712 Inventos, patentes y modelos industriales publicados el Lunes 16 de Noviembre de 1998. (Página 15)
UN MECANISMO DE CIERRE PARA UN VEHICULO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/11/1998). Solicitante/s: FORD MOTOR COMPANY LIMITED FORD-WERKE AKTIENGESELLSCHAFT FORD FRANCE S. A. FORD MOTOR COMPANY. Inventor/es: LIGNELL, KIRK RICHARD. Clasificación: E05B65/20.
UN MECANISMO DE CIERRE PERMITE A UN VEHICULO SOPORTAR IMPACTOS LONGITUDINALES Y LATERALES SIN QUE FUNCIONE EL CIERRE . UN ENSAMBLAJE DE CONEXION TIENE DOS ENLACES QUE CONECTAN EL TIRADOR DE LA PUERTA Y EL CIERRE DE LA PUERTA . LOS ENLACES ESTAN CONECTADOS ENTRE SI A UN PUNTO DE GIRO . EL PUNTO DE GIRO QUE CONECTA LOS ENLACES EN LA PUERTA DEL VEHICULO SE MUEVE VERTICALMENTE PARA HACER FUNCIONAR EL CIERRE EN RESPUESTA A LA OPERACION DEL TIRADOR DE LA PUERTA. EL PUNTO DE GIRO ES LIBRE PARA MOVERSE HORIZONTALMENTE HACIA ADELANTE, LONGITUDINALMENTE Y LATERALMENTE SIN HACER FUNCIONAR EL CIERRE . TENIENDO ESTA LIBERTAD DE MOVIMIENTO, EL PUNTO DE GIRO ESTA LIBRE DE FLOTACION.
APARATO DE DISTRIBUCION APILABLE PARA CARRETES DE HILO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1998). Solicitante/s: NATIONAL-STANDARD COMPANY. Inventor/es: KELLY, JOHN PATRICK. Clasificación: B65D19/38, B65D85/66.
UN APARATO DE DISTRIBUCION Y ALMACENAMIENTO APILABLE PARA CARRETES DE HILO COMPRENDE UNA ESTRUCTURA DE PALETA QUE TIENE POSTES DE ESQUINA REFORZADOS CON POSTES DE ESQUINA QUE COMPRENDEN ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO COMPLEMENTARIOS MONTADOS EN LOS EXTREMOS SUPERIOR E INFERIOR DE LOS POSTES DE ESQUINA Y QUE SE EXTIENDEN ENTRE POSTES DE ESQUINA ELEGIDOS. LOS ELEMENTOS ACOPLABLES COMPLEMENTARIOS MONTADOS EN LOS EXTREMOS DE LOS POSTES DE ESQUINA ESTAN DISPUESTOS ESTRUCTURALMENTE PARA PROPORCIONAR EL ENCAJE Y EL APILAMIENTO DEL APARATO DE DISTRIBUCION CUANDO UNA ESTRUCTURA DE PALETA ESTA POSICIONADA SOBRE LA PARTE SUPERIOR DE OTRA ESTRUCTURA DE PALETA. EL APARATO DE DISTRIBUCION COMPRENDE UN ELEMENTO DE RESTRICCION QUE BLOQUEO LOS CARRETES VERTICALMENTE ORIENTADOS DE HILO DENTRO DE LA ESTRUCTURA DE PALETA Y QUE SE PUEDE DESPLAZAR HACIA UNA POSICION ABIERTA QUE PERMITE RETIRAR LOS CARRETES DE HILO DEL APARATO.
METODO PARA LA PRODUCCION DE BLOQUES DE UN MOTOR CON CAVIDADES PARA LOS CILINDROS REVESTIDAS.
(16/11/1998) UN METODO PARA LA PRODUCCION DE UN BLOQUE DE UN MOTOR CON LAS PAREDES DE LAS CAVIDADES PARA LOS CILINDROS REVESTIDAS QUE CONSISTE EN: (A) MOLDEAR EL BLOQUE DEL MOTOR DE METAL (PRINCIPALMENTE UNA ALEACION DE ALUMINIO DE BAJO COSTE TAL COMO DE UN GRADO 319), (B) RETIRAR LOS CONTAMINANTES DE LAS PAREDES DE LAS CAVIDADES PARA LOS CILINDROS MOLDEADAS PARA OBTENER UNA SUPERFICIE ANULAR DE METAL PURO LIMPIO, (C) DEPOSITAR UN REVESTIMIENTO PULVERIZADO CON PLASMA SOBRE LA SUPERFICIE CON UNA MEZCLA EN POLVO QUE CONTIENE PARTICULAS LUBRICANTES SOLIDAS QUE PROPORCIONAN UN COEFICIENTE DE FRICCION EN SECO DE 0,3 O INFERIOR, (D) CONFORMAR TAL REVESTIMIENTO DE MODO QUE SEA CONCENTRICO ALREDEDOR DEL EJE REAL DE DICHAS PAREDES DE LAS CAVIDADES PARA LOS CILINDROS ,…
PROCESO DE DETECCION DE LOS FALLOS DE COMBUSTION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Física
(16/11/1998). Solicitante/s: RENAULT. Inventor/es: HORNEWER, JEAN-MARC, MARCHEGUET, ERIC, ROUSSEAU, CHRISTIAN. Clasificación: G01M15/00.
PROCESO PARA DETECTAR UN FALLO DE COMBUSTION QUE OCURRE EN UN CILINDRO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, CARACTERIZADO EN QUE COMPRENDE LAS SIGUIENTES OPERACIONES: -PRODUCIR EN CADA COMBUSTION UN VALOR (CG,N) CARACTERISTICO DE DICHA COMBUSTION; CALCULAR A PARTIR DE ESTE VALOR CARACTERISTICO (CG-N), UNA PRIMERA MAGNITUD ESTADISTICA (MCG, N) REPRESENTATIVA DE LA MAGNITUD DE LOS VALORES (CG,N); - CALCULAR LA DESVIO (ECG, N) ENTRE DICHO VALOR CARACTERISTICO (CG,N) Y DICHA PRIMERA MAGNITUD ESTADISTICA (MCG,N), CALCULAR A PARTIR DE CADA DESVIO (ECG,N) UNA SEGUNDA MAGNITUD ESTADISTICA (ETCG,N) REPRESENTATIVA DE LA VARIACION DE LOS DESVIO (ECG.N) SOBRE UN NUMERO DADO DE COMBUSTIONES; - COMPARAR DICHO VALOR DE DESVIO (ECG,N) CON UN VALOR DE UMBRAL (S,N) DEDUCIDO DE DICHA SEGUNDA MAGNITUD ESTADISTICA (ETCG,N); - PRODUCIR UN VALOR (RT,N) QUE INDICA LA EXISTENCIA DE UN FALLO DE COMBUSTION CUANDO DICHO VALOR DE DESVIO (ECG,N) ES SUPERIOR A DICHO VALOR DE UMBRAL (S,N).
