CARCASA EXTENSIBLE PARA AUTORRADIOS.

CARCASA EXTENSIBLE PARA AUTORRADIOS, QUE SIENDO DEL TIPO DE LAS DESTINADAS A FIJARSE AL SALPICADERO O CUALQUIER ZONA ADECUADA DE UN VEHICULO,

QUE INCORPORAN EN SU FONDO UN MULTICONECTOR AL QUE SE ENCUENTRAN ASOCIADOS LA FUENTE DE ALIMENTACION, LA ANTENA Y LOS ALTAVOCES, Y SOBRE LAS QUE SE MONTA EL AUTORRADIO CON CARACTER EXTRAIBLE, PRODUCIENDOSE LA CONEXION Y DESCONEXION DE LOS PERIFERICOS POR SIMPLE INTRODUCCION Y EXTRACCION DEL AUTORRADIO EN LA CITADA CARCASA, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA POR ESTAR CONSTITUIDA A PARTIR DE UN MARCO FRONTAL, TUBULAR, DE SECCION ACORDE CON LA SECCION NORMALIZADA DE LOS AUTORRADIOS, Y UNA ARMADURA POSTERIOR, DE PLANTA EN U, FIJABLE CON POSICIONAMIENTO REGULABLE AL MARCO FRONTAL, PROVISTA EN SU RAMA MEDIA DEL CLASICO ALOJAMIENTO PARA FIJACION DEL MULTICONECTOR Y EN SUS RAMAS LATERALES, AL IGUAL QUE EL MARCO FRONTAL, DE LENGUVETAS FLEXIBLES PARA FIJACION DEL AUTORRADIO ENSITUACION DE ACOPLAMIENTO, HABIENDOSE PREVISTO QUE EL MARCO FRONTAL INCORPORE EN SUS PAREDES ATERALES DOS EMBUTICIONES LONGITUDINALES Y MARGINALES, ORIENTADAS HACIA AFUERA, ENTRE LAS QUE SE DEFINEN RANURAS DE CUYO FONDO EMERGEN UNA PLURALIDAD DE LENGUVETAS, ACODADAS ORTOGONALMENTE HACIA AFUERA, Y UNIFORMEMENTE DISTRIBUIDAS, MIENTRAS QUE LAS RAMAS LATERALES DE LA ARMADURA POSTERIOR SE DEFINEN A SU VEZ EMBUTICIONES LONGITUDINALES, A TRAVES DE LAS QUE TALES RAMAS SON ACOPLABLES LATERAL Y EXTERNAMENTE A LAS CARAS LATERALES DEL MARCO FRONTAL Y QUE DEFINEN TAMBIEN UNA ACANALADURA DEL CITADO MARCO CON LA PARTICULARIDAD DE QUE LAS ACANALADURAS DE LA ARMADURA POSTERIOR INCORPORAN UNA PLURALIDAD DE RANURAS VERTICALES, DESTINADAS A RECIBIR SELECTIVAMENTE A LAS LENGUVETAS DEL MARCO Y EN CONSECUENCIA DISTANCIADAS EN CORRESPONDENCIA CON EL DISTANCIAMIENTO DE TALES LENGUVETAS, TODO ELLO DE FORMA QUE TRAS EL ACOPLAMIENTO DEL AUTORRADIO EN EL MARCO FRONTAL, HASTA LA SITUACION LIMITE DE PENETRACION DEFINIDA POR LAS LENGUVETAS ELASTICAS, LAS RAMAS LATERALES DE LA ARMADURA POSTERIOR SE DEFORMAN ELASTICAMENTE HACIA AFUERA Y DICHA ARMADURA SE ADAPTA LATERALMENTE AL CONJUNTO AUTORRADIO Y A UN MARCO FRONTAL, EN UNA SITUACION LIMITE EN LA QUE SU RAMA MEDIA HACE TOPE CON LA CARA POSTERIOR DEL AUTORRADIO Y EL MULTICONECTOR RECIBE A LOS TERMINALES DE ESTE ULTIMO, SITUACION EN LA QUE AL RECUPERARSE ELASTICAMENTE SUS RAMAS LATERALES, EN SUS RANURAS PENETRAN LAS PATILLAS O LENGUVETAS DEL MARCO, LAS CUALES SON POSTERIORMENTE DOBLADAS SOBRE LA CARA EXTERNA DE LAS RAMAS LATERALES DE LA ARMADURA, QUEDANDO ASI ARMADURA Y MARCO FRONTAL DEFINITIVAMENTE FIJADOS DETERMINANDO UNA CARCASA DIMENSIONALMENTE ACORDE CON LAS EXIGENCIAS DETERMINADAS POR EL AUTORRADIO.