SERVOMOTOR LINEAL.

SE PRESENTA UN SERVOMOTOR LINEAL, ADAPTADO ESPECIALMENTE PARA COGER Y TRANSPORTAR PIEZAS DE TRABAJO,

QUE COMPRENDE UN CILINDRO NEUMATICO, SIN VARILLA (3) QUE TIENE UN PAR DE ELEMENTOS IMPULSADOS (8, 16) MONTADOS SOBRE LOS LADOS OPUESTOS DE SU CUERPO. EL PRIMER ELEMENTO IMPULSADO (8) ESTA DIRECTAMENTE CONECTADO AL PISTON (6) DEL CILINDRO (3) POR MEDIO DE UNA RANURA LONGITUDINAL, SELLADA (5) FORMADA EN EL CUERPO DEL CILINDRO (1, 2) Y EL SEGUNDO ELEMENTO IMPULSADO (16) ESTA CONECTADO AL PISTON (6) O AL PRIMER ELEMENTO (8) MEDIANTE UNA BANDA IMPULSORA FLEXIBLE (24) QUE PASA ALREDEDOR DE UNOS RODILLOS (20) MONTADOS EN LOS EXTREMOS OPUESTOS DEL CUERPO DEL CILINDRO (1, 2). LOS ELEMENTOS IMPULSADOS (8, 16) SE MUEVEN ADEMAS LINEALMENTE EN DIRECCIONES OPUESTAS ENTRE SI EN EL MOMENTO QUE SE ACCIONA EL CILINDRO (3). EL SEGUNDO ELEMENTO IMPULSADO (16) PUEDE FIJARSE A UNA ESTRUCTURA ESTACIONARIA DE MANERA QUE, CUANDO SE ACCIONA EL CILINDRO EL CUERPO DEL CILINDRO Y EL PRIMER ELEMENTO EJECUTARAN SIMULTANEAMENTE UN MOVIMIENTO LINEAL EN LA MISMA DIRECCION MEDIANTE LO CUAL EL PRIMER ELEMENTO, QUE PUEDE TENER UN DISPOSITIVO DE AGARRE DE PIEZAS DE TRABAJO, DOBLARA SU LONGITUD DE CARRERA NORMAL.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: IMI NORGREN GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: BRUCKSTRASSE 93,46519 ALPEN.

Inventor/es: HUBL, WERNER, DR.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 13 de Mayo de 1998.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F15B15/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F15 DISPOSITIVOS ACCIONADORES POR PRESION DE UN FLUIDO; HIDRAULICA O NEUMATICA EN GENERAL.F15B SISTEMAS QUE FUNCIONAN POR MEDIO DE FLUIDOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS ACCIONADORES POR PRESION DE UN FLUIDO, p. ej. SERVOMOTORES; DETALLES DE LOS SISTEMAS DE FLUIDO A PRESION, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR. › F15B 15/00 Dispositivos accionados por presión de un fluido para desplazar un órgano de una posición a otra; Transmisión asociada con estos dispositivos. › caracterizados por la estructura del conjunto motor.

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