UN SISTEMA DE SUSPENSIÓN DELANTERA PARA CAMIONES DE DOBLE TRACCIÓN PARA TODO TERRENO.

Sistema de suspensión delantera para camiones de doble tracción para todo terreno,

caracterizado porque consta en combinación: de un balancín transversal sobre el que gravita el peso o carga de la parte anterior del vehículo, una articulación que une el centro de este balancín con el centro transversal de la parte frontal del vehículo; realizándose esta unión entre ambas partes de manera que es posible un movimiento de oscilación relativo entre ellas; un bulón para la conexión de un extremo de cada ballesta mediante las correspondientes gemelas al costado correspondiente del balancín; un eje perpendicular al bulón citado y sobre el cual se articula el extremo correspondiente de la hoja maestra de la ballesta; y un eje correspondiente en la prolongación virtual del anterior, sobre el cual se articula el otro extremo de la hoja maestra de la ballesta y cuyo eje se conecta mediante los órganos adecuados al larguero correspondiente del chasis, permitiendo estos dos últimos ejes alineados citados el giro de la ballesta alrededor de un eje paralelo al eje longitudinal del vehículo con el fin de evitar que las ballestas trabajen en algunos momentos a la torsión como consecuencia de los movimientos propios del balancín anteriormente citado

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0239173.

Solicitante: Barreiros Rodríguez, Eduardo.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MADRID.

Fecha de Solicitud: 17 de Diciembre de 1957.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 10 de Mayo de 1958.

Clasificación antigua:

  • B60G TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00).
UN SISTEMA DE SUSPENSIÓN DELANTERA PARA CAMIONES DE DOBLE TRACCIÓN PARA TODO TERRENO.

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