MANDO COMBINADO PARA EL FRENO ELECTRICO Y LA REDUCTORA DEL PUENTE TRASERO DE UN VEHICULO.
Mando combinado para el freno eléctrico y la reductora del puente trasero de un vehículo,
caracterizado porque en un punto de la cadena cinemática formada por el elemento desplazable que realiza el paso de velocidades cortas a largas y viceversa, mediante la horquilla que mueve dicho elemento desplazable y el motor que acciona dicha horquilla, se dispone un interruptor, que permite el paso de la corriente eléctrica cuando la horquilla realiza el movimiento de velocidades cortas a largas y precisamente cuando el órgano que realiza el cambio de relaciones, ha abandonado la posición de velocidades cortas, y aún no ha entrado en la posición de velocidades largas, alimentando dicha corriente eléctrica al freno eléctrico con lo cual es frenada la transmisión.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BARREIROS DIESEL, S.A..
Fecha de Publicación: .
Clasificación antigua:
- B60T11/24 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 11/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, en la cual la transmisión no es ni asistida ni mediante relé de potencia, o en la cual tal asistencia o tal relé no son esenciales. › Organo único de iniciación que actúa sobre más de un circuito, p. ej. sobre un circuito doble (cilindros principales múltiples B60T 11/20).
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