CILINDRO DE AGENTE A PRESION.
CILINDRO DE AGENTE A PRESION CON UNA CAJA TUBULAR EN LA QUE ESTAN DISPUESTAS VARIAS CAMARAS CILINDRICAS PARALELAS CON SENDAS RANURAS QUE DISCURREN EN DIRECCION LONGITUDINAL Y EN CADA CAMARA VA GUIADO CON POSIBILIDAD DE DESPLAZAMIENTO LONGITUDINAL UN PISTON,
TENIENDO CADA PISTON UN APENDICE DE TOMA DE FUERZA QUE SOBRESALE HACIA FUERA A TRAVES DE LA RANURA CORRESPONDIENTE Y QUE ESTA UNIDO CON LOS OTROS APENDICES DE TOMA DE FUERZA POR MEDIO DE UNA DISPOSICION DE UNION, ESTANDO AL MENOS UNA CAMARA INTERIOR CERRADA POR EL LADO FRONTAL Y PROVISTA DE ABERTURAS DE ADMISION Y DE ESCAPE, TENIENDO EL PISTON CONDUCIDO EN ESTA CAMARA UNA JUNTA EN AMBOS EXTREMOS Y ESTANDO OBTURADA LA RANURA LONGITUDINAL DE ESTA CAMARA DESDE DENTRO POR UNA CINTA DE JUNTA, CARACTERIZADO PORQUE DOS CAMARAS Y DOS PISTONES ESTAN YUXTAPUESTOS EN UNA CADA COMUN Y SEPARADOS ENTRE SI POR UN TABIQUE CENTRAL, Y LOS APENDICES DE TOMA DE FUERZADE LOS DOS PISTONES DISCURREN PARALELOS ENTRE SI Y ESTAN ATORNILLADOS A UNA PLACA DE UNION, ESTANDO HERMETIZADA LA (AL MENOS UNA) RANURA LONGITUDINAL, ADICIONALMENTE, POR UNA CINTA DE JUNTA EXTERIOR QUE SE EXTIENDE A TRAVES DEL APENDICE DE TOMA DE FUERZA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ORIGA GMBH PNEUMATIK.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: MUEHLWIESENSTRASSE 26 D-7024 FILDERSTADT 1.
Fecha de Solicitud: 7 de Noviembre de 1984.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 10 de Octubre de 1988.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F15B15/14 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F15 DISPOSITIVOS ACCIONADORES POR PRESION DE UN FLUIDO; HIDRAULICA O NEUMATICA EN GENERAL. › F15B SISTEMAS QUE FUNCIONAN POR MEDIO DE FLUIDOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS ACCIONADORES POR PRESION DE UN FLUIDO, p. ej. SERVOMOTORES; DETALLES DE LOS SISTEMAS DE FLUIDO A PRESION, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR. › F15B 15/00 Dispositivos accionados por presión de un fluido para desplazar un órgano de una posición a otra; Transmisión asociada con estos dispositivos. › siendo el motor del tipo de cilindro recto.
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