AMARRE DE SEGURIDAD PARA RUEDAS DE AUTOMOVILES.

Amarre de seguridad para ruedas de automóviles, que siendo para ruedas del tipo de los que se constituyen mediante una tuerca o tornillo,

destinados a sustituir a una tuerca o tornillo de los que incorporan cada una de las ruedas del vehículo, esencialmente se caracteriza porque dicho elemento presenta una cabeza que ofrece una superficie lateral de revolución, totalmente lisa, en ausencia de ranuras o estrías, mientras que en su cara frontal se establece un canal de trayectoria cerrada sobre si misma y ajena a la circunferencial, preferentemente de trayectoria alaveada, habiendo se previsto que con este elemento de amarre colaborador una llave especial, dotada en uno de sus extremos de una cabeza poligonal, simple o doble, para su accionamiento con la clásica llave para cambios de ruedas que incorpora cualquier tipo de vehículo, mientras que en su otro extremo y frontalmente, presenta un tabique prominente, formal, dimensional y posicionalmente coincidente con la acanaladura del tornillo o tuerca sustituido en la rueda, de manera que dicha llave es acoplable axialmente sobre el tornillo o tuerca, estableciéndose entre ambos elementos un acoplamiento machi-hembrado en sentido angular.