UNA TRAVIESA DE FERROCARRIL.

1. Una traviesa de ferrocarril que tiene una sección perfilada en forma de canal invertido,

caracterizada porque los extremos de dicha traviesa tienen sus superficies superiores inclinadas hacia abajo y conformadas de modo ondulado, para añadir resistencia y rigidez a dichos extremos.
2. Una traviesa según la reivindicación 1, caracterizada porque dichas superficies superiores están conformadas de modo que definen progresivamente en sus extremidades, vistas desde un extremo, un recorrido en serpentina que tiene unas porciones inclinadas hacia abajo en los costados y dos más de dichas porciones inclinadas hacia dentro.
3. Una traviesa según la reivindicación 2, caracterizada porque la anchura a través del fondo de la sección invertida es constante en toda su longitud, incluyendo el fondo de dichas porciones laterales inclinadas hacia abajo en los extremos.
4. Una traviesa según las reivindicaciones 2 ó 3, caracterizada porque la forma de serpentina de cada uno de dichos extremos es simétrica, con una depresión en forma de U dispuesta en el centro de ella.
5. Una traviesa según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada por dos placas de base de carril sujetas a su superficie superior.
6. Una traviesa según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque la sección es de acero perfilado por laminación, y los extremos están perfilados por estampación.
7. Una traviesa según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada por estar diseñada de modo que sea aplicable con otras traviesas idénticas, encajadas una dentro de la otra.
8. Una traviesa de ferrocarril.