CHASIS PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

Chasis para vehiculos automóviles, esencialmente caracterizado por estar constituido a partir de una estructura,

a base de tubo de acero al carbono, en la que participan dos largueros, relacionados entre si mediante una pluralidad de travesaños, de manera que tal estructura resulta simétrica con respecto al eje longitudinal del bastidor habiendose previsto que en dichos largueros se establezca una zona intermedia sensiblemente horizontal, una zona anterior ligeramente orientada hacia arriba y una zona posterior que queda considerablemente sobreelevada y que se une a la zona media a través de dos acodamientos obtusos y contrapuestos, presentando dicho bastidor una anchura sensiblemente constante en sus zonas media y posterior y una anchura sensiblemente menor en su zona anterior con la particularidad de que en su zona posterior se establecen dos travesaños, en su zona anterior otros dos travesaños desfasados en altura y en su zona media un travesaño único asistido por dos parejas de tirantes acusadamente inclinados, incorporando además esta estructura cartelas o soportes para la fijación de los diferentes elementos del vehículo, cuya configuración y posicionamiento variarán en función de la mecánica adaptada en cada caso específico al bastidor.