CARBURADOR DE INYECCION ADICIONAL VARIABLE DE AIRE Y COMBUSTIBLE, CONTROLADO MEDIANTE EMBOLO DIFERENCIAL FIJADO A CORREDERA CON MOVIMIENTO LINEAL DIRECTO.
CARBURADOR DE INYECCION ADICIONAL VARIABLE DE AIRE Y COMBUSTIBLE,
CONTROLADO POR EMBOLO DIFERENCIAL FIJADO A CORREDERA CON MOVIMIENTO LINEAL DIRECTO, QUE COMPRENDE ESENCIALMENTE UNA CARCASA CON DOS RAMALES CILINDRICOS PERPENDICULARES, HORIZONTAL Y VERTICAL, EN FORMA DE CRUCETA. EN EL RAMAL HORIZONTAL SE SITUA UN CONDUCTO DE ADMISION DE AIRE PRINCIPAL, UN CANAL DE INYECCION VARIABLE DE AIRE ADICIONAL Y UNA VALVULA MANUAL GIRATORIA DE REGULACION DEL ARRANQUE EN FRIO Y DEL RALENTI. EN EL RAMAL VERTICAL SE HALLA UNA VALVULA DE CORREDERA ASOCIADA A UN EMBOLO DIFERENCIAL MOVIL DE CONTROL INTEGRADO DE MEZCLA SUCCIONADA E INYECTADA, AIRE PRINCIPAL Y ADICIONAL INYECTADO, UN EMULSOR FIJO DE CONTROL DE FORMACION DE MEZCLA, CON UNAS CAMARAS CONJUNTAS, ANULAR VARIABLE DE FORMACION DE MEZCLA Y CILINDRICA VARIABLE DE FORMACION DE MEZCLA, Y UN CIRCUITO CONCENTRICO DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SANCHEZ VELASCO, CLEMENTE JESUS.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: GRANADA.
Fecha de Solicitud: 9 de Febrero de 1993.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 18 de Septiembre de 1995.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02M9/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 9/00 Carburadores que tienen válvulas de estrangulamiento de aire o de la mezcla aire-combustible diferentes de los del tipo mariposa (carburadores del tipo Registro F02M 11/00 ); Carburadores que tienen cámaras de forma o posición variable para la mezcla aire-combustible. › con medios para hacer variar la sección transversal de la boquilla de pulverización del combustible según la posición de estrangulamiento (instalaciones, operadas automáticamente por un elemento del tipo pistón regulable neumáticamente, para regular la relación combustible/aire F02M 7/17).
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