PROCEDIMIENTO DE CARGA EN ALTA MAR DE UN PETROLERO Y ESTRUCTURA DE DICHO BARCO.
UN METODO Y UN VASO PARA CARGAR COMBUSTIBLE EN MAR ABIERTO, EN DONDE EL BARCO COMPRENDE UN NUMERO DE TANQUES CENTRALES (3) DISPUESTOS EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL BARCO,
Y UN NUMERO DE TANQUES (5,6) DE COSTADO COLOCADOS EN PARES EN LOS LATERALES DE LOS RESPECTIVOS TANQUES CENTRALES, UNA LINEA DE CARGA (19) ES CONECTADA A LOS TANQUES CENTRALES (3) POR LAS VALVULAS RESPECTIVAS (20), Y LOS TANQUES CENTRALES ADYACENTES (3) SIENDO CONECTADOS ENTRE ELLOS POR VALVULAS DE TABIQUE DIVISORIO (18). EL METODO COMPRENDE LOS PASOS DE A) PRIMERAMENTE EFECTUAR EL LLENADO DE UN NUMERO DESEADO DE LOS TANQUES CENTRALES (3), SIENDO ESTOS SUSTANCIALMENTE MAS ESTRECHOS Y TENIENDO UN VOLUMEN CORRESPONDIENTEMENTE MAS PEQUEÑO QUE LOS TANQUES DE COSTADO (5,6), B) DESPUES DE ELLO ABRIR LAS VALVULAS DE TABIQUE DIVISORIO (17) ENTRE UN TANQUE CENTRAL (3) Y UN PAR DE TANQUES DE COSTADO (5,6) PROPIOS, Y ARRASTRAR FUERA EL COMBUSTIBLE DESDE LOS TANQUES CENTRALES (3) A LOS DOS TANQUES DE COSTADO (5,6) POR MEDIO DE LA PRESION ESTATICA DE LOS TANQUES CENTRALES, LAS VALVULAS DE TABIQUE DIVISORIO (18) ENTRE LOS TANQUES CENTRALES (3) SE ABREN, TAL QUE EL PAR DE TANQUES DE COSTADO (5,6) SE LLENEN TAN RAPIDAMENTE COMO SEA POSIBLE POR EL MANEJO APROPIADO DE LAS VALVULAS DE TABIQUE DIVISORIO (18) ENTRE LOS TANQUES CENTRALES (3) Y DE LAS VALVULAS (20) DE LA LINEA DE CARGA (19) A LOS TANQUES CENTRALES (3), C) CERRAR LAS VALVULAS DE LOS TABIQUES DIVISORIOS (17) A LOS DOS TANQUES DE COSTADO (5,6) CUANDO ESTOS Y EL TANQUE CENTRAL PROPIO (3) ESTAN LLENOS A UN NIVEL DESEADO, Y D) REPETIR EL PROCESO DE LLENADO ACORDE A LOS PASOS B) Y C) SUCESIVAMENTE PARA PARES DE TANQUES DE COSTADOS ADICIONALES (5,6) DESPUES DE QUE LOS TANQUES CENTRALES (3) HAYAN SIDO LLENADOS DE NUEVO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: DEN NORSKE STATS OLJESELSKAP A.S..
Nacionalidad solicitante: Noruega.
Dirección: POSTBOKS 300 FORUS,4001 STAVANGER.
Inventor/es: BREIVIK, KARE, SMEDAL, ARNE, EGGE, TRYGVE, G., LERSTAD, ARVE, OVERLI, OLE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 11 de Junio de 1993.
Fecha Concesión Europea: 14 de Agosto de 1996.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B63B25/08 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06). › B63B 25/00 Instalaciones de acomodación de carga, p. ej. estiba, centrado o compensado; Buques caracterizados por ello (cubas para pescado de barcos de pesca B63B 35/24; equilibrado o compensación efectuado de otra forma que por división de la carga, p. ej. por empleo de lastre, B63B 43/06, B63B 43/08). › fluidos.
Países PCT: Austria, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Portugal, Finlandia, Rumania, Oficina Europea de Patentes, Australia, Barbados, Bulgaria, Brasil, Canadá, República Checa, Hungría, Japón, República de Corea, Sri Lanka, Madagascar, Mongolia, Malawi, Noruega, Nueva Zelanda, Polonia, Federación de Rusia, Sudán, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, República Popular Democrática de Corea.
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