UN DISPOSITIVO DE AJUSTE DE LA HOLGURA, ESPECIALMENTE PARA UN SISTEMA DE FRENOS DE UN VEHICULO DE CARRIL.

Un dispositivo ajustador de la holgura, especialmente para un sistema de frenos de un vehículo de carril,

que comprende un tubo de ajustador sobre el que una fuerza de freno se halla dispuesta a actuar en una aplicación de freno en sentido directo (hacia delante), un husillo movible en sentido axil en aquél, y dos tuercas, una de ajustador y otra de guía, aplicadas a rosca de modo no autoblocante al husillo y mantenidas elásticamente en retroceso, en aplicación de embrague con respecto a un anillo de embrague y a un manguito de control respectivamente, siendo estos dos últimos movibles en sentido axil en el tubo y estando el movimiento de los mismos hacia delante limitado a una distancia correspondiente al huelgo deseado, caracterizado dicho templador por el hecho de que la tuerca de ajustador y el anillo de embrague en cooperación están dispuestos para aplicar a la tuerca de guía una fuerza que bloquee o retenga a esta última contra toda rotación por deformación de un elemento elástico al aparecer una fuerza antagonista o de sentido contrario en el husillo, en ocasión de la carrera de aplicación de freno.