GRUA, EN PARTICULAR, GRUA DE FERROCARRIL.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA GRUA, EN PARTICULAR, A UNA GRUA DE FERROCARRIL CON UN CARRO SUPERIOR DISPUESTO GIRATORIO ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL SOBRE UN CARRO INFERIOR,

EN LA CUAL ESTA DISPUESTA UNA PLUMA Y UN CONTRAPESO MOVIL EN FUNCION DEL MOVIMIENTO DE GIRO DEL CARRO SUPERIOR. PARA ALCANZAR CON UNA GRUA DE ESTA CLASE UNA CAPACIDAD DE SUSTENTACION MEJORADA AL MISMO TIEMPO QUE MENOR SALIENTE POSTERIOR, SE PROPONE, DE ACUERDO CON LA INVENCION, QUE POR LO MENOS UN CONTRAPESO (7) ESTE UNIDO MEDIANTE UNA ARTICULACION (8) CON EL CARRO SUPERIOR (2) Y QUE LA ARTICULACION (8) PRESENTE UN EJE DE GIRO (9) ALINEADO PARALELO AL EJE VERTICAL (5).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MANNESMANN AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: MANNESMANNUFER 2,40213 DUSSELDORF.

Inventor/es: KROLL, JOACHIM, KOLLNER, WALTER.

Fecha de Publicación: 16 de Mayo de 1998.

Fecha Concesión Europea: 25 de Marzo de 1998.

Clasificación Internacional de Patentes:

B66C23/50 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO. › B66C GRUAS Y PUENTES-GRUA; ELEMENTOS O DISPOSITIVOS DE TOMA DE CARGA PARA GRUAS, PUENTES GRUA, CABRESTANTES, CABRIAS O POLIPASTOS (mecanismos de enroscadura de cuerda, de cable o de cadena, dispositivos de frenado o de parada de su uso B66D; adaptados especialmente para los reactores nucleares G21). › B66C 23/00 Grúas que constan esencialmente de una viga, aguilón o una estructura triangular que actúan como brazo de palanca, montadas de forma que permitan movimientos de traslación o de orientación en planos verticales u horizontales, o bien una combinación de esos movimientos, p. ej. grúas de aguilón, derricks o grúas sobre torres (estructuras de torres que soportan la base B66C 5/00; adaptaciones de armazones que soportan las vías de rodadura B66C 6/00). › montadas sobre vehículos ferroviarios, p. ej. grúas de auxilio de averías.
B66C23/76 B66C 23/00 […] › y móviles para tener en cuenta variaciones de la carga o variaciones de la longitud del aguilón.

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