EQUIPO COMPLEMENTARIO PLEGABLE PARA NAVEGAR A VELA CON LAS EMBARCACIONES NEUMATICAS A REMO Y A MOTOR.

Equipo complementario plegable para navegar a vela con las embarcaciones neumáticas a remo y a motor,

construidas esencialmente con una tela o material impermeable y flexible y que constan esencialmente de unas cámaras inflables formando unos flotadores en forma de U con un espejo rígido en la popa útil como soporte del motor y un rígido sobre fondo impermeable, caracterizado porque comprende una arboladura constituida por el mástil y la botavara plegables formados por varios segmentos cortos acoplables telescópicamente para facilitar su transporte; un soporte rígido y resistente para el mástil dispuesto hacia la proa de la embarcación y que consiste en un tablero inferior y otro superior que llevan los agujeros o soportes para el mástil y que van fuertemente sujetos a la embarcación de manera que el inferior queda aprisionado entre el y las cámaras o flotadores inflados y además por unas aletas que se introducen en la junta de los elementos de proa del y el superior queda fuertemente apretado contra la cara superior de los flotadores al inflarse gracias a que el primer segmento del mástil lleva unas platinas que sujetan al tablero superior contra el inferior a una distancia inferior al diámetro de los flotadores y al inflarlos quedan ambos tableros comprimidos contra los mismos, llevando además este tablero superior unos ganchos o tirantes para sujetarlo a las argollas laterales que ya llevan de origen dichas embarcaciones asi como a la argolla de proa, pudiendo además dicho soporte superior ser desmontable formado por tres piezas en forma de A para su más fácil transporte; dos orzas adosadas exteriormente a los flotadores acopladas al extremo de un travesaño o vástago en ángulo recto con el mismo quedando paralelas entre sí y a una distancia algo inferior a la anchura o manga de la embarcación para que la misma presión de los flotadores inflados las retenga en la posición deseada, cuyo soporte va fijado al tablero superior del mástil pero permitiendo su rotación a fin de poder permitir la inclinación de las orzas en la posición que se requiera y abatirse contra los costados de los flotadores para facilitar su y evitar su deterioro al chocar con algún obstáculo; y el soporte del timón que es postizo y esta constituido por una horquilla con una cara exterior que lleva los pivotes o goznes del timón y una interior que lleva los elementos de fijación al espejo mediante unos tornillos con sus palomillas semejantes a los soportes de los motores fuera-bordo, cuyo soporte sirve además de sujeción de la polea para la escota y de un tirante elástico que tiende a mantener el timón hacia abajo sobre sus pivotes pero que le permite desprenderse, de los mismos cuando convenga o evitar que choque con algún obstáculo para que no sufra desperfectos, incorporando la caña eventualmente un para mayor comodidad de navegación.