LLAVE PARA FILTROS DE VEHICULOS Y SIMILARES.

1. Una llave para filtros de vehículos y similares, constituida por un mango,

en cuyo extremo están articuladas sucesivamente varias piezas arqueadas, el extremo de la última de las cuales se articula asimismo a una zona del mango situada detrás del punto de articulación extremo del mismo, caracterizada porque dicha zona de articulación de la última pieza articulada está constituida por una ranura pasante con varias ramas, en la que puede deslizar un pivote de articulación para situarse en posiciones distintas de apriete correspondientes a los extremos de las ramas de dicha ranura pasante, cuyos puntos de apriete están sucesivamente más alejados del punto de articulación extremo de la primera pieza arqueada al mango.
2. Llave, según la reivindicación 1, caracterizada porque el borde del mango en la parte extrema del mismo situada frente a los puntos de articulación de la ranura ramificada presenta una configuración curvo-cóncava de una curvatura correspondiente a la del círculo constituido por dicha zona arqueada del mango y todas las piezas arqueadas articuladas entre sí y a dicho mango, constituyendo el diámetro de dicha circunferencia el máximo diámetro de filtro que se puede accionar mediante dicha llave, en el cual el segundo punto de articulación está en la posición más alejada del primer punto de articulación o del extremo del mango.
3. Llave, según las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque al menos algunas de las piezas arqueadas tienen su perfil interior provisto de dientes de agarre.
4. Llave, según las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el mango está constituido por dos chapas paralelas unidas entre si a lo largo de un borde de la parte de asidero del lmismo y entre las cuales se articulan las partes arqueadas extremas de la llave.
5. Llave para filtros de vehículos y similares.