INSTALACION DE MOTOR DE COMBUSTION CON SOBRECARGA Y TRANSMISION DE FUERZA INDIRECTA.

Instalación de motor de combustión con sobrecarga y transmisión de fuerza indirecta en el cual la alimentación del combustible,

además de por un regulador de velocidad, se gradúa adicionalmente en dependencia del estado del aire de sobrecarga y en el cual, además del dispositivo para la regulación de la alimentación del combustible, se ha previsto un dispositivo para la regulación del momento de torsión, que actúa sobre un convertidor del momento de torsión, que ha de transmitir la potencia del motor de combustión de manera tal, que al bajar la velocidad del motor de combustión se reduzca el momento de torsión y viceversa, caracterizada porque un miembro de ajuste influenciado por el regulador de velocidad, por una parte, actúa directamente sobre el dispositivo de graduación del momento de torsión y por otra parte, indirectamente a través de un órgano de transmisión sobre el dispositivo graduador del combustible, porque además se han previsto medios de limitación que limitan la influencia de este órgano de transmisión sobre el dispositivo graduador del combustible en servicio contínuo, independientemente del miembro de ajuste, ene el sentido de una coordinación de la alimentación máxima del combustible con la correspondiente presión de carga, y porque finalmente, se han previsto medios de retardo que demoran el efecto del medio de limitación sobre el órgano de transmisión brevemente puede originar un aumento de la carga de combustible superior a la carga de combustible máxima para el servicio de carga contínuo