RUEDA MONOPIEZA CON SUSPENSION PROPIA PERFECCIONADA.

Rueda monopieza con suspensión propia perfeccionada, esencialmente caracterizada porque su banda de rodadura maciza de sección generalmente trapecial con sus vértices redondeados acusadamente y sus lados oblicuos dotados de rehundidos según ángulos de lados curvo-cóncavos,

se relaciona con su núcleo axial mediante una pluralidad de cuerpos laminares de anchura aproximadamente igual a la de la citada banda, los cuales emergen radialmente del núcleo con la particularidad de que dicho núcleo conforma un cuerpo cilíndrico dotado de estrechamientos escalonados extremos a los que también afectan los cuerpos laminares radiales, estando constituido todo este conjunto en una sola pieza de material elástico preferentemente goma, ofreciendo una mayor dureza en el aludido núcleo y presentando este inmersos en su seno dos cazoletas metálicas de refuerzo solidarias a un eje transversal también metálico que emerge lateralmente del cuerpo cilíndrico, habiéndose previsto la posibilidad de sustituir el citado eje por un cuerpo de buje, metálico o de otro material, que se incrusta en el núcleo que forma el centro de la rueda.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: VALLES BORGE,FEDERICO
ANGEL FERNANDEZ, S. A.
.

Nacionalidad solicitante: España.

Fecha de Solicitud: 11 de Marzo de 1977.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 15 de Julio de 1977.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.RUEDAS DE VEHICULOS (fabricación de ruedas o de sus partes por laminado B21H 1/00, por forjado, martillado o prensado B21K 1/28 ); RUEDAS PEQUEÑAS PIVOTANTES; EJES PARA RUEDAS; MEJORA EN LA ADHERENCIA DE RUEDAS.
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