DISPOSITIVO DE MODIFICACION DE LA TENSION DE UNA CINTA EN CASO DE ENCOLADO SOBRE UN SOPORTE A IMPRIMIR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1998). Solicitante/s: GEMPLUS CARD INTERNATIONAL. Inventor/es: MORGAVI, PAUL. Clasificación: B41J33/34.
DISPOSITIVO QUE PERMITE UN PERFECCIONAMIENTO EN EL SISTEMA DE CONTROL DEL ARROLLAMIENTO DE UNA CINTA SOBRE UNA BOBINA RECEPTORA . LA INVENCION ESTA PARTICULARMENTE DESTINADA A EVITAR LAS CONSECUENCIAS DEL FENOMENO DE POSIBLE ENCOLADO ENTRE UNA CINTA Y LA CARA DE UNA TARJETA A IMPRIMIR DURANTE UNA IMPRESION POR TRANSFERENCIA TERMICA DE COLORANTES LLEVADOS POR LA CINTA. DURANTE UN ENCOLADO, EL DESPLAZAMIENTO DE LA CINTA SE DETECTA POR UN PALPADOR ASOCIADO A UN DISPOSITIVO DE DETECCION OPTICA . LA DETECCION DE ESTE DESPLAZAMIENTO PROVOCA LA MODIFICACION EN UN CIRCUITO DEL NUMERO DE PASOS POR UNIDAD DE TIEMPO DEL MOTOR PASO A PASO . APLICACION EN LAS IMPRESORAS DE TARJETAS BANCARIAS.
DISPOSITIVO DE SEÑALIZACION PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1998). Solicitante/s: COMPAGNIE D'EQUIPEMENTS AUTOMOBILES AXO SCINTEX. Inventor/es: MAUVIERE, JEAN-PAUL. Clasificación: B60Q1/26.
DISPOSITIVO DE SEÑALIZACION PARA VEHICULOS DEL TIPO QUE COMPRENDE UN CUERPO PROVISTO DE UNA PLACA BASE DESTINADA A SER FIJADA A UNA PARED DEL VEHICULO, DE AL MENOS UNA LAMPARA Y DE UN PILOTO TRANSLUCIDO QUE OCULTA LA LAMPARA , DE CONTACTOS PARA COOPERAR CON LOS CONTACTOS DE LA LAMPARA , CARACTERIZADO EN QUE E CUERPO ESTA MOLDEADO EN UNA SOLA PIEZA COMPRENDIENDO UNA PARTE DE LA LAMPARA Y LOS CONTACTOS DESTINADOS A COOPERAR CON LOS DE DICHA LAMPARA.
ALOJAMIENTO DE FARO DE AUTOMOVIL CON TAPA DE ACCESO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1998). Solicitante/s: VALEO VISION. Inventor/es: KARWAT, CHRISTIAN. Clasificación: F21M7/00.
ALOJAMIENTO DE FARO DE VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPRENDE UN CUERPO QUE RECIBE AL MENOS UN ESPEJO Y UNA LAMPARA, ASI COMO UNA TAPA DE ACCESO AMOVIBLE PARA LA OBTURACION DE UNA ABERTURA DE ACCESO QUE PRESENTA DICHO CUERPO , ESTANDO UNA JUNTA DE ESTANQUEIDAD ANULAR INTERPUESTA ENTRE DICHA TAPA Y UNA SUPERFICIE QUE RODEA DICHA ABERTURA Y CONTRA LA QUE DICHA JUNTA ESTA APLASTADA, CARACTERIZADO EN QUE DICHA SUPERFICIE SE EXTIENDE DE MANERA OBLICUA RESPECTO DEL EJE (A) DE LA ABERTURA Y DE LA JUNTA DE ESTANQUEIDAD.
LUZ DE SEÑALIZACION PARA VEHICULO AUTOMOVIL, QUE COMPRENDE UN PILOTO DE TINTE GENERAL DIFERENTE DEL COLOR DE UN HAZ EMITIDO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1998). Solicitante/s: VALEO VISION. Inventor/es: CARON, PHILIPPE. Clasificación: F21Q1/00.
UNA LUZ DE SEÑALIZACION COMPRENDE UNA FUENTE LUMINOSA, MEDIOS DE CONCENTRACION DEL FLUJO EMITIDO POR LA FUENTE, Y UN PILOTO . EL PILOTO COMPRENDE PRIMERAS Y SEGUNDAS ZONAS ALTERNAS CONSTITUIDAS RESPECTIVAMENTE EN TODO EL ESPESOR DEL PILOTO, DE DOS MATERIAS TRANSPARENTES DIFERENTES; LAS PRIMERAS ZONAS PRESENTAN, DEL LADO INTERIOR DE LA LUZ, SUPERFICIES (31A) QUE PERMITEN EL PASO DE LA RADIACION PROCEDENTE DE LA FUENTE HACIA EL EXTERIOR. SEGUN LA INVENCION, LAS SEGUNDAS ZONAS PRESENTAN, DEL LADO INTERIOR DE LA LUZ, SUPERFICIES (32A) QUE ASEGURAN UNA REFLEXION DE LA MAYOR PARTE DE LA RADIACION INCIDENTE PROCEDENTE DE LA FUENTE. APLICACION PARTICULARMENTE EN LAS LUCES DELANTERAS, APAGADAS, UN TINTE DIFERENTE DEL COLOR DE LA LUZ EMITIDA Y DOTADAS DE UNA FUNCION CATADIOPTRICA.
SISTEMA DE IMPRESION AUTOMATICA DE LAS DOS CARAS DE TARJETAS EN BLANCO Y NEGRO Y EN COLOR DANDO LA VUELTA A LA TARJETA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1998). Solicitante/s: GEMPLUS CARD INTERNATIONAL. Inventor/es: MORGAVI, PAUL, MARIETTI, JEAN-PAUL, OUBRAYRIE, JEAN-JACQUES. Clasificación: B42D15/10, B41J13/00.
