BOMBA DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE VEHICULOS.
Bomba de combustible para motores de vehículos, con una palanca de propulsión accionada mecánicamente,
que tiene la forma de un balancín, con un alojamiento de bomba que posee una brida de fijación, desde la que sobresale un extremo de la palanca de propulsión, con un eje dispuesto en el punto de rotación de la palanca de propulsión, sobre el que está apoyada de manera capaz de girar la palanca de propulsión, con dos rendijas dispuestas a ambos lados de la palanca de propulsión para recibir el eje, caracterizada porque un muelle o resorte de torsión está enrollado alrededor del eje de la palanca de propulsión, porque uno de los extremos del resorte se apoya en partes estacionarias de la bomba de combustible y el otro extremo del resorte se apoya en el extremo situado en el lado de la bomba, de la palanca de propulsión, y porque el resorte de torsión está tensado previamente de modo tal que comprime al eje, en todos los estados de funcionamiento, contra sus lugares de apoyo situados dentro de las rendijas del alojamiento de bomba, y porque las rendijas se extienden bajo un ángulo menor de 60 a 70 grados con respecto a la brida de fijación.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: PIERBURG, GMBH & CO., K. G.
Fecha de Solicitud: 27 de Diciembre de 1978.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 24 de Mayo de 1979.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02M MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.
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