"CERRADURA DE SEGURIDAD PARA EMPOTRAR LATERALMENTE CON RESBALON Y TRES PUNTOS DE ANCLAJE".

1.Cerradura de seguridad para empotrar lateralmente con resbalón y tres puntos de anclaje,

caracterizada esencialmente porque comprende la disposición de un cuerpo general metálico, encargado de soportar a todo el mecanismo, presentando una especial configuración y medidas que permitan el empotramiento al lateral de la puerta.
2.Cerradura de seguridad, según la anterior reivindicación, caracterizada esencialmente porque comprende una rueda conductora primaria, cuya misión es poner en movimiento a un piñón conducido primario, a una leva de piñón conducido primario y a una rueda conducido secundario y en el eje de la rueda primaria lleva montado, pero no solidario, un piñón conducido primario, siendo arrastrado éste por medio de un tetón cilíndrico que porta la rueda conductora primaria en la lateral que hace contacto con el mismo, estando montada en el propio eje, en forma solidaria, una leva piñón conducido primario, formándose una sola pieza, poniéndose en movimiento la rueda conducida secundaria, al estar engranada con esta rueda conductora primaria.
3.Cerradura de seguridad, según las reivindicaciones anteriores, caracterizada esencialmente porque comprende la aplicación de un piñón conducido primario que tiene una doble función y que está montado en el eje de la rueda conductora referida, con la holgura precisa para permitir su giro, presentando una ranura circular de 85º, aproximadamente, en el lado que hace contacto con la rueda conductora primaria, sirviendo para alojar en dicha ranura al tetón de arrastre que tiene esta última rueda y utilizar el tiempo muerto de giro determinado antes de ponerse en movimiento, siendo la primera función de este piñón conducido primario la de poner en movimiento a la cremallera cerrojo resbalón y ésta a su vez al cerrojo horizontal, puesto que estas últimas piezas están unidas entre sí, y la segunda función es la de que, a través de la caja circular de 85º, aproximadamente, actúe la parte correspondiente del resbalón sin que se mueva ningún otro mecanismo.
4.Cerradura de seguridad, según los puntos anteriores, caracterizada esencialmente porque comprende la disposición de una leva piñón conducido primario, que es solidaria al eje de la rueda conductora primaria y cuya misión es la de liberar o condenar al freno antirretroceso piñón conducido primario, por lo que representa la primera seguridad de la cerradura antirretroceso estando en su posición de trabajo.
5.Cerradura de seguridad, según los puntos anteriores, caracterizada esencialmente porque comprende la disposición de un freno antirretroceso piñón conducido primario, actuando mediante el movimiento de giro que tiene la leva piñón conducido primario, por lo que libera o condena al piñón conducido primario.
6.Cerradura de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada esencialmente porque comprende la disposición de un resorte del freno antirretroceso conducido primario, manteniendo en contacto permanente al freno de seguridad antirretroceso piñón conducido primario, con la superficie diametral de la leva piñón conducido primario.
7.Cerradura de seguridad, según los puntos anteriores, caracterizada esencialmente porque comprende la disposición de una rueda conducida secundaria que está engranada con la rueda conductora primaria, siendo su finalidad la de transmitir el movimiento al piñón conducido secundario y a la leva piñón conducido secundario.
8.Cerradura de seguridad, según los puntos anteriores, caracterizada porque comprende la disposición de un piñón conducido secundario, que tiene una doble finalidad y que está montado en el eje de la rueda conducida secundaria con la holgura precisa para que gire, llevando una ranura circular de 100º, aproximadamente, en el lado que hace contacto con la rueda conducida secundaria, sirviendo para alojar en dicha ranura un tetón cilíndrico de arrastre que tiene esta última rueda y utilizar el tiempo muerto de giro determinado antes de ponerse en movimiento, siendo la primera función de este piñón conducido secundario la de poner en movimiento a las cremalleras cerrojos verticales y éstas a su vez a los cerrojos verticales, puesto que están unidas estas dos últimas piezas entre sí, siendo la segunda misión la de que, a través de la caja circular de 100º, aproximadamente, actúe la parte correspondiente del resbalón, sin que se mueva o arrastre ningún otro mecanismo.