LA INVENCION SE REFIERE A LOS SISTEMAS DE IMPRESION AUTOMATICA POR LAS DOS CARAS DE TARJETAS EN BLANCO Y NEGRO Y EN COLOR. LA INVENCION RESIDE EN EL HECHO DE QUE EL SISTEMA COMPRENDE AL MENOS UNA MAQUINA DE IMPRESION EN BLANCO Y NEGRO O EN COLOR DEL TIPO CON CABEZA DE IMPRESION TERMICA DELANTE DE LA CUAL PASAN SIMULTANEAMENTE UNA CINTA QUE SIRVE DE SOPORTE A COLORANTES QUE SE DEPOSITAN SOBRE LA TARJETA A IMPRIMIR Y AL MENOS UN DISPOSITIVO PARA DAR LA VUELTA A LA TARJETA QUE ESTA COLOCADA ANTES O DESPUES DE DICHA MAQUINA. LA INVENCION SE PUEDE APLICAR A LAS IMPRESORAS DE TARJETAS BANCARIAS.
CONJUNTO PARA LA FIJACION AJUSTABLE SEGUN TRES DIMENSIONES DE UN DISPOSITIVO DE ALUMBRADO Y/O DE SEÑALIZACION DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1998). Solicitante/s: VALEO VISION. Inventor/es: BERTON, JAQUES, BOLIS, JEAN. Clasificación: B60Q1/04.
CONJUNTO PARA LA FIJACION AJUSTABLE DE UN DISPOSITIVO DE ALUMBRADO Y/O DE SEÑALIZACION SOBRE LA CARROCERIA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, QUE COMPRENDE DOS ELEMENTOS SUSCEPTIBLES DE DESPLAZARSE UNO RESPECTO DEL OTRO A LO LARGO DE N EJE DE DESLIZAMIENTO COMUN, MEDIOS QUE PERMITEN BLOQUEAR DICHOS ELEMENTOS UNO RESPECTO DE OTRO EN UNA POSICION RELATIVA QUE CORRESPONDE A UN AJUSTE DESEADO SEGUN LA DIRECCION DEL EJE DE DESLIZAMIENTO, SIENDO UNO DE DICHOS ELEMENTOS SOLIDARIO DEL DISPOSITIVO DE ALUMBRADO Y/O DE SEÑALIZACION, ESTANDO EL OTRO FIJADO SOBRE UNA CHAPA DE LA CARROCERIA POR UN ORGANO FILETEADO QUE ATRAVIESA LA CAPA Y QUE COOPERA CON UNA TUERCA PARA APRETAR DICHA CHAPA ENTRE DICHA TUERCA Y UN APOYO COMPLEMENTARIO, CARACTERIZADO EN QUE DICHO ORGANO FILETEADO ATRAVIESA DICHA CHAPA O EL SEGUNDO DE DICHO ELEMENTOS CON UNA HOLGURA QUE PERMITE EL AJUSTE TRANSVERSAL DE LA POSICION DEL EJE DE DESLIZAMIENTO DE DICHOS ELEMENTOS RESPECTO DE LA CHAPA DE LA CARROCERIA.
PROCESO Y DISPOSITIVO PARA LE MOLDEADO DE OBJETOS EN UN MATERIAL DE BAJO PUNTO DE FUSION.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Necesidades corrientes de la vida
(16/11/1998). Solicitante/s: BUREAU D'ETUDES LAGROST, SOCIETE ANONYME DITE :. Inventor/es: LEGOC, ANDRE. Clasificación: B29C33/50, A45D40/16.
SEGUN LA INVENCION: - SE CALIENTA UN MOLDE FLEXIBLE D UN MATERIAL DEFORMABLE ELASTICAMENTE, DE FORMA COMPLEMENTARIA DE LA DEL OBJETO A REALIZAR Y QUE PRESENTA UN ORIFICIO DE LLENADO, POR PUESTA EN CONTACTO DE SU SUPERFICIE EXTERNA CON UN ELEMENTO TERMICO ; - SE INTRODUCE POR EL ORIFICIO DE RELLENO EN EL MOLDE FLEXIBLE ASI CALENTADO UNA CANTIDAD PREDETERMINADA DEL MATERIAL DE BAJO PUNTO DE FUSION EN ESTADO FUNDIDO; SE PROCEDE AL ENFRIAMIENTO DEL MOLDE FLEXIBLE POR PUESTA EN CONTACTO DE SU SUPERFICIE EXTERNA CON UN ELEMENTO REFRIGERANTE; - SE ABRE AL MENOS PARCIALMENTE EL MOLDE FLEXIBLE EJERCIENDO UNA DISPERSION SOBRE AL MENOS LA PARTE DE SU SUPERFICIE EXTERNA CONTIGUA EN EL ORIFICIO DE RELLENO; - SE RETIRA EL OBJETO MOLDEADO DEL MOLDE MEDIANTE UN ORGANO DE SOPORTE A TRAVES DE LA ABERTURA DE RELLENO.
DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA TRACCION O DE FRENADA DE UN VEHICULO, PARTICULARMENTE FERROVIARIO Y SU PROCESO DE APLICACION.
(16/11/1998) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA TRACCION O DE LA FRENADA DE UN VEHICULO, PARTICULARMENTE; CARACTERIZADO EN QUE COMPRENDE UNA PALANCA MOVIL SUSCEPTIBLE: - DE SER POSICIONADO SOBRE UNA PRIMERA POSICION O SOBRE LA QUE LAS FUNCIONES DE TRACCION O DE FRENADA NO ESTAN ACTIVADAS; - DE SER MANTENIDO SOBRE UNA POSICION INESTABLE PARTIENDO DE DICHA PRIMERA POSICION O, SOBRE LA CUAL LA FUNCION DE TRACCION ESTA ACTIVADA: - DE RECORRER UNA SEGUNDA ZONA O-, PARTIENDO DE DICHA PRIMERA POSICION O, SOBRE LA QUE LA FUNCION DE FRENADA ELECTRICA ESTA ACTIVADA; - DE RECORRER UNA TERCERA ZONA -F, PARTIENDO DEL EXTREMO - DE DICHA SEGUNDA ZONA O- SOBRE LA CUAL LA FUNCION DE FRENADA NEUMATICA ESTA ACTIVADA; Y - DE SER POSICIONADA SOBRE UNA SEGUNDA POSICION URG,…
INTERFACE PORTATIL PARA TARJETA INTELIGENTE ELECTRONICA.
