NUEVO SISTEMA DE INYECTOR HIDRÁULICO PARA AUTOMÓVILES Y OTROS VEHÍCULOS SIMILARES.

Nuevo sistema de inyector hidraúlico para frenos de automóviles y otros vehículos similares,

caracterizado porque el cierre y comunicación de las cámaras del inyector entre sí, y, de una de ellas con la atmósfera, se efectúa mediante la disposición de una válvula única constituída por dos disco, uno de ellos de chapa con perforaciones, y, el otro, de chapa con ventanas, los cuales aprisionan, entre sí, una membrana de goma, también perforada, y, una pieza que actua de válvula, que también se encuentra entre ambos discos; esta pieza que actua de válvula, se oprime contra la membrana por la presión del frenado, incomunicando entonces dichas cámaras del inyector, al tapar la parte perforada de la membrana, Al mismo tiempo, esta pieza que actua de válvula, por la presión del frenado, acciona un sistema de balancín formado por tres bolas de acero que abren la comunicación de una de las cámaras del inyector con la atmósfera, estableciéndose, así, la diferencia de presiones necesaria para el funcionamiento. Todo este dispositivo valvular va emplazado en el centro del eje de rotación del aparato