya superposición por su lado más largo forma una H, y cuya finalidad es la de dejar dos cámaras libres en el interior del cuerpo central una a cada lado del brazo móvil y del eje de la polea móvil, de manera que el extremo de la cinta con su tensor se pueda fijar en la parte superior del cuerpo central y en la cámara más próxima a la base de apoyo de la máquina sobre el marco, dirigiéndose hacia abajo donde se encuentra el extremo inferior del brazo móvil con la polea móvil, rodeándola y dirigiéndose hacia arriba donde está la polea fija, siendo a partir de ahí el sistema de potencia y frenado los mismos, y siendo la finalidad de la polea móvil, la de duplicar la fuerza de empuje de la máquina sobre los puntos de apoyo, aplicando la misma fuerza sobre el sistema de potencia que en una máquina sin polea móvil, debido a que en una polea móvil la potencia aplicada es igual a la mitad de la resistencia vencida.