Sección de la CIP Física
(16/11/1998). Solicitante/s: SCHLUMBERGER INDUSTRIES S.A.. Inventor/es: POTDEVIN, JEAN-MARC, MORGAN, ANDREW, BIZET, BRUNO. Clasificación: G06K19/077, G06K7/06.
INTERFACE PORTATIL DE UNA O VARIAS TARJETAS INTELIGENTES ELECTRONICAS , SIENDO EL INTERFACE ENCHUFABLE EN UN LECTOR DE TARJETA, COMPUESTO POR UN MODULO DESTINADO A SER ALOJADO EN EL LECTOR DE TARJETA Y QUE COMPRENDE EN UN EXTREMO MEDIOS ENCHUFABLES DE CONEXION ELECTRICA CON EL LECTOR DE TARJETA, UNA CONTERA SOLIDARIA DEL OTRO EXTREMO DEL MODULO QUE COMPRENDE UNA RANURA PARA INTRODUCIR LA TARJETA INTELIGENTE, UN ALOJAMIENTO DESTINADO A RECIBIR AL MENOS PARCIALMENTE LA TARJETA INTELIGENTE Y QUE ATRAVIESA AL MENOS EN PARTE DICHA CONTERA, COMPRENDIENDO DICHO ALOJAMIENTO MEDIOS DE GUIA Y DE POSCIONAMIENTO DE LA TARJETA INTELIGENTE, Y MEDIOS DE CONEXION ELECTRICA CON ZONAS DE CONTACTO ELECTRICO DE LA TARJETA INTELIGENTE.
PEFECCIONAMIENTO EN LOS DISPOSITIVOS DE TRANSMISION DE ESFUERZOS PARA OBRAS PUBLICAS.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/11/1998). Solicitante/s: FREYSSINET INTERNATIONAL (STUP). Inventor/es: DE LA FUENTE, CARLOS. Clasificación: E04H9/02, E01D19/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE TRANSMISION DE ESFUERZOS QUE COMPRENDE UNA BARRA FIJADA A UNA PARTE DE UNA OBRA PUBLICA, UN BLOQUE DE ANCLAJE FIJADO A OTRA PARTE DE LA OBRA, Y QUE PRESENTA UN PASO CENTRAL BITRONCOCONICO ATRAVESADO POR LA BARRA, UNA MORDAZA TRONCOCONICA DE ANCLAJE DISPUESTA A CADA EXTREMO DEL PASO CENTRAL PARA PODER ANCLAR LA BARRA RESPECTIVAMENTE EN DOS SENTIDOS OPUESTOS, UN EQUIPO AXIALMENTE FLOTANTE CONSTITUIDO POR DOS TOPES PERFORADOS DISPUESTOS POR AMBAS PARTES DEL BLOQUE Y POR BOTES CILINDRICOS QUE RODEAN LA BARRA Y QUE CONECTAN LOS TOPES Y LAS VARILLAS SOLIDARIAS DE PISTONES QUE SE DESLIZAN EN ESTOS BOTES CON INTERPOSICION DE UN MATERIAL INCOMPRESIBLE LENTAMENTE DEFORMABLE, ESTANDO DICHAS VARILLAS SOLIDARIZADAS CON LA BARRA POR UN BALANCIN.
SOPORTE DE EQUIPO ELECTRICO A EMPOTRAR EN UNA CAJA DE EMPOTRAR, Y BLOQUE DE FIJACION DESTINADO AL EQUIPAMIENTO DE TAL SOPORTE DE EQUIPO ELECTRICO.
Sección de la CIP Electricidad
(16/11/1998). Solicitante/s: LEGRAND LEGRAND SNC. Inventor/es: BROUSSE,ROBERT. Clasificación: H02G3/18.
SE TRATA DE UN SOPORTE DE EQUIPO ELECTRICO QUE PRESENTA AL MENOS UNA PERFORACION DESTINADA AL PASO DE UN TORNILLO PARA SU FIJACION POR TORNILLO A UNA CAJA CUALQUIERA DE EMPOTRAR. SEGUN LA INVENCION, PARA UNA FIJACION EVENTUAL POR UÑAS DE ESTE SOPORTE DE EQUIPO ELECTRICO A TAL CAJA DE EMPOTRAR, SE ASOCIA, EN FORMA DE UN SUBCONJUNTO DISTINTO, AL MENOS UN BLOQUE DE FIJACION QUE COMPRENDE UN CUERPO Y UNA UÑA QUE, BAJO EL CONTROL DE UN TORNILLO MONTADO GIRATORIO SOBRE EL CUERPO ES MOVIL ENTRE UNA POSICION ESCAMOTEADA DE ESPERA Y UNA POSICION DESPLEGADA DE SERVICIO, Y QUE COMPRENDE, EN ESPERA, UN ALOJAMIENTO , QUE ESTA DESTINADO A RECIBIR PREVIA SOLICITUD TAL BLOQUE DE FIJACION . Y QUE, PARA EL CONTROL DEL TORNILLO , DESEMBOCA EN LA FACHADA. APLICACION, PARTICULAR,ENTE EN LOS EQUIPOS ELECTRICOS.
LUNA MULTIPLE CON JUNTA DE MATERIAS PLASTICAS.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Construcciones fijas
(16/11/1998). Solicitante/s: SAINT-GOBAIN VITRAGE. Inventor/es: MONCHEAUX, MICHEL. Clasificación: C09J123/22, E06B3/66, E06B3/673.
LA INVENCION PROPONE UNA NUEVA COMPOSICION PARA EL PRIMER CORDON, PLASTICO DE UNA LUNA AISLANTE SIN SEPARADOR METALICO, ESTANDO EL SEGUNDO CORDON CONSTITUIDO POR UN ELASTOMERO. LA COMPOSICION COMPRENDE UN POLIISOBUTILENO LIQUIDO Y UN POLIMERO TERMOFUSIBLE. LA COMPOSICION CON POCO CAUCHO BUTILO SE ADAPTA A LA REALIZACION DE UN CORDON DONDE EL INICIO Y EL FINAL SE CONECTAN DE MANERA ESTANCA SIN LA INTERVENCION DE UN OPERADOR.
