TEMPORIZADOR PARA APARATOS ELECTRODOMESTICOS.

TEMPORIZADOR PARA APARATOS ELECTRODOMESTICOS, QUE COMPRENDE UNA LEVA ENCARGADA DE LA APERTURA Y CIERRE DE UN CONTACTO ELECTRICO,

CUYA LEVA ES MOVIDA POR UN EJE DE MANDO PORTADOR DE UN MANDO EXTERNO DE ACCIONAMIENTO Y DE UNA RUEDA DENTADA QUE VA RELACIONADA CON UN MICROMOTOR, POR INTERMEDIO DE UN CONJUNTO DE ENGRANAJES, CARACTERIZADO PORQUE EL CONJUNTO DE ENGRANAJES DEFINE, ENTRE EL MOTOR DE ACCIONAMIENTO Y LA RUEDA DENTADA DEL EJE DE MANDO, DOS TRANSMISIONES DE ENGRANAJES EN PARALELO, UNA DE ALTA VELOCIDAD Y OTRA DE BAJA VELOCIDAD, CUYAS TRANSMISIONES COMPRENDE, CADA UNA, UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA RUEDAS DENTADAS, ESTANDO LA PRIMERA RUEDA DENTADA DE AMBAS TRANSMISIONES FORMADAS EN EL MISMO NUCLEO O CUERPO, A DIFERENTE ALTURA, Y CON DISTINTO NUMERO DE DIENTES, MIENTRAS QUE LAS SEGUNDAS RUEDAS DE LAS DOS TRANSMISIONES SON INDEPENDIENTES PERO VAN MONTADAS SOBRE UN MISMO EJE; ESTANDO LA SEGUNDA RUEDA DE LA TRANSMISION DE ALTA VELOCIDAD CONSTITUIDA POR UN ANILLO QUE VA MONTADO MEDIANTE UN EMBRAGUE ANULAR DE FRICCION SOBRE UN NUCLEO CILINDRICO QUE FORMA, POR DEBAJO DE LA POSICION OCUPADA POR DICHO ARO, UN PIÑON DE SALIDA COMUN PARA LAS DOS TRANSMISIONES, MIENTRAS QUE POR ENCIMA DEL REFERIDO ARO FORMA UNA CORONA DE DIENTES AXIALES OBLICUOS; Y ESTANDO LA SEGUNDA RUEDA DE LA TRANSMISION DE BAJA VELOCIDAD MONTADA POR ENCIMA DEL NUCLEO CITADO Y PRESENTANDO POR LA CARA ENFRENTADA A DICHO NUCLEO UNA CORONA DE DIENTES AXIALES OBLICUOS ENFRENTABLES Y ENGRANABLES CON LA CORONA SUPERIOR DEL NUCLEO; SIENDO ESTA SEGUNDA RUEDA DE LA TRANSMISION DE BAJA VELOCIDAD MONTADA POR ENCIMA DEL NUCLEO CITADO Y PRESENTANDO POR LA CARA ENFRENTADA A DICHO NUCLEO UNA CORONA DE DIENTES AXIALES OBLICUOS ENFRENTABLES Y ENGRANABLES CON LA CORONA SUPERIOR DEL NUCLEO; SIENDO ESTA SEGUNDA RUEDA DE LA TRANSMISION DE BAJA VELOCIDAD DESPLAZABLE SOBRE EL EJE EN QUE VA MONTADA ENTRE UNA POSICION INACTIVA, EN LA CUAL LAS CORONAS DE DIENTES AXIALES NO ENGRANAN ENTRE SI, SIENDO ENTONCES ACCIONADO EL PIÑON DE SALIDA POR LA TRANSMISION DE ALTA VELOCIDAD, Y UNA POSICION ACTIVA, EN LA CUAL AMBAS CORONAS DE DIENTES AXIALES ENGRANAN, SIENDO ACCIONADO ENTONCES EL PIÑON DE SALIDA A TRAVES DE LA TRANSMISION DE BAJA VELOCIDAD, ESTANDO LA SEGUNDA RUEDA DE LA TRANSMISION DE BAJA VELOCIDAD IMPULSADA CONSTANTEMENTE HACIA SU POSICION INACTIVA MEDIANTE UN RESORTE DE COMPRESION Y SIENDO DESPLAZADA HACIA LA POSICION ACTIVA MEDIANTE UNA PALANCA ACCIONABLE POR LA RUEDA DENTADA DEL EJE DE MANDO.