ARBOL ARTICULADO, ESPECIALMENTE PARA EL ACCIONAMIENTO DE LAS RUEDAS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

1. Arbol articulado, especialmente para el accionamiento de las ruedas de un vehículo automóvil,

que está compuesto de una primera articulación, de una segunda articulación y de un árbol intermedio que une a ambas articulaciones, estando hecho éste de material sintético reforzado con fibras de vidrio y/o fibras de carbono, caracterizado porque el árbol intermedio está estructurado de una sola pieza con una por lo menos de las piezas constructivas una de las articulaciones que le siguen.
2. Arbol articulado según la reivindicación 1, caracterizado porque por lo menos una de las articulaciones está estructurada como un pliegue individual integrado en el árbol intermedio, mayor que el diámetro de éste.
3. Arbol articulado según la reivindicación 1, caracterizado porque por los menos una de las articulaciones es una articulación sincrónica, cuya parte interior se prolonga, eventualmente con reducción de su diámetro y sin costura, en el árbol intermedio.
4. Arbol articulado según la reivindicación 3, caracterizado porque la articulación sincrónica es una articulación en trípode en la que los muñones de la estrella del trípode están recibidas de modo solidario en rotación en la parte del árbol intermedio que es de mayor diámetro.
5. Arbol articulado según las reivindicación 3, caracterizado porque la articulación sincrónica es una articulación sincrónica de bolas estando su parte interior, en la zona de la parte exterior correspondiente a ella provista de varios taladros, perforaciones o similares, distribuidos en su periferia para el paso a su través de las bolas guiadas en las pistas de rodadura de la parte exterior de la articulación, las cuales, por su parte, se apoyan recíprocamente o en un aro dispuesto en el interior de la parte interior de la articulación.
6. Arbol articulado según la reivindicación 4, caracterizado porque la parte interior de articulación, en la zona de las partes en forma de dedos o de tulipanes de la parte exterior de la articulación en trípode, está provista de varios taladros, perforaciones o similares distribuidos en su periferia para el paso a su través de los muñones de pivotamiento que sirven para recibir a los cuerpos de rodadura en forma de sector esférico o de casquete esférico.
7. Arbol articulado según las reivindicaciones 5 y 6, caracterizado porque los taladros, perforaciones o similares, están provistos de casquillos metálicos que sirven para la guía de las bolas o de los muñones de pivotamiento.
8. Arbol articulado según la reivindicación 5, caracterizado porque la superficie periférica del anillo que sirve para el apoyo de las bolas está estructurada de forma débilmente cóncava en el sentido de su eje longitudinal.
9. Arbol articulado según la reivindicación 2, caracterizado porque el pliegue se prolonga en una pieza de conexión en forma de una pestaña o brida o en un taladro o similar, provisto de un dentado paralelo.
10. Arbol articulado, especialmente para el accionamiento de las ruedas de un vehículo automóvil.