TRANSFERENCIA DE INFORMACION FILTRADA AUTOMATICA.
Sección de la CIP Física
(16/11/1998). Solicitante/s: DANGREAUX, PIERRE MATOT, CYRIL. Inventor/es: DANGREAUX, PIERRE, MATOT, CYRIL. Clasificación: G08B1/08.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO ELECTRONICO QUE APUNTA A REALIZAR DE MANERA AUTOMATICA EL INTERCAMBIO DE INFORMACION (NUMERO DE TELEFONO, CODIGO DE ACCESO...) ENTRE VARIOS SISTEMAS O APARATOS EN FUNCION DE CRITERIOS PREVIAMENTE DEFINIDOS POR LOS USUARIOS, ES DECIR, ENTRE EMISOR(ES) QUE DIFUNDEN UNA OFERTA DE INFORMACION E INTERROGADOR(ES) QUE BUSCAN UNA INFORMACION. EL PROCESO DE TRANSFERENCIA DE INFORMACION POR TELETRANSMISION ENTRE APARATO EMISOR Y/O RECEPTOR SE CARACTERIZA EN QUE INFORMACIONES PRESENTADAS BAJO FORMA ESTANDAR Y QUE COMPRENDEN UN MENSAJE (INFORMACION COMPLEMENTARIA) SON TRANSMITIDA POR UNO(S) HACIA OTROS(S) QUE VAN A COMPARAR ESTAS INFORMACIONES CON CRITERIOS (DE BUSQUEDA) DEFINIDOS POR SUS USUARIOS Y NO MEMORIZAN MAS QUE LOS MENSAJES DESEADOS (CUYAS INFORMACIONES CONCUERDAN TOTAL O PARCIALMENTE CON LOS CRITERIOS DEFINIDOS). EVENTUALMENTE UN EMISOR PUDE LIMITAR LA TRANSFERENCIA A INTERLOCUTORES QUE CORRESPONDEN A CRITERIOS QUE HABRA EL MISMO DEFINIDO.
CARRO DE TRANSPORTE PLEGABLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1998). Solicitante/s: ATELIERS REUNIS CADDIE. Inventor/es: JOSEPH, ALICE, LE MARCHAND, ALAIN. Clasificación: B62B3/02.
EL CARRO ESTA DOTADO CON RUEDAS PEQUEÑAS Y UNA REJILLA. COMPRENDE UN ZOCALO EN CRUZ ARTICULADO EN DOS BRAZOS Y DOS MONTANTES (8A, 8B) EN "U" INVERTIDA, TENIENDO CADA MONTANTE UNA PARTE TERMINAL PRIMERA (12A, 12B) SOLIDARIA A UN EXTREMO (5A, 5B) DE UNO DE LOS BRAZOS DEL ZOCALO Y OTRA PARTE TERMINAL SEGUNDA (15A, 15B) LIBRE Y SUSCEPTIBLE DE SER FIJADA EN UN EXTREMO (6A,6B) DEL OTRO BRAZO DEL ZOCALO.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA RIQUEZA DE UN MOTOR DE ENCENDIDO CONTROLADO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Física
(16/11/1998). Solicitante/s: INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE. Inventor/es: MONNIER, GAETAN, PERRIN, HERVE, TILAGONE, RICHARD. Clasificación: F02D41/14, F02D35/00, G01N27/406, G01N27/417.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE AL CONTROL DE RIQUEZA DE UN MOTOR DE ENCENDIDO CONTROLADO. UNA (O VARIAS) SONDA(S) PROPORCIONAL(ES) SE COLOCA SOBRE LA LINEA DE ESCAPE DEL MOTOR. SEGUN LA INVENCION , SE EFECTUA UN REAJUSTE DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR, DE AL MENOS UNA SONDA, EN VARIOS PUNTOS DE RIQUEZAS DIFERENTES.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MANGUITOS DE SOPORTE ANTIVIBRATORIOS HIDRAULICOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1998). Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es: LE GUILLANT, DANIEL, BRETAUDEAU, JEAN-PIERRE, SCHWARTZ, PAUL. Clasificación: F16F13/14.
SE TRATA DE UN MANGUITO QUE COMPRENDE DOS ARMADURAS RIGIDAS TUBULARES QUE SE ENVUELVEN UNA EN OTRA Y REUNIDAS ENTRE SI POR UN CUERPO ELASTOMERICO CONFORMADO PARA FORMAR FORMAR CON ESTAS DOS BOLSAS ESTANCAS QUE SE COMUNICAN ENTRE SI POR UN CANAL ESTRECHO , ESTANDO EL CONJUNTO DE LAS BOLSAS Y DEL CANAL LLENO DE UN LIQUIDO, PRESENTANDO LA PARTE DEL CUERPO DE ELASTOMERO QUE DELIMITA UNA AL MENOS DE LAS BOLSAS EN SECCION AXIAL LA FORMA GENERAL DE UNA U O V ABIERTA RADIALMENTE HACIA EL EXTERIOR, Y EXTENDIENDOSE EL CANAL ESTRECHO SEGUN UN ARCO DE CIRCULO DISPUESTO EN UN EXTREMO AXIAL DEL MANGUITO, CERCA DE SU ARMADURA EXTERNA . LA ARMADURA EXTERNA FORMA PARTE DE UN BRAZO RIGIDO DE CONEXION Y EL CANAL ESTRECHO ESTA DELIMITADO EN PARTE POR UN COLLARIN RADIAL DE UNA JAULA ENMANGADA EN LA ARMADURA EXTERNA.
SOPORTE DE CAJA DE CLEMAS QUE PERMITE SU FIJACION EN UN ARMARIO DE ELECTRICO O SIMILAR.
