MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA FABRICACIÓN DE VEHÍCULOS LIGEROS DE REPARTO.

Mejoras introducidas en la fabricación de vehículos ligeros de reparto,

particularmente del bastidor de soporte que une la parte tractora con la parte remolcada o arrastrada, caracterizada porque dicho bastidor se compone esencialmente de dos parte simétricas constituidas, cada una de ellas, por un bastidor individual en forma de U abierta, con una rama, la correspondiente a la rueda delantera, menos inclinada con respecto a la vertical que la rama de la U correpondiente a la caja del vehículo, siendo horizontal el puente de la U, y estando estos dos bastidores individuales arriostrados entre sí por travesaños y, en la parte posterior, donde arranca la ram fuertemente inclinada de la U, unida a la caja, por una estructura de sillín constituida por dos tubos verticales que, en su parte inferior están soldados cada uno a uno de los bastidores laterales y un tubo, delantero a éstos dos , soldado por su parte inferior a una riostrada que une los dos bastidores laterales, habiendo además dos tubos diagonales que arriostran respectivamente los conjuntos formados por el tercer tubo y cada uno de los dos primeros tubos verticales, y estando reunidos los extremos superiores de todos estos tubos por un triángulo de tubo sobre el cual se fija la estructura del sillín realizándose el acoplamiento entre sí de los dos bastidores laterales de forma que las dos ramas de la U menos inclinada se unen junto a la horquilla en la parte anterior del vehículo y se van separando paulatinamente hacia la parte posterior, en la que se unen a la caja