EQUIPO SUPLEMENTARIO PLEGABLE PARA NAVEGAR A VELA CON LAS EMBARCACIONES NEUMATICAS A REMO Y A MOTOR.

1. Equipo suplementario plegable para navegar a vela con las embarcaciones neumáticas a remo y a motor,

construidas de material flexible formando una cámara en U con un espacio rígido a popa, caracterizado porque comprende una sola orza central de poco calado que se ajusta el fondo y a la proa de la embarcación, a cuya proa se fija mediante un larguero constitutiva del bauprés al soporte del mástil, y por la parte superior se prolonga constituyendo una quilla central que se fija a popa mediante el soporte del timón que se dispone colgado del espejo por su extremo superior, estando formado el soporte del mástil por un montante reforzado transversalmente y que está sólidamente fijado sobre el enjaretado mediante dos palas unidas a sus extremos que quedan aprisionadas entre el enjaretado y las cámaras al ser infladas, lo cual determina una extraordinaria resistencia a su inclinación lateral y en cuanto a su fijación antero-posterior queda asegurada mediante la fijación en su parte alta al abuprés que a su vez está fijado al extremo de proa de la orza que además puede llevar un gancho que la sujeta a la argolla de proa usual de estas embarcaciones, de manera que una vez hinchada la embarcación todo el conjunto queda fuertemente comprimido formando un todo absolutamente rígido y resistente a todo desplazamiento o inclinación tanto de la orza y del bauprés como de los soportes del mástil y del timón, pudiéndose montar todo el conjunto un poco tiempo sin necesidad de herramientas especiales y sin el menor deterioro de la embarcación que queda intacta, cuyos bauprés, mástil y botavara son convencionales y en su caso segmentados, así como los distintos constituidos de una o varia piezas para facilitar su transporte, consiguiéndose con este equipo que se monta antes de procedes al inflado total del flotador una embarcación a vela fácilmente transportable para varias personas sólida, segura, ligera, cómoda y dócil de maniobra.
2. Equipo, según la reivindicación anterior, caracterizado porque el soporte el timón está provisto inferiormente de una espiga dirigida hacia arriba y superiormente de una anilla saliente, a las que se acopla al timón que está provisto en el borde anterior de dos argollas, de las cuales la inferior encaja sobre la espiga y la superior queda en coincidencia posicionada inferiormente con respecto de la anilla, cuyas argolla y anilla coincidentes son atravesadas por una espiga saliente inferiormente de la caña, que está articulada por su extremo posterior ahorquillado a la parte superior del timón, el cual está provisto además de medios de bloqueo de la caña capaces de adoptar dos posiciones principales, una de enclavamiento en la que impiden el giro de la caña respecto del timón, con lo que mantienen la citada espiga en dicha posición pasante y por tanto el timón es mantenido acoplado al soporte, y otra de liberación que permite el giro de la caña desplazando la espiga de la citada posición, con lo que el timón es desacoplado del soporte.
3. Equipo, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de bloqueo de la caña al timón consisten en una palomilla montada giratoria en el timón y pasante entre las ramas de la horquilla constitutiva de la parte posterior de la caña y que es capaz de adoptar dos posiciones principales aplicando un simple giro, una de enclavamiento cruzada sobre las ramas de dicha horquilla que impide su levantamiento y otra de liberación paralela entre dichas ramas que permite levantar la caña.
4. Equipo, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el soporte del timón por su extremo superior está colgado del espejo y por su extremo inferior está sujetado al extremo posterior de la quilla, con lo cual quedan ambos firmemente sujetos a la embarcación.
5. Equipo suplementario plegable para navegar a vela con las embarcaciones neumáticas a remo y a motor.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: VISCASILLAS GARCIA,JOSE.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: GIRONA.

Fecha de Solicitud: 1 de Agosto de 1980.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 16 de Mayo de 1981.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B63H9/08 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; en particular para torpedos F42B 19/00). › B63H 9/00 Aparatos propulsores accionados directamente por el viento; Sus instalaciones (hélices de aire que accionan elementos propulsores sumergidos B63H 13/00). › Fijaciones de velas a los mástiles, palos o similares.
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