DISPOSITIVO DE FIJACION PARA CARROS METALICOS.

DISPOSITIVO DE FIJACION PARA CARROS METALICOS CARACTERIZADO PORQUE POSEE UNOS ELEMENTOS DE FIJACION PARA ASEGURAR CONJUNTAMENTE LAS PARTES QUE LO CONFORMAN,

INCLUYENDO UNA ESTRUCTURA PLANA QUE DEFINE UNA MUESCA Y PRESENTANDO UNA PARTE RELATIVAMENTE ANCHA Y OTRA ASIMISMO ESTRECHA QUE DEFINE UN ORIFICIO, TENIENDO UN CENTRO DE GRAVEDAD DESPLAZADO DEL CENTRO DE GRAVEDAD DE LA PARTE ANCHA POR UNA DISTANCIA PREDETERMINADA, ASI COMO UNA SEGUNDA ESTRUCTURA QUE INCLUYE UN PERNO CONSTITUIDO POR UNA CABEZA Y UN CUERPO, SIENDO LA CABEZA DE UNA DIMENSION QUE PERMITE EL PASO POR LA PARTE ANCHA MENCIONADA PERO NO POR LA PARTE ESTRECHA DE LA ABERTURA Y EL CUERPO SE MUEVE DE LA PARTE ANCHA A LO LARGO DE LA PARTE ESTRECHA INCLUYENDO UNA CLAVIJA APROPIADA PARA SER RECIBIDA EN LA ABERTURA; ASIMISMO PRESENTA UNA TIRA DE MATERIAL FLEXIBLE SOBRE LA QUE SE MONTA LA CLAVIJA Y ESTA CONECTADA AL PERNO, DONDE LA CLAVIJA PUEDE MOVERSE FUERA DEL PLANO DE LA PRIMERA ESTRUCTURA DE TAL MODO QUE CUANDO LA CABEZA ESTA INTRODUCIDA DENTRO DE LA PARTE ANCHA DE LA MUESCA, LA CLAVIJA ESTA DESPLAZADA HACIA ATRAS POR CONTACTO CON LA PRIMERA ESTRUCTURA, ASI PARA DOBLAR LA RANURA Y CUANDO EL PERRO ESTA DESPLAZADO TRANSVERSALMENTE POR UNA CIERTA DISTANCIA CON EL CUERPO ATRAVESANDO LA PARTE ESTRECHA DE LA MUESCA, LA CLAVIJA ENTRARA DENTRO DE LA ABERTURA POR DEBAJO DE LOS SESGOS DE LA TIRA PARA EVITAR UN MOVIMIENTO TRANSVERSAL INVERTIDO HASTA QUE LA CLAVIJA ESTE CONTRAIDA.