Sección de la CIP Electricidad
(16/11/1998). Solicitante/s: SCHNEIDER ELECTRIC SA. Inventor/es: PELLICANO, JOSEPH, MEIGNOZ, JOSIANE. Clasificación: H02B1/32, H02B1/42.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SOPORTE DE CLEMAS QUE PERMITE SU FIJACION EN UN ARMARIO ELECTRICO O SIMILAR. ESTE SOPORTE (S) ESTA CONSTITUIDO POR AL MENOS UNA VARILLA QUE COMPRENDE UNA PARTE INTERMEDIA SOBRE LA QUE SE FIJA LA CLEMA (B , C) Y EN SUS DOS EXTREMOS OPUESTOS, UN MEDIO DE FIJACION DE LA VARILLA SOBRE RESPECTIVAMENTE DOS SUPERFICIES DE APOYO QUE PERTENECEN AL ARMARIO, CARACTERIZANDOSE ESTE SOPORTE (S) EN QUE LA PARTE INTERMEDIA CITADA DE LA VARILLA 1 SE EXTIENDE SEGUN UN PLANO (P) INCLINADO RESPECTO DEL PLANO Q DE LAS SUPERFICIES DE APOYO CITADAS Y A UNA CIERTA DISTANCIA (Y) DE ESTE, ESTANDO CONECTADA POR SUS DOS EXTREMOS A DOS PARTES DE CONEXION RESPECTIVAMENTE CONECTADAS A DOS PATILLAS DE FIJACION QUE COMPRENDE LOS MEDIOS DE FIJACION CITADOS . LA INVENCION SE APLICA PARTICULARMENTE A LOS SOPORTES DE CLEMAS PARA SU FIJACION EN UN ARMARIO ELECTRICO.
BORNA DE CONEXION PARA UN APARATO ELECTRICO.
Sección de la CIP Electricidad
(16/11/1998). Solicitante/s: SCHNEIDER ELECTRIC SA. Inventor/es: VANZETTO, DANIEL. Clasificación: H01R4/36.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA BORNA DE CONEXION PARA UN EQUIPO ELECTRICO, DESTINADA A IMPEDIR UNA CONEXION ERRONEA DE UN CABLE. ESTA BORNA 10) SE COMPONE DE UNA CAJA DE UNA ZONA DE CONTACTO Y DE UN TORNILLO DE APRIETE . EN SU PARTE INFERIOR, LA CAJA ESTA PROVISTO DE DOS PROTUBERANCIAS DISPUESTAS PARA COOPERAR CON DOS GANCHOS ELASTICOS DE UNA PANTALLA . ESTA PANTALLA ESTA CONSTITUIDA POR UNA PLACA RIGIDA QUE PUEDE SE HECHA SOLIDARIA DE LA CAJA PARA ENMASCARAR EN PARTE LA ABERTURA DE LA CAJA CUANDO UN HILO O UN CABLE ELECTRICO DE PEQUEÑO DIAMETRO ESTA CONECTADO. LA PANTALLA INSERTADO ES VENTAJOSA EN QUE PERMITE UNA ADAPTACION A TODAS LAS CONDICIONES DE UTILIZACION.
DISYUNTOR DIFERENCIAL MULTIPOLAR.
Sección de la CIP Electricidad
(16/11/1998). Solicitante/s: SCHNEIDER ELECTRIC SA. Inventor/es: GUILLON, PATRICK, SIBILLE,DIDIER. Clasificación: H01H71/02, H01H9/02.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISYUNTOR DIFERENCIAL MULTIPOLAR FORMADO POR UN MONTAJE MODULAR DE UN BLOQUE DISYUNTOR Y DE UN BLOQUE DISPARADOR DIFERENCIAL. ESTE CONJUNTO ESTA PROVISTO POR UN PROTEGEBORNES PROVISTO DE MEDIOS DE BLOQUEO. ESTOS MEDIOS ESTAN CONSTITUIDOS POR UN REITER COMPUESTO POR DOS ELEMENTOS ENGATILLABLES (21 Y 22) CONECTADOS POR UNA TIRA DE ENLACE PROVSTA CON UNA ZONA FRAGILIZADA . LOS DOS ELEMENTOS ENGATILLABLES (21 Y 22) TIENEN LONGITUDES DIFERENTES Y FUNCIONES DISTINTAS. EL ELEMENTO ESTA, EN UNA SEGUNDA POSICION, DESTINADO A PERMITIR UN PREMONTAJE DEL REITER SOBRE EL PROTEGEBORNES Y, EN UNA SEGUNDA POSICION, DESTINADO A ASEGURAR EL BLOQUEO DE ESTE PROTEGEBORNE. EL ELEMENTO ESTA DESTINADO A ASEGURAR EL BLOQUEO DEL REITER EN SU POSICION BLOQUEADA. UN DESMONTAJE DE REITER DEJA OBLIGATORIAMENTE UNA HUELLA VISIBLE PERMANENTE.
FUELLE DE CONEXION DE TUBERIAS O DE APARATOS PARA FUNCIONAMIENTO EN VACIO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1998). Solicitante/s: LE CARBONE LORRAINE. Inventor/es: TOTINO, ERNEST, MATHIEU, ALAIN, WOJTUSCISZYN, HENRI, GOUTHIER, BERNARD. Clasificación: F16L51/02.
LA INVENCION SE REFIERE A UN FUELLE DE CONEXION DE TUBERIAS O DE APARATOS QUE FUNCIONAN AL VACIO PARCIAL, CONSTITUIDO POR UN TUBO ONDULADO REFORZADO EXTERIORMENTE POR ANILLOS EN EL HUECO DE LAS ONDAS.SE CARACTERIZA EN QUE COMPRENDE ANILLOS DE REFUERZO TORICOS EN EL INTERIOR DEL VERTICES DE LAS ONDAS Y QUE LA LONGITUD DE LOS ANILLO SE PUEDE AJUSTAR DE MANERA A ADAPTARSE A LA DEFORMACION DE LAS ONDAS EN SERVICIO. APLICACION EN LAS CONEXIONES DE TUBERIAS DE GRAN DIAMETRO.
ELEMENTO DE ASIENTO RESISTENTE AL VANDALISMO.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/11/1998). Solicitante/s: IRAUSA LOIRE S.A. Inventor/es: ALIROL, LOUIS, JAY, PIERRE ANDRE, ERCILLA, JOSE. Clasificación: A47C7/26.
