UN DISPOSITIVO MEJORADO DE CONTROL DE LA FUERZA DE FRENADO EN LOS DISPOSITIVOS DE FRENO CON DOBLE CIRCUITO.
1. Un dispositivo mejorado de control de la fuerza de frenado en los dispositivos de freno con doble circuito en los que un primer circuito está directamente conectado al cilindro maestro de freno,
sin cambio en la presión, y un segundo circuito está también conectado al cilindro maestro, pero a través del elemento modulador de la presión de control, en cuyo dispositivo de control, cuando es sobrepasada una cierta presión de cambio que viene determinada por las superficies de un pistón de control y por la fuerza de un muelle (que es soportada por el pistón de control), la presión de frenado del segundo circuito de freno es cambiada en una porción determinada por el pistón de control, y teniendo un pistón de bloqueo que es accionado hidráulicamente para que así, en caso de que el circuito no controlado tenga algún fallo o avería, sea neutralizada o bloqueada a la presión de cambio en el circuito de freno no controlado, caracterizado porque el pistón de control (40) rodea en forma anular al pistón de bloqueo.
2. Un dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque una cara frontal (37) del pistón de bloqueo (30) constituye una de las partes de la válvula de control (39) y un elemento de cierre estanco (47) del pistón de control (40) es la otra parte de dicha válvula de control (39).
3. Un dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque a la superficie anular menor del pistón de la válvula de control le es aplicada la presión de entrada y a la superficie anular mayor del pistón le es aplicada la presión controlada de salida (B).
4. Un dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el pistón de bloqueo (30) es situado en su posición de reposo por un muelle (34).
5. Un dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el pistón de bloqueo (30) está escalonado entre las dos toberas de entrada © para la presión no controlada y (A) para la presión controlada.
6. Un dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1. caracterizado porque uno de los costados anulares (37) del escalón del pistón de bloqueo (30), el cual está diseño como pistón escalonado (secciones 31, 32 y 33), constituye una de las partes de la válvula de control.
7. Un dispositivo mejorado de control de la fuerza del frenado en los dispositivos de freno con doble circuito.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ALFRED TEVES GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: GUERICKESTRASSE,7,6 FRANKFURT-MAIN.
Fecha de Solicitud: 8 de Abril de 1980.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 16 de Diciembre de 1980.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T8/02
Patentes similares o relacionadas:
UNA DISPOSICION DE FRENOS HIDRAULICOS DE DOBLE CIRCUITO, del 16 de Diciembre de 1984, de ALFRED TEVES GMBH: 1.Una disposición de frenos hidráulicos de doble circuito, con control de deslizamiento, en particular para vehículos automóviles, en la que los […]
UNA DISPOSICION DE FRENOS HIDRAULICOS DE DOBLE CIRCUITO, del 1 de Diciembre de 1984, de ALFRED TEVES GMBH: 1. Una disposición de frenos hidraúlico de doble circuito con control de deslizamiento, en particular, en los vehículos, automóviles , con varios sensores que […]
UNA INSTALACION MEJORADA PARA EL CONTROL DEL DESLIZAMIENTO EN EL FRENADO, del 1 de Noviembre de 1982, de ALFRED TEVES GMBH: INSTALACION PARA EL CONTROL DEL DESLIZAMIENTO EN EL FRENADO CON SUMINISTRO DE ENERGIA AUXILIAR, INCORPORADA A UN SISTEMA DE FRENO HIDRAULICO. CONSTITUIDA […]
UNA INSTALACION MEJORADA PARA EL CONTROL DE DESLIZAMIENTO EN EL FRENADO., del 1 de Noviembre de 1982, de ALFRED TEVES GMBH: INSTALACION PARA EL CONTROL DEL DESLIZAMIENTO EN EL FRENADO CON SUMINISTRO DE ENERGIA AUXILIAR, INCORPORADA AL SISTEMA DE FRENO HIDRAULICO DE UN VEHICULO. […]
UNA INSTALACION MEJORADA PARA EL CONTROL DEL DESLIZAMIENTO EN EL FRENADO, del 1 de Octubre de 1982, de ALFRED TEVES GMBH: DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE DESLIZAMIENTO EN EL FRENADO DE UN VEHICULO. FORMADO POR UN ELEMENTO DE ESTRANGULACION Y UNA VALVULA, LOS CUALES, AL […]
UNA INSTALACION MEJORADA DE CONTROL DEL DESLIZAMIENTO EN EL FRENADO DE UN VEHICULO, del 1 de Octubre de 1982, de ALFRED TEVES GMBH: INSTALACION PARA EL CONTROL DEL DESLIZAMIENTO EN EL FRENADO CON SUMINISTRO DE ENERGIA AUXILIAR, INCORPORADA A UN SISTEMA DE FRENO HIDRAULICO. CONSTITUIDA […]
PERFECCIONAMIENTOS EN CIRCUITOS DE REGULACION DE LA FUERZA DE FRENADO PROTEGIDO CONTRA BLOQUEO,ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS FERROVIARIOS, del 1 de Septiembre de 1982, de KNORR-BREMSE GMBH: CIRCUITO DE REGULACION DE LA FUERZA DE FRENADO. EN UNA PRIMERA FASE ACTUA AUMENTANDO LA PRESION DE FRENADO AL SOBREPASARSE INVERSAMENTE EL PRIMER UMBRAL DE […]
UNA UNIDAD DOBLE DE CONTROL DE LA PRESION MEJORADA, del 1 de Septiembre de 1982, de ALFRED TEVES GMBH: MEDIOS DE DETENCION DE LA VALVULA E CONTROL DE PRESION EN LOS SISTEMAS DE FRENO HIDRAULICO. AL FALLAR UNO DE LOS CIRCUITOS, EL AUMENTO DE LA FUERZA DE CONTROL EN EL OTRO […]