NUEVO DISPOSITIVO DE ARRASTRE DE LA DIRECCION EN MOTOCICLETAS.
Nuevo dispositivo de arrastre de la dirección en motocicletas,
caracterizado por el hecho de que el extremo inferior del tubo móvil de cada brazo de la horquilla de la motocicleta presenta una estrangulación troncocónica que determina un asiento para una arandela troncocónica invertida que obtura, por medio de la oportuna junta de hermeticidad, el orificio axil de menor diámetro, dispuesto entre el asiento de la arandela y el extremo del tubo, determinando la pared externa del orificio axil de menor diámetro el eje de sujeción del terminal del tubo móvil, habiendo coaxilmente dentro del orificio de menor diámetro un eje tubular de extremos fileteados helicoidalmente, el cual tiene el extremo superior ensartando la arandela troncocónica invertida y emergiendo por su base mayor superior contra la cual queda adosada una tuerca de apriete mientras que en el extremo opuesto del propio tubo coaxil emergente del tubo de la horquilla, hay roscada una segunda tuerca de apriete en la zona fileteada helicoidalmente inferior, su segunda tuerca, con su mayor o menor atornillado se consigue una mayor presión de la arandela troncocónica contra su asiento y por tanto una perfecta estanqueidad e igualmente la fijación del terminal porta-rueda.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: TELESCO S.A.
Fecha de Publicación: .
Clasificación antigua:
- B62K TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS.
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