ESTE ELEMENTO ESTA COMPUESTO POR UN COJIN DE ESPUMA PROTEGIDO POR UN REVESTIMENTO COMPUESTO QUE COMPRENDE UNA PRIMERA CAPA DE REVESTIMIENTO EXTERIOR FLEXIBLE, TRICOTADO O NO TEJIDO, UNA CAPA ANTIDESGARRAMIENTO CONSTITUIDA POR UN ENREJADO METALICO , ESTAN UNIDOS UNA A OTRA A TRAVES DEL TERLIZ Y SUMERGIENDO ESTE TERLIZ ANTIDESGARRAMIENTO, POR FUSION LOCALIZADA DE SU MATERIA CONSTITUTIVA, TRAS FLAMEADO DE UNA DE SUS CARA, ESTANDO UNA (3A) DE ESTAS CAPAS UNIDA DEL MISMO MODO A LA CAPA DE REVESTIMIENTO EXTERIOR MIENTRAS QUE LA OTRA CARA (3B) ESTA UNIDA A LA ESPUMA DEL COJIN, DE GUARNICION Y DE CONFORT Y QUE DICHA ESPUMA DEL COJIN ESTA UNIDA A UNA PLACA DE SOPORTE DE MATERIAL RIGIDO E INDEFORMABLE Y POSEE UNA COMPRESIBILIDAD AL CORTE Y UN ESPESOR QUE LE PERMITE, DURANTE UNA ACCION DE DESGARRAMIENTO, APLASTARSE SIN OFRECER RESISTENCIA QUE FAVOREZCA EL DESGARRAMIENTO DEL TERLIZ.
UN RECEPTACULO PARA UN DISCO COMPACTO.
Sección de la CIP Física
(16/11/1998). Solicitante/s: LIN, SHIH-HSIEN. Inventor/es: LIN, SHIH-HSIEN. Clasificación: G11B33/04.
UN RECEPTACULO PARA UN DISCO COMPACTO QUE CONSTA DE: UNA CUBIERTA SUPERIOR QUE TIENE UNA PARED LATERAL IZQUIERDA Y UNA PARED LATERAL DERECHA CADA UNA DE LAS CUALES TIENE EN UN BORDE INFERIOR UNA PLURALIDAD DE SALIENTES QUE SE EXTIENDEN HACIA ADENTRO Y UNA RANURA CERCANA AL EXTREMO POSTERIOR; Y UNA CUBIERTA INFERIOR QUE TIENE UNA PARED LATERAL IZQUIERDA Y UNA PARED LATERAL DERECHA EN CADA UNA DE LAS CUALES HAY UNA RANURA SUPERIOR Y UNA RANURA INFERIOR, EN DONDE EN DICHA RANURA SUPERIOR HAY UN SALIENTE ADAPTADO PARA ACOPLARSE A LA RANURA QUE HAY EN LA CUBIERTA SUPERIOR ANTEDICHA MIENTRAS QUE LA RANURA INFERIOR ANTEDICHA SE ENCUENTRA ADAPTADA PARA RECIBIR LOS SALIENTES QUE HAY EN LA CUBIERTA SUPERIOR ANTEDICHA PERMITIENDO ASI QUE DICHA CUBIERTA SUPERIOR SE DESLICE RESPECTO A DICHA CUBIERTA INFERIOR, EN DONDE DICHA CUBIERTA INFERIOR TIENE EN EL CENTRO UN RETEN PARA RETENER AL DISCO COMPACTO EN SU LUGAR CORRESPONDIENTE.
ACOPLAMIENTO DE RESBALAMIENTO ADAPTIVO.
(16/11/1998) EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES UN ACOPLAMIENTO DE RESBALAMIENTO DE SOBRECARGA, EN PARTICULAR PARA APARATOS DE TALADRADO GUIADOS A MANO, CUYO ELEMENTO DE DISPARO SE AJUSTA CON UNA VELOCIDAD DE REGULACION PREVIAMENTE DADA EN DEPENDENCIA DEL GIRO NECESARIO DE TAL MODO, QUE EN CASO DE UTILIZACION NORMAL, LIBRE DE PERTURBACIONES, EL ACOPLAMIENTO NO SE SUELTA. EN EL CASO DE UNA PERTURBACION, POR EJEMPLO MEDIANTE EL BLOQUEO DE LA HERRAMIENTA SE LLEGA A UN AUMENTO RAPIDO DEL MOMENTO DE GIRO NECESARIO, DE TAL MODO QUE SE SUELTA EL ACOPLAMIENTO DE RESBALAMIENTO EN BASE A LA INERCIA O SE AMORTIGUA MEDIANTE DESPLAZAMIENTO DE VOLUMEN Y DISMINUYE INMEDIATAMENTE EL ESFUERZO DE TRANSMISION DE FUERZA A PARTIR DEL MOTOR DEL APARATO HACIA LA HERRAMIENTA. LA SOLUCION MECANICA PURA DEL PROBLEMA DE SEGURIDAD EN APARATOS…
CATALIZADOR PARA EL TRATAMIENTO DE GASES DE ESCAPE CON DOS CONJUNTOS DE PLACAS CATALIZADORAS DISPUESTOS EN V, QUE SEPARAN DOS ZONAS DENTRO DE LA CAMARA CATALITICA.
(16/11/1998) EL AGENTE CATALIZADOR PARA EL TRATAMIENTO CATALITICO DE GAS DE ESCAPE POSEE AL MENOS UN CUERPO CATALIZADOR CON UN PAQUETE DE ELEMENTOS DE CHAPA PRIMARIOS Y SECUNDARIOS QUE SIGUEN DE FORMA ALTERNATIVA EN DISPOSICION DE UNO SOBRE OTRO. CADA UNO DE LOS ELEMENTOS PRIMARIOS POSEE UN TRAMO (13A) PRINCIPAL CON UNA CANTIDAD DE ELEVACIONES, POR EJEMPLO ONDAS (3B). LOS ELEMENTOS DE CHAPA SECUNDARIOS TIENEN UN TRAMO (4A) PRINCIPAL QUE HACE CONTACTO EN EL VERTICE DE ONDA DE AL MENOS UN ELEMENTO DE CHAPA PRIMARIO, VECINO. SOBRE LOS PASOS CONJUNTOS PARA LOS TRAMOS (3A,4A) PRINCIPALES QUE LIMITAN EL GAS DE ESCAPE SE APLICAN REVESTIMIENTOS CON UNA CAPA DE OXIDO DE ALUMINIO Y CON MATERIAL ACTIVO CATALITICO. CADA ELEMENTO DE CHAPA ES RIGIDO AL MENOS CON UN TRAMO (3E,4E,3F,4F) SOPORTE, UNIDO CON UN ELEMENTO…
LLAVE DE MOMENTO DE GIRO QUIRURGICA CON UN INDICADOR DEL MOMENTO DE GIRO.
