APARATO DE CONTROL ELECTROMAGNETICO PARA HACER VARIAR EL ESFUERZO DE DIRECCION DEL CONDUCTOR DE UN SISTEMA DE DIRECCION POR ENERGIA HIDRAULICA.

UN SISTEMA DE DIRECCION DE AYUDA A LA ALIMENTACION HIDRAULICA QUE TIENE ELEMENTOS DE CARRETE DE VALVULA GIRATORIO RELATIVAMENTE (54) Y DE CUERPO DE VALVULA (64) PARA REGULACION DEL FLUJO,

Y UN MECANISMO ELECTROMAGNETICO INTEGRAL (92) QUE VARIA EFECTIVAMENTE LA FUENZA DE CENTRADO ENTRE EL CARRETE DE VALVULA Y EL CUERPO DE VALVULA, PARA AJUSTAR EL NIVEL DE AYUDA DE DIRECCION PROPORCIONADA PARA UNA ENTRADA DE DIRECCION DE OPERADOR DADO. EL MECANISMO ELECTROMAGNETICO INCLUYE UN CIRCUITO MAGNETICO GIRATORIO (100) Y UN CIRCUITO MAGNETICO FIJO (102). EL CIRCUITO MAGNETICO GIRATORIO COMPRENDE UN PAR DE PIEZAS DE POLO MAGNETICO DESPLAZADAS RADIALMENTE (106,108) QUE GIRAN CON EL EJE DE ENTRADA (18) Y UN ELEMENTO DE ANILLO DE IMAN PERMANENTE (104) QUE ESTA DISPUESTO ENTRE LAS PIEZAS DEL POLO Y QUE GIRA CON EL EJE DEL PIÑON (28). EL CIRCUITO MAGNETICO FIJO INCLUYE UNA BOBINA DE EXCITACION ANULAR (13) DISPUESTA EN PROXIMIDAD AL CIRCUITO MAGNETICO GIRATORIO Y DE LOS ELEMENTOS DE CONDUCCION DEL FLUJO (134) ADYACENTES A CADA UNA DE LAS PIEZAS DEL POLO GIRATORIO. LA BOBINA DE EXCITACION SE ACTIVA PARA QUE VARIE LA FUERZA DE CENTRADO DEL CUERPO/CARRETE, Y DE ESTA MANERA, EL ESFUERZO DE DIRECCION DE ARRASTRE, CON LA VELOCIDAD DEL VEHICULO.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: GENERAL MOTORS CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: GENERAL MOTORS BUILDING 3044 WEST GRAND BOULEVARD, DETROIT MICHIGAN 48202.

Inventor/es: GRABER, DAVID WAYNE, PAWLAK, ANDRZEJ MARIAN, ECKHARDT, DENNIS CHARLES.

Fecha de Publicación: 1 de Diciembre de 1993.

Fecha Concesión Europea: 14 de Julio de 1993.

Clasificación Internacional de Patentes:

B62D5/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 5/00 Dirección asistida o de relé de potencia (para ruedas no orientables B62D 11/00; servomotores de fluido bajo presión en general F15B). › por fluido, es decir, utilizando un fluido a presión que produce toda la fuerza necesaria, o la mayor parte de ella para controlar la dirección del vehículo.

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