9.Cerradura de seguridad, según los puntos anteriores, caracterizada porque comprende la disposición de una leva piñón comprende la disposición de una leva piñón conducido secundario, que es solidaria al eje de la rueda conducida secundaria y tiene por objeto liberar o condenar al freno antirretroceso piñón conducido secundario, representando la segunda seguridad antirretroceso que presenta la cerradura en la fase de trabajo.
10.Cerradura de seguridad, según los puntos anteriores, caracterizada porque comprende un freno antirretroceso piñón conducido secundario que actúa mediante el movimiento de giro que tiene la leva piñón conducido secundario, por lo que libera o condena al piñón conducido secundario.
11.Cerradura de seguridad, según los puntos anteriores, caracterizada esencialmente porque comprende la disposición de un resorte freno antirretroceso conducido secundario, cuya finalidad es mantener en contacto permanente al freno antirretroceso piñón conducido primario con la superficie diametral de la leva piñón conducido secundario.
12.Cerradura de seguridad, según los puntos anteriores, caracterizada esencialmente porque comprende la disposición de un cerrojo resbalón horizontal, que tiene dos funciones principales, siendo la primera de ellas la de servir de resbalón cuando la cerradura está en reposo, siendo la segunda la de que, debido a su propia longitud, actúa como cerrojo, estando en la posición de trabajo la cerradura.
13.Cerradura de seguridad, según los puntos anteriores, caracterizada esencialmente porque comprendo la disposición de un tornillo de unión cremallera cerrojo resbalón, uniendo dicho tornillo el cerrojo resbalón horizontal con la cremallera cerrojo resbalón, al mismo tiempo que permite hacer la cerradura en breve tiempo en la dirección elegida, debiéndose a tal fin cambiarse el deslizamiento del cerrojo resbalón horizontal al sentido deseado.
14.Cerradura de seguridad, según los puntos anteriores, caracterizada esencialmente porque comprende la disposición de una cremallera cerrojo resbalón, cuya misión es la de poner en movimiento al cerrojo resbalón horizontal al ser solidario de éste.
15.Cerradura de seguridad, según los puntos anteriores, caracterizada porque comprende la disposición de un resorte de recuperación cerrojo resbalón que actúa al cerrojo resbalón horizontal con el fin de que tenga movimiento de vaivén.
16.Cerradura de seguridad, según los puntos anteriores, caracterizada esencialmente porque comprende la disposición de un freno de inercia resbalón que tiene pro fin mantener constantemente el recorrido del cerrojo resbalón horizontal, cuando la cerradura está en reposo.
17.Cerradura de seguridad, según los puntos anteriores, caracterizada esencialmente porque comprende un resorte freno de inercia resbalón, que tiene por finalidad mantener el contacto permanente al freno de inercia resbalón con la superficie lateral de la cremallera cerrojo resbalón.
18.Cerradura de seguridad, según los puntos anteriores, caracterizada esencialmente porque comprende un conjunto de cremalleras cerrojos verticales que dan movimiento mediante unos tirantes de unión a los cerrojos verticales y quedan ocultas en toda su longitud en el cuerpo metálico general del conjunto que impiden obstáculos en el montaje de la cerradura a la puerta, existiendo unas ventanas en esta última pieza para facilitar el montaje con los tirantes de unión.
19.Cerradura de seguridad, según los puntos anteriores, caracterizada esencialmente porque comprende la disposición de unos tirantes de unión cuya misión es unir las cremalleras cerrojos verticales con los cerrojos verticales en los que están ensamblados.
20.Cerradura de seguridad, según los puntos anteriores, caracterizada esencialmente porque comprende la disposición de unos cerrojos verticales, superior e inferior, que representan dos de los tres puntos de anclaje que presenta el conjunto de la cerradura.
21.Cerradura de seguridad, según los puntos anteriores, caracterizada esencialmente porque comprende la aplicación de un tornillo de sujeción del cilindro que fija el bombillo de seguridad al cuerpo metálico referido.
22.Cerradura de seguridad, según los puntos anteriores, caracterizada esencialmente porque comprende unas tapas del cuerpo metálico aludido que cierran lateralmente al mismo, cubriendo todo el mecanismo de la propia cerradura.
23.Cerradura de seguridad, según los puntos anteriores, caracterizada esencialmente porque comprende la aplicación de una pletina de soporte que forma un solo conjunto con el cuerpo metálico descrito y que realiza la sujeción a la puerta de la cerradura.