MOTOR DE INDUCCION.
Motor de inducción que esencialmente se caracteriza porque los paquetes de chapa magnética que por apilado forman el cuerpo del estator están constituidos por dos juegos de chapas,
una interior y otra exterior, concéntricas de las que la interior adopta la forma de una corona circular en la que se han abierto las amplias ranuras para alojamiento del devanado, ranuras e presentan una forma sensiblemente trapecial, de cantos redondeados, con la base mayor del lado externo abierta en aproximadamente los dos tercios centrales, en tanto que la chapa o aro exterior, que adopta asimismo la forma de corona circular es llena, disponiendo únicamente de los huecos para el paso de los pernos de apriete, presenta su periferia exterior lisa, en tanto que la interior presenta un ligero escalonado alternado de muy poca entidad en relación con el diámetro, pero que facilita notablemente la evacuación de calor, disponiéndose en el hueco central de los paquetes que forman el estator, los paquetes que constituyen el rotor los cuales adoptan la forma circular, cuyo diámetro exterior se adapta al interior de las chapas estatóricas, quedando entre ambas el pequeño entrehierro necesario y habitual y que en una corona periférica que abarca aproximadamente la mitad de su radio, presenta unas ranuras uniformemente distribuidas, aptas para el alojamiento del devanado rotórico y cuya forma está definida por dos líneas rectas convergentes hacia el interior, cerradas por su parte interna y por su cara externa mediante arcos de circunferencia.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SENTIS DURAN,RAMON.
Fecha de Solicitud: 4 de Abril de 1977.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 14 de Septiembre de 1977.
Clasificación Internacional de Patentes:
- H02K ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00).
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