RUEDA MONOPIEZA DOTADA DE SUSPENSION PROPIA.

Rueda monopieza dotada de suspensión propia que estando constituida por una banda maciza de rodadura relacionada con un bloque axil central,

esencialmente se caracteriza porque la aludida relación entre tales elementos, se realiza mediante una pluralidad de cuerpos anulares, cilíndricos, en disposición radial con respecto al citado bloque, con la particularidad de que cada uno de estos cuerpos anulares es secante a los dos que se posicionan más próximos a él, uno a cada lado, a la vez que es tangente a los dos que ocupan la posición siguiente, uno a cada lado igualmente, formando estos cuerpos anulares una sola pieza todos ellos, junto con la banda de rodadura y el bloque axil y estando este último dotado de un eje metálico soldado a dos discos también metálicos que quedan inmersos en el seno de un bloque de goma o material elástico, material similar al del resto de la rueda pero de mayor resistencia, habiéndose previsto la posibilidad de sustituir el eje citado por un cuerpo en el bloque que forma el centro de la rueda.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: VALLES BORGE,FEDERICO
ANGEL FERNANDEZ, S. A.
.

Fecha de Solicitud: 11 de Marzo de 1977.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 15 de Julio de 1977.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.RUEDAS DE VEHICULOS (fabricación de ruedas o de sus partes por laminado B21H 1/00, por forjado, martillado o prensado B21K 1/28 ); RUEDAS PEQUEÑAS PIVOTANTES; EJES PARA RUEDAS; MEJORA EN LA ADHERENCIA DE RUEDAS.
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