UNIDAD DE TRASVASE PERFECCIONADA.

1.Unidad de transvase perfeccionada, especialmente, destinada para su montaje sobre el chasis de un vehículo ,

caracterizada esencialmente por el hecho de comprender una caja de acero, soldada en su totalidad de estructura tubular, convenientemente reforzada para soportar la carga estática propiamente y los efectos de la misma durante el transporte; por preverse el conjunto de la caja citado unido solidariamente al chasis del vehículo por medio de un falso chasis rígido que absorbe todos los esfuerzos producidos en la caja como consecuencia de la carga; por preverse en la caja una puerta trasera de doble hoja de chapa de acero y marco estructural tubular, provista de una junta elástica que confiere a la carrocería cualidades estancas evitando el vertido de líquidos al exterior; por preverse en la base superior de la caja una serie de tapas de doble hoja, de chapa de acero y marco estructural tubular, cada una de cuyas hojas está provista de su correspondiente bisagra, cuyo eje se encuentra montado sobre rótulas autolubricadas; porque el accionamiento de dichas tapas se consigue mediante transmisión cardán a través de un motor angular oleo-hidráulico situado en la parte delantera de la caja; por disponerse montadas en el circuito hidráulico, unas válvulas de frenado que proporcionan a las referidas tapas una velocidad de giro uniforme, que evita el acelerado de las mismas en su caída; porque la caja dispone en su interior de una placa eyectora para la descarga, accionada por un cilindro multietapa de doble efecto, cuya placa presenta su frontal de ataque de forma cóncava para evitar en remonte de la basura; porque la placa se encuentra guiada y deslizante sobre dos raíles a través de trenes de ruedas, porque la placa presenta un seguro contra vuelo constituido por una serie de ruedas, de material adecuado que atacan por la parte inferior del perfil de guía; porque la fijación del cilindro a la plataforma se realiza a través de rótula y mediante bulones a la placa eyectora; por disponerse de un soporte-guía en la expansión central del cilindro para evitar la flexión del mismo, y porque el conjunto oleohidráulico comprende una bomba doble, montada preferentemente bajo el chasis del vehículo y traccionada mediante transmisión a través de la toma de fuerza de la caja de cambios.
2.Unidad de trasvase perfeccionada.