UN MONTAJE DE CILINDRO MAESTRO DE UN SERVOFRENO.

1.Un montaje de cilindro maestro de un servidor maestro de un servofreno para los vehículos automóviles,

en el que se tiene una caja de servo, una pared divisoria que puede moverse axialmente en la caja de servo y la cual divide a dicha caja de servo en una cámara de vacío y una cámara de trabajo, y un cilindro maestro asentado en la caja de servo o ,más bien, acoplado a una abertura de esta caja y el cual, a través de dicha caja de servo, esta fijado a una pared del vehículo por medio de un dispositivo de agarre que actúa sobre el cilindro maestro y que por lo menos comprende un elemento de agarre, caracterizado porque dicho elemento de agarre (38), rodea exteriormente a la caja de servo (4,5) y porque no existe ningún otro elemento de conexión del cilindro maestro (2) con la caja de servo (4,5).
2. Un montante de cilindro maestro de un servofreno de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento de agarre (38) es una abrazadera de aprieta.
3. Un montante de cilindro maestro de un servofreno de acuerdo con la reivindiación 1 ó 2, caracterizado porque el elemento de agarre (38) rodea exteriormente la cara frontal (39) del cilindro maestro (2).
4. Un montante de cilindro maestro de un servofreno de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque la cara frontal (39) del cilindro maestro (2) tiene un rebaje (40) en elque está alojado y mntado el elemento de agarre (38).
5. Un montaje de cilindro maestro de un servofreno de acuerdo con cualquiera de las precedentes reivindicaciones, caracterizado porque el elemento de agarre (38) está pasado a través de unas aberturas (46,47) que hay en la pared (3) del vehículo y está fijado por unos elementos de sujeción (50,51) dispuestos detrás de la pared del vehículo, del lado del pedal de freno.
6. Un montante de cilindro maestro de un servofreno de acuerdo con cualquiera de las precedentes reivindicaciones, caracterizado porque el elemtno de agarre (38) tiene un medio de apriete (54) ajustable.
7. Un montante de cilindro maestro de un servofreno de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado porque al menos uno de los elementos de sujeción (50) tiene un apriete ajustable.
8. Un montaje de cilíndro de un servofreno de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado porque el elemento de sujeción ajustable (50) tiene un vástago giratorio (54) en derredor del cual está arrollado el elemento de agarre (38).
9. Un montaje de cilindro maestro de un servofreno de acuerdo con cualquier de las reivindicaciones 7 u 8, caracterizado porque el elemento de sujeción no ajustable (51) es un vástago (55) pasado a través de una vuelta (56) del elemento de agarra (38).
10. Un montaje de cilindro maestro de un servofreno de acuerdo con cualquiera de las precendentes reivindicaciones , caracterizado porque el medio de apriete del elemento de agarre(38) está dispuesto en la cara frontal (39) del cilindro maestro (2).
11. Un montaje de cilindro maestro de un servofreno de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 2 a 10, caracterizado porque se tiene dos flejes de apriete (57,58), cada uno de los cuales tiene un extremo sujeto a la pared (3) del vehículo y los otros extremos están sujetos con un medio de apriete ajustable (59) que hay en el cilindro maestro (2).
12. Un montaje de cilindro maestro de un servofreno para los vehículos automóviles en el que e tiene una caja del servo, una pared divisoria que puede moverse axialmente en la caja del servo y la cual divide a dicha caja del servo en una cámara de vacío y una cámara de trabajo, y un cilindro maestro asentado en la caja del servo o, más bien, acoplado a una abertura de esta caja y el cual, a través de dicha caja del servo, está fijado a una pared del vehículo por medio de un dispositivo de agarre que actúa sobre el cilindro maestro y que comprende, por lo menos, un elemento de agarre, caracterizado porque el elemento de agarre (63) es un bloque tensor fijado rígidamente al vehículo.
13. Un montaje de cilindro maestro de un servofreno de acuerdo con la reivindicación 12, caracterizado porque el bloque tensor (63) tiene un medio de apriete ajustable (65,66).
14. Un montante de cilindro maestro de un servofreno de acuerdo con la reivindicación 13, caracterizado porque el medio de apriete tiene un tornillo ajustable (65).
15. Un montaje de cilindro maestro de un servofreno de acuerdo con cualquiera de las precedentes reivindicaciones, caracterizado porque la pared (3) del vehículo tiene, en la zona de sujeción de la caja del servo (4,5), unos elementos de refuerzo (52,53).
16. Un motaje de cilindro maestro de un servofreno de acuerdo con la reivindicación 15, caracterizada porque los elementos de refuerzo (52, 53) están diseñados en forma de anillo refuerzo.
17. Un montaje de cilindro maestro de un servofreno de acuerdo con cualquiera de las precedentes reivindicaciones , caracaterizadas porque la caja del cilindro maestro (2) y la semicaja (4) de la caja del servo del lado del cilindro maestro etán hechos de una pieza.
18. Un montaje de cilíndro maestro de un servofreno de acuerdo con cualquiera de las precedentes reivindicaciones, en el que la caja del servo tiene del lado del cilindro maestro una semicaja con una parte de pared cilíndrica, caracterizada porque la parte de pared cilíndrica (9) llega a la pared (3) del vehículo.
19. Un montaje de cilindro maestro de un servofreno.