Secciones de la CIP Necesidades corrientes de la vida Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1998). Solicitante/s: INSTITUT STRAUMANN AG. Inventor/es: VOGT, MARTIN, SCHMUTZ, WERNER, SCHURCH, HANS, STADELMANN, EDUARDO. Clasificación: A61C8/00, B25B23/142.
LA LLAVE DE MOMENTO DE GIRO SE COMPONE DE UN INSTRUMENTO DE MOMENTO DE GIRO CONOCIDO -AQUI INSTRUMENTO DE TRINQUETEASI COMO UN INDICADOR DE MOMENTO DE GIRO COLOCABLE EN EL. EL INDICADOR DE MOMENTO DE GIRO POSEE UN SOPORTE EN FORMA DE CASQUILLO, DESPLAZABLE SOBRE EL MANGO DE AGARRE DEL INSTRUMENTO DE MOMENTO DE GIRO, EN EL QUE ESTA SUJETO UNA BARRA DE FLEXION ELASTICA LINEAL. SOBRE EL EXTREMO LIBRE DE LA BARRA FLEXIBLE SE EJERCE MEDIANTE ACCIONAMIENTO LA FUERZA (F) Y SE INDICA EL MOMENTO DE GIRO GENERADO EN UNA ESCALA DE DIVISIONES DE MEDICION. PARA ELLO EL SOPORTE POSEE UNA ZONA DE INTRODUCCION CON ROTACION NO SIMETRICA, QUE RECIBE DE FORMA SEGURA DE GIRO LA PARTE DE PASO DEL MANGO . LAS VENTAJAS PRINCIPALES DE LA LLAVE DE MOMENTO DE GIRO SON LA CAPACIDAD DE DESMONTAJE Y LA CAPACIDAD DE COMBINACION. LA PRUEBA DE EXACTITUD DE INDICACION DEL INDICADOR DE MOMENTO DE GIRO SE CONSIGUE POR MEDIO DE UN APARATO DE PRUEBA ESPECIAL.
(16/11/1998) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE PARTES MOLDEADAS A BASE DE PERNOS METALICOS TIXOTROPOS EN MAQUINAS DE FUNDICION A PRESION HORIZONTAL, DONDE SE EVITA LA INCLUSION DE LA PIEL DE OXIDO QUE RODEA LOS PERNOS METALICOS TIXOTROPOS EN LA ESTRUCTURA DE ALEACION DE LAS PARTES MOLDEADAS. LA PIEL DE OXIDO QUE RODEA LOS PERNOS METALICOS TIXOTROPOS SE SEPARA COMPLETAMENTE DE LA INTRODUCCION DE ALEACION METALICA TIXOTROPA EN EL ESPACIO HUECO MOLDEADO DEL MOLDE DE FUNDICION DE PERNOS METALICOS TIXOTROPOS Y SE RECOLECTA EN UN RECIPIENTE. LA SEPARACION DE ARRASTRE DE ALEACION METALICA LIBRE DE OXIDO, CON DISPOSICION TIXOTROPA HOMOGENEA, SE MINIMIZA CONSIDERANDO LAS PROPIEDADES MECANICAS Y TERMICAS ASIMETRICAS CON REFERENCIA AL EJE LONGITUDINAL DEL PERNO METALICO RESPECTO A ESTE PERNO…
MEDIOS DE ALMACENAMIENTO Y TRANSMISION DE INFORMACION CON CONTROL PATERNO.
Secciones de la CIP Electricidad Física
(16/11/1998). Solicitante/s: KABUSHIKI KAISHA TOSHIBA. Inventor/es: MIMURA, HIDEKI, KURANO, TOMOAKI, KIKUCHI, SHINICHI, TAIRA, KAZUHIKO, HAGIO, TAKESHI. Clasificación: H04H1/00, H04N7/52, G11B20/00, H04N7/16, G11B23/28, G11B19/12, G11B27/32, H04N5/85, H04N5/92, H04N5/91, H04N5/926.
LA INFORMACION PATERNO DE UN VIDEOPROGRAMA GRABADO EN UN DISCO OPTICO SIEMPRE SE COMPRUEBA (S43 A S45) EN UN TOCADISCOS. INCLUSO SI SE PRODUCE EN SALTO DE RAYO LASER QUE SIGUE UNA CABEZA OPTICA ERRONEAMENTE DEBIDO A LOS GOLPES O VIBRACIONES, EL CONTENIDO DE LA INFORMACION PATERNO ASIGNADA AL DESTINO DEL SALTO DE LA CABEZA OPTICA SE COMPRUEBA, PARA ASI CONSEGUIR UN CONTROL PATERNO PRECISO DE LA RESTRICCION SELECTIVA PARA EL VIDEO CUYA REPRODUCCION O PRESENTACION ESTA RESTRINGIDA POR LA INFORMACION PATERNO.
ALMACEN DE CARROS MOVILES QUE LLEVAN CHASIS INCLINADOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1998). Solicitante/s: PIAZZA, ANTONIO. Inventor/es: PIAZZA, ANTONIO. Clasificación: B65G49/06, B65G1/10, B65G1/133.
ESTE ALMACEN COMPRENDE AL MENOS DOS ZOCALOS (1 Y 2) QUE LLEVAN CARRILES QUE PERMITEN A LOS CARROS DOTADOS DE CHASIS DESLIZARSE LONGITUDINALMENTE EN LOS DOS SENTIDOS; SE PREVEN EN LOS EXTREMOS OPUESTOS DOS GUIAS DE DESLIZAMIENTO (6,6') EN LAS QUE CIRCULAN GRUPOS DE TRANSFERENCIA QUE SIRVEN PARA TRANSFERIR DE UN ZOCALO A OTRO LOS CARROS QUE LLEVAN LOS CHASIS INCLINADOS , QUE HAN SIDO TRANSFERIDOS SOBRE LOS GRUPOS DE TRANSFERENCIA , PREVIENDOSE UNA O VARIAS ESTACIONES DE ESTACIONAMIENTO 8 Y 9) DESTINADAS A PERMITIR LA TOMA O EL DEPOSITO DE LA MATERIA, PERMITIENDO ASI EFECTUAR SIMULTANEAMENTE LA TRANSFERENCIA DE LOS CARROS DE UN ZOCALO A OTRO A LO LARGO DE LAS GUIAS DE DESLIZAMIENTO TRANSVERSALES (6-6').