MONITOR DE LIMITES TERMICOS AUTOMATIZADO.

UN MODELO CALCULADO DE DISTRIBUCION EN ESPACIO DE POTENCIA DISPONIBLE DEL REACTOR SE LEE PERIODICAMENTE A LA MEMORIA DEL ORDENADOR BASADA EN EL MICROPROCESADOR Y SE RETIENE EN MEMORIA EN TRES MATRICES DIMENSIONALES.

ESTA RETENCION SE PRODUCE ENTRE ACTUALIZACIONES REGULARES DEL ORDEN DE CADA DOS MINUTOS. EL REACTOR ESTA CONVENCIONALMENTE MONITORIZADO EN GRUPOS DE 16 PAQUETES DE COMBUSTIBLE CADA UNO. CADA GRUPO DE 16 PAQUETES SE MONITORIZA EN CUANTO A SU FLUJO DE NEUTRONES TERMICOS MEDIANTE CUATRO CADENAS VERTICALES DE MONITORES DE GAMA LOCAL DE POTENCIA, TENIENDO CADA CADENA UNO DE LOS CUATRO MONITORES DE POTENCIA SITUADO EN CUATRO ELEVACIONES DIFERENTES, QUE EXTIENDEN LA ALTURA DEL NUCLEO ACTIVO. CADA GRUPO DE PAQUETES SE CONTROLA POR CUATRO VARILLAS DE MANDO Y SE DA POR SENTADO QUE ESTA SUJETO A CAMBIO UNIFORME DE FLUJO CON CAMBIO DE FLUJO DEL REACTOR TOTAL. EL MONITOR DE LIMITE TERMICO AUTOMATIZADO (ATLM) TOMA COMO ENTRADAS TODA LA INFORMACION DEL MONITOR DE GAMA DE POTENCIAS PROCEDENTE DEL NUCLEO DEL REACTOR BWR SOBRE UNA BASE CONTINUA A DOS CANALES, UNO DE LOS CUALES PARA DETERMINAR LOS LIMITES OPERATIVOS Y EL OTRO PARA DETERMINAR LOS LIMITES DE SEGURIDAD. ESTAS SEÑALES SE PROCESAN DENTRO DEL SISTEMA, DE CONFORMIDAD CON DIFERENTES REQUERIMIENTOS ALGORITMICOS PARA LA PROTECCION DE LOS LIMITES TERMICOS DE COMBUSTIBLE, ES DECIR, AMPLIFICACION CRITICA MINIMA (MCPR) Y ESTIMACION DE TERMOGENERACION LINEAL MAXIMA (MLHGR). EL SISTEMA TOMA TAMBIEN COMO ENTRADA LOS LIMITES DE PARAMETROS TERMICOS DE NUCLEO ABSOLUTOS ON-LINE, JUNTAMENTE CON UN CONJUNTO DE PARAMETROS INCORPORADOS LLAMADOS FACTORES A Y B, QUE SON FUNCIONES DE POTENCIA DE NUCLEO, Y POSICION DE VARILLAS DE CONTROL, Y LOS DATOS LIMITE TERMICOS OPERATIVOS EN LAS CONDICIONES DE FLUJO Y POTENCIA DE CORRIENTE. BASADO EN LA INFORMACION ANTERIOR, EL SISTEMA CALCULA VALORES DE PUNTOS DE REFERENCIA DE SEÑALES PARA MCPR Y MLHGR RESPECTIVAMENTE. ESTOS VALORES DE PUNTOS DE REFERENCIAS SE COMPARAN CON LAS SEÑALES ATLM INSTANTANEAMENTE EXAMINADAS CONTINUAMENTE PARA DETERMINAR SI DEBE EMITIRSE UN COMANDO DE BLOQUE DE RETIRADA DE VARILLAS DE CONTROL O UN COMANDO DE BLOQUE DE FLUJO DE NUCLEO. SI UN VALOR DE SEÑAL ATLM PROCESADO Y EXPLORADO SE APROXIMA A SU PUNTO DE REFERENCIA, ENTONCES SE EMITE EL BLOQUE DE VARILLAS (O BLOQUE DE FLUJO). ASI SE ASEGURA ENTONCES QUE LOS LIMITES TERMICOS DEL NUCLEO NO SE VIOLAN SOBRE LA RETIRADA DE VARILLAS O CAMBIOS DE FLUJO. ESTE DESCUBRIMIENTO DE LA INVENCION NO DESCRIBE SOLAMENTE LA CONFIGURACION DEL SISTEMA Y LOGICA FUNCIONAL DEL BLOQUE DE VARILLAS Y BLOQUE DE FLUJO, TAMBIEN DESCRIBE LAS BASES DEL DISEÑO DE LOS FACTORES A Y B EN EL ALGORITMO DEL SISTEMA, QUE SON FUNDAMENTALES AL SISTEMA TOTAL ATLM. EL CONCEPTO DE LA CONFIGURACION, LA LOGICA FUNCIONAL Y LA FORMA Y EL DISEÑO DE LOS FACTORES A Y B CONSTITUYEN LA PARTE PRINCIPAL DEL DESCUBRIMIENTO DE LA INVENCION DEL DISEÑO ATLM.