PROCESO Y DISPOSITIVO PARA LA COMPRESION DE UN MEDIO GASEOSO.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO PARA LA COMPRESION DE UN MEDIO GASEOSO,
EN PARTICULAR, AIRE, EN EL CUAL POR MEDIO DE UN COMPRESOR (50) ACCIONADO POR EL LADO UTIL DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA (40), EL GAS ASPIRADO DESDE UNA PRESION INICIAL BAJA, EN PARTICULAR, LA PRESION ATMOSFERICA, SE COMPRIME A UNA PRESION FINAL PREFIJADA Y POR MEDIO DE UN TURBOSOBREALIMENTADOR (20) EL GAS ASPIRADO ANTES DE ENTRAR EN EL COMPRESOR SE PRECOMPRIME Y/O EL GAS COMPRIMIDO DESPUES DE SALIR DEL COMPRESOR SE RECOMPRIME Y CON LA ENERGIA DE LA CORRIENTE DE GAS DE ESCAPE (41) DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA (40) SE ACTUA SOBRE EL LADO DE ACCIONAMIENTO DEL TURBOSOBREALIMENTADOR (20). PARA AUMENTAR EL RENDIMIENTO TOTAL, EN PARTICULAR, DE INSTALACIONES DE COMPRESION MOVILES, SE PROPONE DE ACUERDO CON LA INVENCION, QUE CON LA CORRIENTE DE GAS DE ESCAPE (41) DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA (40) SE RECALIENTE (14) Y SE EVAPORE UN LIQUIDO QUE ESTA BAJO PRESION DE UN SISTEMA DE CIRCULACION CERRADO O ABIERTO DE LIQUIDO Y VAPOR Y QUE EL VAPOR RECALENTADO SE CONDUZCA AL LADO DE ACCIONAMIENTO DEL TURBOSOBREALIMENTADOR (20).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: COMPAIR DRUCKLUFTTECHNIK GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: ARGENTHALER STRASSE 11, 55469 SIMMERN.
Inventor/es: WENZEL, HARALD.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 10 de Diciembre de 1997.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01K23/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01K PLANTAS MOTRICES A VAPOR; ACUMULADORES DE VAPOR; PLANTAS MOTRICES NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR; MOTORES QUE UTILIZAN CICLOS O FLUIDOS DE TRABAJO ESPECIALES (plantas de turbinas de gas o de propulsión a reacción F02; producción de vapor F22; plantas de energía nuclear, disposición de motores en ellas G21D). › F01K 23/00 Plantas motrices caracterizadas por tener más de un motor suministrando energía al exterior de la planta, estando estos motores accionados por fluidos diferentes. › el calor de combustión de uno de los ciclos calienta el fluido del otro ciclo.
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