DISPOSITIVO APLICADO A LOS MOTORES DE EXPLOSIÓN PARA ACTIVAR LA EXPANSIÓN Y ATOMIZACIÓN DE LA MEZCLA CARBURANTE, FORZANDO SU PASO HACIA EL CÁRTER.

Dispositivo aplicado a los motores de explosión para activar la expansión y atomización de la mezcla carburante,

forzando su paso hacia el carter, caracterizado por el hecho de que se establece una comunicación entre la cabeza del cilindro y el carburador, mediante un tubo, que atravesando la culata del cilindro en un punto situado fuera del alcance del barrido de los gases producidos por la combustión, permite aprovechar parte de dichos gases, que normalmente son expulsados por el escape derivándolos hacia el carburador, de modo que la fuente corriente generada al salir dichos gases por la boquilla del citado conducto y concurrir, en sentido axial con la admisión de aire, sobre el chorro de combustible, que llega a la tobera del carburador, produzca un efecto "Venturi", que provoca una atomización completa del combustible y una activación de la expansión de la mezcla, impulsándola de manera enérgica y forzada hacia el carter, llenándolo rápidamente de la neblina gaseosa, que ha de ser pre-comprimida, para pasar luego a llenar de nuevo el cilindro

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0225547.

Solicitante: García Flegenheimer, José María.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: BARCELONA.

Fecha de Solicitud: 9 de Diciembre de 1955.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 20 de Diciembre de 1955.

Clasificación antigua:

  • F02B SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G).
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