SISTEMA CONTROLADOR DE AERONAVE PASIVO.
SE DESCRIBE UN SISTEMA CONTROLADOR DE AERONAVE PASIVO (20) QUE RECIBE SEÑALES TRANSMITIDAS POR UN SISTEMA INSTRUMENTAL DE ATERRIZAJE (14,
16) Y REFLEJADAS DESDE LA AERONAVE (18).EL DESPLAZAMIENTO DOPPLER EN LAS SEÑALES REFLEJADAS SE UTILIZA PARA CALCULAR LA POSICION O VELOCIDAD DE LA AERONAVE. UTILIZANDO LAS SEÑALES ILS 90 Y 150 HZ REFLEJADAS DESDE LA AERONAVE Y COMPARANDO SU MAGNITUD, SE PUEDE DETERMINAR LA ALTITUD Y POSICION LATERAL DE LA MISMA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HUGHES AIRCRAFT COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 7200 HUGHES TERRACE, P.O. BOX 80028,LOS ANGELES, CALIFORNIA 90080-.
Inventor/es: LYNCH, THOMAS J., FINKELSTEIN, MARC, GEESAMAN, MARTIN J.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 21 de Enero de 1998.
Clasificación Internacional de Patentes:
- G01S1/14 FISICA. › G01 METROLOGIA; ENSAYOS. › G01S LOCALIZACION DE LA DIRECCION POR RADIO; RADIONAVEGACION; DETERMINACION DE LA DISTANCIA O DE LA VELOCIDAD MEDIANTE EL USO DE ONDAS DE RADIO; LOCALIZACION O DETECCION DE PRESENCIA MEDIANTE EL USO DE LA REFLEXION O RERRADIACION DE ONDAS DE RADIO; DISPOSICIONES ANALOGAS QUE UTILIZAN OTRAS ONDAS. › G01S 1/00 Balizas o sistemas de balizas que transmiten señales que tienen una o más características que pueden ser detectadas por receptores no direccionales y que definen direcciones, posiciones o líneas de posición fijas con relación a los transmisores de las balizas; Receptores asociados a ellas (fijación de la posición mediante la coordinación de una pluralidad de determinaciones de líneas de posición o direcciones G01S 5/00). › que utilizan la comparación de la amplitud de señales transmitidas simultáneamente desde antenas o sistemas de antenas con características de directividad de orientaciones diferentes y solapadas.
- G01S13/91 G01S […] › G01S 13/00 Sistemas que utilizan la reflexión o la rerradiación de ondas de radio, p. ej. sistemas de radar; Sistemas análogos que utilizan la reflexión o la rerradiación de ondas cuya naturaleza o longitud de onda sea irrelevante o no especificada. › para el control de tráfico (G01S 13/93 tiene prioridad).
- G01S5/02 G01S […] › G01S 5/00 Establecimiento de la posición mediante la coordinación de dos o más determinaciones de dirección o de líneas de posición; Establecimiento de la posición mediante la coordinación de dos o más determinaciones de distancia. › usando ondas de radio (G01S 19/00 tiene prioridad).
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