CONTENEDOR-VAGONETA PROVISTO DE PAREDES LATERALES ARTICULADAS,QUE LLEVA RUEDAS PIVOTANTES EN CORRESPONDENCIA CON SU EXTREMIDAD SUBCEPTIBLE DE ROTACION.

1.Contenedor-vagoneta , provisto de paredes laterales articuladas,

que lleva ruedas pivotantes en correspondencia con su extremidad susceptible de rotación, caracterizado por el hecho de estar constituido mediante piezas recíprocamente encharneladas, adecuadamente plegables, de forma que le confieran una estructura trapezoidal abierta, apta para facilitar su acoplamiento y empotrado en una pluralidad de ejemplares y caracterizado por el hecho de resultar provisto de estructuras porta-rueda fija y pivotante, fijada a las paredes laterales y deslizables bajo el fondo del contenedor mismo.
2.Contenedor-vagoneta , como en la reivindicación anterior, caracterizado por el hecho de estar constituido por un bastidor, conformado a manera de un trapecio, falto de la base mayor, llevando el mencionado bastidor, en la parte de su extremo libre, dos estructuras porta rueda fija o pivotante y dos porciones de tubo, vuelto hacia la parte superior, sobre los cuales van ajustados otros tantos elementos tubulares rectilíneos que constituyen el lado vertical posterior de las paredes laterales, yendo insertado además en la parte superior de dichos elementos tubulares un semibastidor en U y barra circular o de tubo.
3.Contenedor-vagoneta , como en las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que en la base de los lados verticales anteriores, de las mencionadas paredes laterales, van fijadas dos estructuras porta- rueda que se insertan, con una de sus extremidades relazada, hacia la parte interna del trapecio de base mencionado, y que están dimensionadas, en cuanto a longitud, de tal modo que cuando las extremidades realzadas se apoyan contra los lados del trapecio mismo, las dos paredes laterales resultan perfectamente paralelas.
4.Contenedor-vagoneta , como en las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que en el lado inferior de una de las mencionadas paredes laterales está encharnelada una base, preferiblemente de enrejado metálico, la cual, cuando es girada en sentido vertical, se apoya en unos topes adecuados, dispuestos sobre las paredes del encharnelado.
5.Contenedor-vagoneta , como en las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que en el lado posterior de una de las paredes laterales antes citadas, va articulada una pared de cierre susceptible de girar hacia la parte interior, provista de medios que le permiten acoplarse con dos o más ganchos, situados sobre la pared opuesta a la del encharnelado, apoyando sus bordes en el plano de base precitado, de forma que resulte bloqueada por el mismo.
6.Contenedor-vagoneta , como en las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que sobre el lado superior de una de dichas paredes laterales va articulada una cubierta susceptible de girar hacia la parte interior y de ajustarse, en posición tumbada, con unos apoyos adecuados, sobre el lado opuesto al del encharnelado, estando provista tal cubierta de una corredera, maniobrable por medio de un realce anterior, que presenta, en posiciones adecuadas, dos o más lengüetas de encuentro.
7.Contenedor-vagoneta , como en las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que, por debajo de la mencionada cubierta, que en posición horizontal resulta alineada con la citada pared posterior, va articulada una barra porta- ropas.
8.Contenedor-vagoneta , como en las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que sobre la pared lateral opuesta a la del encharnelado de la cubierta, va articulado un anaquel intermedio provisto de una barra porta-ropas, girable hacia arriba, donde se ajusta con adecuados elementos de apoyo, pudiendo tal barra porta-ropas, en particular, ser mantenida en posición levantada, con el plano bajado, por medio de un adecuado gancho de corredera.
9.Contenedor-vagoneta , como en las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que en la parte interna de las dos mencionadas paredes laterales van dispuestas unas guías horizontales, para el sostenimiento y deslizamiento de cajas unificadas de plástico.
10.Contenedores-vagoneta , como en las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que en los lados anteriores de las mencionadas paredes laterales, está encharnelada una pared o dos medias paredes, susceptibles de girar por completo hacia la parte exterior, de forma que queden flanqueadas con las mismas paredes laterales, estando provista dicha pared, o una de las dos medias paredes, de una chapa superior adecuada para bloquear, en posición de cerrada, la corredera de la cubierta citada.
11.Contenedor-vagoneta , como en las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que la mencionada pared anterior, o las dos medias paredes, están provistas de un sistema de cerrado mecánico, susceptible de ser precintado con un sólo plomo.
12.Contenedor-vagoneta , como en las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que sus paredes laterales resultan bloqueadas, en posiciones paralelas, por la base de quita y pon citada, cuando la misma se encuentra en equilibrio horizontal.
13.Contenedor-vagoneta , como en las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que su pared posterior resulta bloqueada, en posición abierta, por la base mencionada.
14.Contenedor-vagoneta , como en las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de estar provisto de una cubierta susceptible de bloquear, en posición de cierre, la pared posterior más arriba mencionada.
15.Contenedor-vagoneta , como en las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de estar provisto de una pared, o de dos medias paredes anteriores, las cuales, en posición de cierre, bloquean la posible abertura de la cubierta citada, permitiendo que toda la estructura pueda precintarse con un sólo precinto.
16.Contenedor- vagoneta, como en las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de poder ser montado mediante unas sencillas operaciones de acoplamiento, sin necesidad de emplear elementos de fijación, tales como tornillos, pernos o similares, y, por consiguiente, sin tener que recurrir al empleo de utensilios.
17.Contenedor-vagoneta , provisto de paredes laterales articuladas, que lleva ruedas pivotantes en correspondencia con su extremidad susceptible de rotación.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: CAMPISUSA S.P.A.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: VIA DANTE,19-20032 OSPITALETTO DI CORMANO-MILAN.

Fecha de Solicitud: 28 de Marzo de 1980.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 16 de Mayo de 1981.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62B3/02 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62B VEHICULOS PROPULSADOS A MANO, p. ej. COCHES DE MANO O COCHES DE NIÑO; TRINEOS (caracterizados por la propulsión animal B62C; propulsión de trineos por el conductor o por motor B62M). › B62B 3/00 Coches de mano que tienen más de un eje que llevan ruedas que sirven para el desplazamiento; Dispositivos de dirección con este fin; Aparellaje con este fin. › que tienen partes regulables, abatibles, fijables, desmontables o transformables (B62B 3/14 tiene prioridad).
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