CABINA ADAPTABLE A TRACTORES.

1. Cabina adaptable a tractores, caracterizada esencialmente por estar formada por una armazón constituida por una pluralidad de perfiles unidos de forma que determianan una serie de elementos huecos de distintas secciones determinantes de los montantes anteriores y posteriores,

de los travesaños superiores del techo que forman una visera provista de canal vierte agua y de la base de apoyo de la cabina, cuya base es adaptable a diferentes tipos de tractor a través de medios apropiados para su acoplamiento en forma fácilmente desmontable con los faldones del tractor constituídos por piezas acopladas a la forma del guardabarros, estribos y carrocería del mismo, comprendiendo además dicha armazón dos marcos desmontables que incorporan las ventanas laterales y un parabrisas formado por un marco metálico y un cristal plano, cuyo marco se articula por la parte superior en la estructura del techo de la cabina y puede girar alrededor de esta arituculación desde la posición normal cerrada hasta otraabierta sensiblemente horizontal.#2. Cabina adaptable a tractores, según la reivindicación anterior, caracterizada porque el dispositivo de acoplamiento de la propia cabina con respecto al correspondiente faldón, se efectúa por medio de dos enganches en la parte posterior de éste, anclables en escotaduras practicadas en los extremos posteriores de la base de apoyo de la cabina, y en la parte anterior por medio de dos vástagos basculantes con pomos roscados que al roscarse en los vástagos, presionan sobre otras tantas cartelas triangulares situadas en los vértices delanteros internos de la armazón permitiendo con ello desmontar la cabina cuando el caso lo requiera sin necesidad de desmontar los faldones.#3. Cabina adaptable a tractores, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el marco de las ventanas laterales es una pieza desmontable, permitiendo con ello suprimir los cristales cuando se desea, de manera que dicho marco dispone de unos medios de acoplamiento que lo fijan a la cabina por la parte superior y de dos tuercas laterales de tipo palomilla en el interior de la cabina que lo fijan por la parte inferior de la misma, además dicho marco lleva incorporados dos cristales siendo uno fijo y el otro móvil.#4. Cabina adaptable a tractores, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el techo comporta una capa de recubrimiento metalizada reflectante de los rayor solares.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MOTOR IBERICA,S.A..

Fecha de Publicación: .

Clasificación antigua:

  • A01B51/00 SECCION A — NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA.A01 AGRICULTURA; SILVICULTURA; CRIA; CAZA; CAPTURA; PESCA.A01B TRABAJO DE LA TIERRA EN AGRICULTURA O EN SILVICULTURA; PARTES CONSTITUTIVAS O ACCESORIOS DE MAQUINAS O INSTRUMENTOS AGRICOLAS, EN GENERAL (apertura o recubrimiento de surcos o de hoyos para la siembra, plantación o abonado A01C 5/00; máquinas para la recogida de raíces o tubérculos A01D; segadoras convertibles en aparatos para trabajo de la tierra o capaces de trabajar la tierra A01D 42/04; segadoras combinadas con instrumentos para trabajo de la tierra A01D 43/12; trabajo de la tierra para obras públicas o explotaciones mineras E01, E02, E21). › Chasis especialmente preparados para el montaje en ellos de diferentes clases de herramientas o máquinas agrícolas (bajo los aspectos generales de vehículo, ver las subclases apropiadas de las clases B60 o B62).
  • B62D33/06 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 33/00 Carrocerías para vehículos de mercancías (en los que un elemento que lleva la carga es móvil B60P; tapicerías B60R 13/00). › Cabinas de conductor.
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CABINA ADAPTABLE A TRACTORES.

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